Johdotukset

Viesti Kirjoittaja **Mannion** » 24 Marras 2007, 14:43

Tähän voipi sit kertoilla kokemuksiaan poppikoneiden johdotuksista.

Kysymys alkuun:

Autoon pitäisi laittaa kaksi vahvistinta takakonttiin, toinen subbarille ja toinen hattyhyllyn kajareille.

Laitanko akulta kaksi kokopitkää virtakaapelia takakonttiin, vai akulta hieman isompaa kaapelia, sitten jakoblokki josta kaapelit konttiin? Minkä kokoiset sulakkeet ja mihin kohtaan?

Sitten RCA- kaapeli: soittimessa on vain yksi RCA -lähtö, joten laitanko RCA -haaroittimen heti soittimen jälkeen, vai vienkö soittimelta yhden RCA -kaapelin takakonttiin ja siellä vasta haaroitus?

Maadoitus: Pitääkö maakaapelin olla samanpaksuista kuin vahvistimelle tuleva virtajohto?
Eikös maakaapeli kannata laittaa mahdollisimman lähelle vahvistimia?

Heräte, minkäkokoista johtoa soittimelta vahvareille?

Itselläni ei hirveästi ole kokemusta ole tästä aiheesta, joten kaikki vinkit ja vihjeet ovat tervetulleita.

Viesti Kirjoittaja **Toxic** » 24 Marras 2007, 15:52

Mun mielestä aina helpompaa viedä yksi paksumpi johto kuin 2 pienempää. Eli isoa kaapelia akulta kontiin ja siellä haarotus sopiviin johtoihin. Sulake tulee oliks ne nyt <30cm akun kengästä. Jos soittimessa on vain yksi rca lähtö niin itse harkitsisin soittimen vaihtoa jos subbarikin täytyy autoon kytkeä. En oo ihan varma miten toi toimii jos vaan haarotat sen rca:n sekä subbarille, että kajareille. Säädöt saattaa olla vaikee saada oikeiksi. Kannattaa juu laittaa suurinpiirtein samanpaksuista johtoa maadotukseen kuin + johtoonkin. Maadoituspisteen sijainnilla ei sinänsä ole väliä kunhan maadoitus toimii varmasti eikä ole maalia tms välissä. Herätejohtona voit käyttää aivan normaalia kaijutinkaapelia. Ei tarvitse olla erityisen paksua. Fiksummat korjatkoon jos jotain neuvoin väärin.

Viesti Kirjoittaja **Dveccu** » 24 Marras 2007, 16:20

On totta että se on helpompaa yhdellä virtakaapelilla kuin kahdella mutta "haastavien" laskutoimitusten tekeminen kaapelia ostettaessa ei juurikaan kiinnosta niin siksi yleensä itsellä menee 2 johtoa.
Sulake ainakin sinne akulle <30cm että jos se auto palaa niin saa vakuutusyhtiöstä rahaa.. sitten jos laitteita ruvetaan suojaamaan niin voi laittaa vielä jakoblogin jälkeen...
Haarotin konttiin ettei tule mankan taakse ahdasta ja huomio siinä sitten että sen haaroitamisen jälkeen mikä piuha on mikä... menee helposti kummatkin leftit 1 vahvaan ja rightit toiseen. Lisäksi säästät 1 rca piuhan hinnan.

Edelliseen puuttuisin sen verran että vahvistimesta se säädetään mitä se subi soittaa ja omaan korvaan kuullostaa paremmalta kun mankan asetuksista subi soittaa täyttä aluetta eikä vaan niitä äärimmäisiä bassosaundeja (gainilla saa säädettyä sen amis paukkumisen pois)
Maadoituksen tulisi olla vähintään saman paksuista kuin virtajohto ja perus suositus on ettei se olisi 50cm pidempi.
Herätteessä ei virtaa juurikaan kulje niin sinne käy pienin piuha mitä markkinoilta löytyy...

Viesti Kirjoittaja **Mannion** » 24 Marras 2007, 16:53

Soittimeksi olisi tulossa tämä: http://www.autostudio.fi/product_info.p ... ts_id=5521 jolloin ei sitten sitä RCA haaroittajaa tarvitse. Aikaisimpia topickeja selasin, niin joissain painotettiin tuon RCA kaapelin laadun tärkeyttä? Eli kannattaako hommata hifistelykaapeleiden sijaan kunnon RCA kaapelit?
Katsoin Powersetin sivuilta DLS:n RCA kaapeleita, niin 3 metrin roikka maksaisi 18 euroa? Itsellä on nyt joku mallia Bilteman halvin

Viesti Kirjoittaja **Toxic** » 24 Marras 2007, 16:59

Itellä oli ensin sitä dls:än halvinta ja sit vaihdoin dls:n kalleimpaan ku halvalla sain:D En huomannu mitään eroa näiden kahden kesken. Taitaa olla aika tapauskohtasia. Tosin paremmin noi kestää venyttelyä ja vetelyä noi kalliimmat. Liittimet huomattavasti laadukkaammat ja noista halvemmista menee ruuvimeisseli suoraan läpi tuosta suojamuovista. Tuossa paremmassa taas on käytetty kovempaa muovia joka kestää hyvin pientä väkivaltaakin.. Tärkeintä on, että vedät virtapiuhan ja rca kaapelit eri puolelta autoa. Tietenkin jos varman päälle haluat ottaa niin ostat parhaiten suojattua ni ei ainakaan vingu:)

Edit:
ensin siis oli tuota--> DLS SL-5DB ( 5.5m ) ... 21 €
ja nyt tuota--> DLS SL-5 Ultimate Silver ( 5m ) ... 76 €

Ja autosta riippuen suosittelen harkitsemaan sen 5m piuhan ostamista. Itellä meinas 5 metrinki kaapeli loppua kesken.. Tosin jos on lyhyt auto niin kai se 3m riittää..

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 24 Marras 2007, 23:37

Siis kaapleihan pitää olla just sen mittanen kun tarivii, turha sitä on kiepille sinne konttiin jättää...
Itellä kans DLS kaapelia nykyisin, edellisellä autossa oli aiemmin jotain Vivancon halpis kaapelia ja kun vaihdoin kunnolliseen 3-kertaissuojattuun, niin eron kyllä huomas ihan korvin.

Viesti Kirjoittaja **Toxic** » 25 Marras 2007, 13:19

ChiEf kirjoitti:Siis kaapleihan pitää olla just sen mittanen kun tarivii, turha sitä on kiepille sinne konttiin jättää...
Itellä kans DLS kaapelia nykyisin, edellisellä autossa oli aiemmin jotain Vivancon halpis kaapelia ja kun vaihdoin kunnolliseen 3-kertaissuojattuun, niin eron kyllä huomas ihan korvin.

No jos ihan tarkan mittaiset haluaa niin sittenhän kannattaa itse rakentaa.. Ei ole sekään paha homma. Kaapelien vetäminenkin onnistuu pienistä raoista helpommin kun ei ole liittimiä tiellä.

Viesti Kirjoittaja **Rammstein** » 19 Joulu 2007, 18:54

Kuinka tuonne B Omegaan saisi takakontista vedettyä johdot tuonne ovipahvien sisäpuolelle? Saako ujutettua jostain vai pitääkö porata reikä?

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 19 Joulu 2007, 22:32

Dveccu kirjoitti:On totta että se on helpompaa yhdellä virtakaapelilla kuin kahdella mutta "haastavien" laskutoimitusten tekeminen kaapelia ostettaessa ei juurikaan kiinnosta niin siksi yleensä itsellä menee 2 johtoa.

Mitäkähän "haastavia" laskutoimituksia pitää kaapelia ostaessa tehdä? Itsellä on ollut tapana ostaa 5,5 metriä sopivan vahavusta punasta ja metrinen pätkä mustaa. Siksi aina itellä menee yks johto. En tiedä soiko se paremmin jos derivoi ja ratkoo yhtälöitä siinä hitsauskaapelien tykönä ja ostaakin kaks kertaa enemmän ja vetää sitten molemmat akulta konttiin, kerro sinä?

[OT]En tiedä mikä jäppinen tämä nimim. Dveccu on, mutta täällä autohifipuolella on minusta aika kummallisia kommentteja sattunut itsellä silmään. Ei mitään henkilökohtaista, mutta tietämyksesi näistä asioista vaikuttaa jotenkin puutteelliselta.[/OT]

Viesti Kirjoittaja **Dominator** » 20 Joulu 2007, 14:15

Kaapeleiden vetelyssä kannattaa käyttää aikaa ja harkintaa niin ei sitten lopputuloksen kanssa tarvitse pettyä! Yhdellä paksulla johdolla hoitaisin virran viennin konttiin jossa sitten jakarilla haaroittaisin vahvareille. Sulakkeet pistäisin pelölin alle ja sitten jakariin. Maadoitus ehdottomasti yhtäpaksulla johdolla kun itse virta ja huolella! Minkä tehoiset vahvarit on konttiin tulossa? Liian ohutta kaapelia ei kannata laittaa...

RCA piuha kannattaa myös laittaa kerralla kunnollinen ja vedä se konttiin eripuolelta kun virrat niin ei ota herkästi häiriötä.

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 20 Joulu 2007, 14:34

Rammstein kirjoitti:Kuinka tuonne B Omegaan saisi takakontista vedettyä johdot tuonne ovipahvien sisäpuolelle? Saako ujutettua jostain vai pitääkö porata reikä?

Jos etuoviin meinaat niin siellä on se liitin. Siitä vaan poraat läpi reijät. On melkosta räpeltämistä mutta onnistuu. Taka menee luutavasti ihan sieltä kumiletkun sisältä työntämällä.