Omavalmisteiset työkalut yms

[-WW-]

Erittäin hyvä idea Juholla

Mutta helvetin huono tunkki

Ainakin oma tuollainen oli aika masentavaa mallia

Tarvii kuva napata semmosesta kevyestä ulos vetäjästä mikä alunperin tarkotettiin moparin jarrurumpujen ulostvetäjäks. Nyt on ainakin jenkki jaolle, 4x108, 4x100 ja 5x120 niin kelpaa kolistella vähän tiukempiakin irti

[corsailija]

Kerpele, täytyypä seuraavalla kerralla kun menee "maille" ottaa kuva vauhtipyörän lukitustyökalusta malliin X16XEL...
Mutta tässä sanoin selitettynä, Gern rälläkän mukana tullut kartion lukitus/avausvain josta katkaistu toinen sakara pois. Kaikenlaista ensin yritin rakentaa lukitustyökaluksi mutta syystä ja toisesta ne ei kunnolla pitäneet joten lopussa uhrasin tuon kartioavaimen(aluneperinkin tästä piti tehdä se työkalu).

Suuri kiitos tästä vinkistä! Tuskailin tuossa kampiakselin pultin kanssa ja en saanut millään auki, kun ei ole pulttipyssyä. Tulin hakemaan apua "vertaistukiryhmästä" ja huomasin tämän. Tosi näppärästi tuli vanhasta rälläkän avaimesta vauhtipyörälukko katkaisemalla toinen sakara! Sen jälkeen aukesi pultti kuin tyhjää

[Juho Anttila]

Koeveistos

Lisää kuvia http://www.hellfish.org/~juho/kuvia/kanttikone/

Ite ku tekee ni tulee semmosta ku sattuu tulemaan.
Nyt alkaa olla kone valmis, jalustakin hierottu. Painoa tuli niin että juuri yksin jaksaa liikutella.
3mm lattaa pystyi vielä taivuttamaan niin että oma 100kg oli vastapainona. tuollainen 2mm levy ei vastusta/nosta tassua vielä yhtään.

[Diizei_]

Itsellä tuli tässä kerran mieleen sellanen ku rumpujarruja värkkäilin, oli melko vittumainen yksilö laittaa ne kengän läpi menevät "paikallaanpitojouset" paikoilleen, tiedän, on valmiskin työkalu mutta silloin ei ollu saatavilla. Hitsasin kaks pulttia T-malliin ja sitten rälläkällä halki se T:n alasakaran pää. Tuli justiinsa passeli. Ei kovin hääppöinen ratkaisu mutta meni hermo nysvätessä.

Kuvaa ei ole valitettavasti esittää.
Edit: Muistaakseni oli 2kpl 8mm pultteja, pituus luokkaa 50mm.

[omega16T]

Laitetaas tää tännekkin puolelle eli ostin kaverilta sen tekemän sikkikone aihion. Piti vähän jalostaa sitä kun oli aika jäykkä käännellä jo millinkin peltiin kuvioita. Laitoin siihen 2:1 kulmavaihteen välitetyllä ketjuvedolla ja samalla tein siitä räikkätoimisen...nyt ei paljon vastustellut 1,5 millin peltikään
Välitys ketjuineen on kotoisin c30se:n jakopäästä ja kiristinrullat c20xe:stä.





Ensimmäinen harjoituskappale, ei kovin ihmeellinen mutta hyvä alku :

[Juho Anttila]

Heiluuko porakoneesi tai joku muu laite, ja lattiaan pulttaus tuottaa ongelmia tai lattian valu ei vain kestä? Tässä halpa tee-se-itse ratkaisu.





Hieman palkkia, harjaterästä, mielikuvista, pultteja ja betonia, ja volah. tukeva jalusta.

[Beeascona]

B Asconasta yms nivelet nättiin tukivarsista irti...




Ja mahtuu pienemmässäkin tilassa autoa kääntelemään.

[-WW-]

Nonniih tuossa alkaa valmistumaan kompressori tallille.

Eli:
-Koekäyttö pukki/teline
-20SE
-2.2kW 1450rpm kolmivaihe moottori

Tänää tuota tuli jo hieman pyöriteltyä ja kuulosti aika julmalta. Ilman imusarjaa, tulppia, pakosarjaa ja kone on seissyt ulkona 2vuotta

Huomenna olis tarkoitus laitella siihen imusarjaa sekä ilman putsaria hiljentämään ääniä.
Ja toivottavasti jostain löytää muutamat takaisku venttiilit tulppien paikalle, oisko vinkkejä mistä ja millaiset?

Hieman tuli nopeesti pohdittuna sellainenkin että jos pakoaukot/pakosarjan tukkii niin on mahdollista saada yhdellä kierroksella tupla satsi ilmaa, tuo siis todella nopeesti mietittynä
Tosin työtahdilla pitäis saada happee koneeseen jotta tuo logiikka toimis, eikös

Kaikenlaista saa ehdottaa
Kuvia kun kerkiää

E: jospa nakkaa nokan mäkeen ja tekee imu sekä pakoventtiileistä tavallaan takaisku venttiilit löysiä jousia käyttäen, tuolloinhan tuon pitäs periaatteessa pelata "tuplateholla", nyt mietin 20minuttia pidempään Mielipidettä kansalta?

ee: seinällä roikkuu n. 100L lämminvesivaraaja, mitäköhän tuo kestää painetta?
eee: Laskenko oikein, jos tuo mankeli tekee 2L ilmaa kierroksella, säiliö on 100litraa, painetta 8bar, sinne mene tuolloin 800L ilmaa eli paskalla hyötysuhteella tuo 20SE puskee säiliön täyteen alle minuutissa

Sähkömoottori pyörii 1450rpm hihnapyörät kummatkin 130mm eli välitys 1:1, kone pyörii 1450rp/min = 2900L/min Kertokoon joku paineeseen tutustunut tarkemmin
Ei enää ajatus kulje tähän aikaa yöstä(klo2.27) joten korjatkoon/jatkakoon joku paremmalla ajalla

[-WW-]

Täältä -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143392

[arsenikki]

miksi laittaa neljä takaiskuveniiliä siihen kompura tekeleen tulpan reikiin vesijohtoliikkeestä jakotukki liittimiä ja yksitakaiskuvena

[repsa]

tuli tehtyä valaisin. nyt jumalauta näkee.

[^baxxter^]

juu pitäs eteensä nähä xenon?

[repsa]

joo xenon. näkyvyys +1km. hauska "taskulamppu".

[Janne M]

tuli tehtyä valaisin. nyt jumalauta näkee.

http://takaisin.fi/~repsa/xenon-flashlight1.jpg

http://takaisin.fi/~repsa/xenon-flashlight2.jpg

[mosir]

tuli tehtyä valaisin. nyt jumalauta näkee.

Just hyvä lamppu. Kerrankin sellanen jolla näkee oikeesti

Kestääkö akku miten kauan? 12V akkuhan tuossa ilmeisesti on?