Oomega 2.0GLSi MYYTY

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 29 Marras 2007, 16:55

En tiedä varmaksi löytyykö, mutta jos löytyy niin vaihtaa termarin sellaiseen mikä aukeaa vasta kovemmilla lämmöillä...

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 15 Joulu 2007, 12:11

Eilen kävin Keräseltä hakemassa rasvanpoistoainetta, muovipohjamaalia ja puolikiiltävää mustaa sprayta, sekä Motonetistä tummennusprayta. Nyt siis tarvikkeet maalaukseen. Takalamput on helppo kun lähtee irti, mut toi heijastinpaneeli on liimattu kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 19 Joulu 2007, 16:46

Updatea ykkös sivulle +kuvia! Takalamput tummat

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 23 Joulu 2007, 14:02

Joulun kunniaksi päätti Omegakin jättää tielle

Virtalukonpohja zippasi kesken ajon. 60km/h vauhdissa yhtäkkiä virrat katosi ja akkuvalo oli viimeinen, joka paloi. Vähän aikaa ihmeteltiin ja sitten katsottiin virtalukon pohjaa, niin sieltä oli yksi "pinni/kosketuspinta" uponnut/sulanut muoviin, niin ettei kosketusta syntynyt

Ei muuta kuin varaosa Vecusta uutta tilalle ja meno jatkui! Onneksi oli tällä kertaa noin helppo vika

Hyvää ja rauhallista joulua kaikille!

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 26 Tammi 2008, 15:00

Uhrauduin ja pesin ja vahasin Omegan

...eihän se maalipinta ihan uusi ole, mutta kyllä se vielä kiiltää. Koiranluut vaihdoin alkuviikosta, muttei kolina keulassa kadonnut

Taitaa olla iskarin yläpäät, ku kolisee?

Talvi 1
Talvi 2
Talvi 3
Talvi 4
Uusi pussi ja nuppi
Osa ohjaamosta

Jos jollain madallusjousia, tai halpaa madallussarjaa, niin tarjotkaa yv, s-posti, tai 0407504077

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 26 Tammi 2008, 20:41

Sitten kun vielä otat ja lyhennät tuota vaihdekeppiä, ettei ole niin hillitön soppakauha

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 27 Tammi 2008, 00:28

jarksi kirjoitti:Sitten kun vielä otat ja lyhennät tuota vaihdekeppiä, ettei ole niin hillitön soppakauha

Ma tahtoo veivaa veivaa...ja hyvä veivaa tuolla

....sitä paitsi ei saa enää alemmaksi kiinni...

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 27 Tammi 2008, 12:16

Nii muttaku poistat kato pakkilukon ja nappaat kepistä 5-10cm siivun veke.

Ainaki omasta mielestä parani huomattavasti kun lyhensin keppiä. Toki makuasia, että jos tuosta nykyisestä itte vaan tykkäät ni ei kai siinä muuta ku kovaa ajoa

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 27 Tammi 2008, 13:00

jarksi kirjoitti:Nii muttaku poistat kato pakkilukon ja nappaat kepistä 5-10cm siivun veke. Ainaki omasta mielestä parani huomattavasti kun lyhensin keppiä. Toki makuasia, että jos tuosta nykyisestä itte vaan tykkäät ni ei kai siinä muuta ku kovaa ajoa

Pakkilukkoa ei ole...vai minkälainen se on? jos samanlainen kuin esim. Vectrassa, niin ei oo pakkilukkoa. Oisko sulla kuvaa siitä lyhennyksestä, ku tuosta on jo ainakin hiukan napattu entisten omistajien toimesta. Sillee et siinä on n. 3cm sitä ohutta osaa, jonka jälkee se keppi levenee noi 1,5-2 cm paksuksi, paksummassa osassa ehkä

kumi/muovipinta

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 27 Tammi 2008, 19:07

Pasi87 kirjoitti:
jarksi kirjoitti:Nii muttaku poistat kato pakkilukon ja nappaat kepistä 5-10cm siivun veke. Ainaki omasta mielestä parani huomattavasti kun lyhensin keppiä. Toki makuasia, että jos tuosta nykyisestä itte vaan tykkäät ni ei kai siinä muuta ku kovaa ajoa
Pakkilukkoa ei ole...vai minkälainen se on? jos samanlainen kuin esim. Vectrassa, niin ei oo pakkilukkoa. Oisko sulla kuvaa siitä lyhennyksestä, ku tuosta on jo ainakin hiukan napattu entisten omistajien toimesta. Sillee et siinä on n. 3cm sitä ohutta osaa, jonka jälkee se keppi levenee noi 1,5-2 cm paksuksi, paksummassa osassa ehkä kumi/muovipinta

Eiku nii, näkeehän sen jo noista kuvistakin ettei sitä ole *puusilmä minä*

Mutta eipä mulla oo kuvaa tuosta omasta otettuna. Jokseenkin saman mittainen taitaa olla itse keppi sitten, näyttää vaan pidemmältä tuo sulla oleva. Vaikuttaa varmaan tuo kepin malli. Ja no, ehkä sekin että mulla on b omega.

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 15 Helmi 2008, 21:59

Uusia osia tilattu.

Weitecin -35mm madallusjouset

Ja käytettynä löysin autonvärisen takaspoikan sekä pleksin/tuulenohjaimen kattoluukun eteen

Ensi viikolla pääsee toivottavasti asentamaan, samalla vaihtaa uusi lambda sekä "rättinivel", eli se kuminivel kardaanin väliin.

Kuvia tulossa sitten kun saatu auto lähemmäs maata

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 18 Helmi 2008, 20:18

Pasi87 kirjoitti:Uusia osia tilattu.

Weitecin -35mm madallusjouset

Ja käytettynä löysin autonvärisen takaspoikan sekä pleksin/tuulenohjaimen kattoluukun eteen

Ensi viikolla pääsee toivottavasti asentamaan, samalla vaihtaa uusi lambda sekä "rättinivel", eli se kuminivel kardaanin väliin.

Kuvia tulossa sitten kun saatu auto lähemmäs maata

Spoikka saapui tänään! Maalipintahan siinä on juu autonvärinen, mutta maalin kunto on mikä on. Saa nyt kelvata tuollaisena, mutta keväämmällä kyllä uusi maali päälle. Kuvia luultavasti huomenna siittä

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 22 Helmi 2008, 12:48

Pasi87 kirjoitti:
Pasi87 kirjoitti:Uusia osia tilattu.

Weitecin -35mm madallusjouset

Ja käytettynä löysin autonvärisen takaspoikan sekä pleksin/tuulenohjaimen kattoluukun eteen

Ensi viikolla pääsee toivottavasti asentamaan, samalla vaihtaa uusi lambda sekä "rättinivel", eli se kuminivel kardaanin väliin.

Kuvia tulossa sitten kun saatu auto lähemmäs maata
Spoikka saapui tänään! Maalipintahan siinä on juu autonvärinen, mutta maalin kunto on mikä on. Saa nyt kelvata tuollaisena, mutta keväämmällä kyllä uusi maali päälle. Kuvia luultavasti huomenna siittä

Noniin!
Kaikki osat tullut. Spoikka, madallusjouset, kattoluukkuun "lippa", rättinivel. Nyt vaan asentelemaan.

Viesti Kirjoittaja **wikke** » 22 Helmi 2008, 15:59

miten tuo vikakoodien luku hoidetaan omegassa? Kun omassa vilauttelee jatkuvasti sitä.

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 22 Helmi 2008, 20:15

wikke kirjoitti:miten tuo vikakoodien luku hoidetaan omegassa? Kun omassa vilauttelee jatkuvasti sitä.

No ensinnä yhdistät ne 2 pinniä, vaikka klemmarilla. Sitten virrat päälle ja moottorin valo alkaa vilkuttaa. Jokainen koodi tulee 3 kertaa peräkkäin, jonka jälkeen siirrytään seuraavaan. Aloituskoodi on 12, eli silloin vilkuttaa näin: *=yksi vilkutus -=tauko --=pidempi tauko, *-**--*-**--*-** ja sitten siirrytään seuraavaan. Jos tulee esim. koodi 31, niin se tulee: ***-*--***-*--***-* Muistaakseni koodi 31 tulee myös, koska se tarkoittaa ettei kampuran tunnistin saa signaalia, koska kone ei ole käynnissä.