Omega MR6 *MYYNNISSÄ* 4300€

Viesti Kirjoittaja **Kipakka** » 07 Joulu 2007, 15:32

Janne M kirjoitti:Mitä ihmettä, näinkö oikein vai onko noi kaljat tossa laatikossa avaamattomia?
Milloinkas kone nousee keulille?

Kaikki aikanaan

Joo oikein näit, mutta olisitpa näkemässä kuinka paljon tuolta löytyy niitä avattuja tölkkejä....

Viesti Kirjoittaja **J.HULKKO** » 07 Joulu 2007, 16:48

mitäs oot liimaillu konepellin sisäpuolelle... onko kiillottettua peltiä or WHAT..???

Viesti Kirjoittaja **Nysali** » 07 Joulu 2007, 17:28

noh perkele täysiä kohvin tölkkejä

ihan näppärältä näyttää tuo pelti.

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 08 Joulu 2007, 10:36

jsosula kirjoitti:mitäs oot liimaillu konepellin sisäpuolelle... onko kiillottettua peltiä or WHAT..???

jotain kuumakiillotettua peltiä se on ja liimaillaan sitten vasta kun konepeltikin on maalattu kauttaaltaan joka tapahtuu varmaankin tammikuun loppupuolella jos auto liikkuu omin voimin ennen sitä.

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 08 Joulu 2007, 16:06

Janne M kirjoitti:
Milloinkas kone nousee keulille?

äsken kävin laittaa "sen sinne"... tuntu ja näytti yllättävän hyvältä

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 08 Joulu 2007, 19:50

Oho, sehän on kohta valmis

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 08 Joulu 2007, 21:42

Ville kirjoitti:Oho, sehän on kohta valmis

no OHO mikä kommentti

Viesti Kirjoittaja **Passe** » 11 Joulu 2007, 20:10

P. Lanttola kirjoitti:Todennäköisesti ei mistään jos 240 millisen haluaa, 228mm kyllä löytyisi. 2.3TD omegassakin taitaa olla kaksoismassavauhtipyörä ja kiinteä levy, mutta niissä ainakin on noita 240mm kytkimiä.

terve mulla oli aikoinaa omega 3.0-24v nii siihen oli laitettu teräsvauhtipyörä vakio kytkinlövy
hajotin 3kpl laatikoita sen vitun kytkinlövyntakia ku siin ei ollu jousia aina meni poorit paskaks
sit laiton 2.3td omegan lövyn ni alkokestää siin on jouset mutta on vähän pienempi mut kesti hyvin ja auto on ajossa vieläki samal lövyl

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 11 Joulu 2007, 22:15

motonet väittää et 86-89 vuotisissa td omegoissa on 228mm levy ja 89-94 td:ssä on 240mm levy niin onkohan noi uudemmatkin jousitettuja?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 11 Joulu 2007, 23:03

Joo, tuota olen itsekin joskus katsellut, mutta jotenkin on sellainen muistikuva että nuo uudemmat on kaksoismassavauhtipyörällä, eli ei löydy jousia levystä. Tietty voihan sitä soittaa motonettiin tai jonnekin ja kysyä. Olishan se hienoa jos joku jousitettu 240mm levy löytyisi. Mua ainakin vähän epäilyttää se pienempi levy vaikka varmaan se vakiokoneella pitäisi aivan hyvin.

Viesti Kirjoittaja **AMP** » 12 Joulu 2007, 01:19

Komia kone&pelti ja koko auto tulossa

pienistä vastoinkäymisistä huolimatta

Tuota kytkinmysteeriä yritin itekkin joskus selvittää, jäi siihe et vakiolevy paikallaa. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ght=kytkin

Lisäsin tonne linkintaa listan ehdokkaista, niistä sit vaa arpomaan...

edit. Mite olis tällänen: http://www.pichotel.com/html/1589PLnHH/155882.html pitoa luulis riittävän, on jousitettu keskiö ja kestää 550Nm, kaiken teorian mukaan sopiva mut käytännöstä ei tietoo

eikä asetelmasta.

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 17 Joulu 2007, 21:58

etistyy etistyy...

sitä en tiiä tuleeko tuosta mitään mut hajoittamisen into on kova

ja sitten arvauksia kehiin mistä toi ylävesiletkun "putki" on otettu

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 17 Joulu 2007, 22:06

No putkihan on pölynimurista mutta merkki on paha...olisko panasonic...

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 18 Joulu 2007, 16:45

telwin kirjoitti:No putkihan on pölynimurista mutta merkki on paha...

Sanoisin Volta..

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 18 Joulu 2007, 16:59

telwin kirjoitti:No putkihan on pölynimurista mutta merkki on paha...olisko panasonic...

WTF... siis oletko joku hemmetin siivous hullu vai hä...

joo panasonicin putkihan se on