Astra G 18"

Viesti Kirjoittaja **jjruutiainen** » 06 Touko 2003, 17:09

Onko kellään kokemusta sopiiko pyörimään Astra G 2.0 dl 5-ov;isessa 225/40 18" ja vanteet 7,5" ET 35 autoa on madallettu Weitec 55/40.
Vanteet on ollut autossa mutta 215/35 kumeilla mutta eilen meni yksi rikki ja olisi tiedossa halvat uudet F1 Good Year renkaat tai jos jollain sattuu olemaan 215/35 Nankang rengas tai pari voisin ostaa.

Viesti Kirjoittaja ***Ebanks*** » 06 Touko 2003, 21:52

Ite koitin alle 18" vannetta et43 225/35 kumeilla ja mahtu jopa pyörimään vaivatta.
alla weitec 40/20 sarja. sulla vois tehdä pikusen tiukkaa..onhan tuo sun madallus enempi.

Jätin ite tuon 18" buumin sikseen... 35profiilla olevat kumit ei voi olla ku kauheet.

jopa nuo nykyiset 40 sarjan kumit vituttaa...aluksi ne oli hienot, mutta nyt kaipaisi sitä ajomukavuuttakin, eikä vain "kivitiellä ajoa"

En tiedä sitten olisiko suuri vaikutus ajomukavuuteen, jos laitan 45 profiilin kummit..olis muutenki renkaiden osto edessä.

Viesti Kirjoittaja **jjruutiainen** » 06 Touko 2003, 22:22

Se onkyllä tosi että 35 sarjalainen on kauhee varsikin tällä alustalla on aika jäykkä tekisi mieli kyllä vaihtaa 17" 45sarjalaisiin kilometriäkin tulee päivässä 150 niskat kovilla mutta kun ei noista vanhoista makseta mitään tai voisihan sitä kokeilla laittaa myyntiin onhan alla uudet 185/65 15 pelleillä jottei täs mitään kiirettä.

Viesti Kirjoittaja **mixxa** » 06 Touko 2003, 23:21

Mulla G Astrassa tällä hetkellä 215/45R17 renkaat ja ottavat lokasuojiin hieman, joten saattaa olla edessä vaihto 205/45R17 renkaisiin. On noissa 215/45R17 renkaissa vielä hivenen ajomukavuutta jäljellä, että kyllä niitä kannattaa harkita mutta. Rengas siis hinkkaa takalokasuojaan kohdasta missä on ilmeisesti takapuskurin kiinnityksestä johtuva pullistuma. Onkohan muuten joku mahdollisesti onnistunut modifioimaan tuota kohtaa, jotta rengas sopisi pyörimään kunnolla?

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 06 Touko 2003, 23:36

Mixxa: Kannattaisi varmaan tarkistaa se vanteen koko ja ET lukema kun nuo vaikuttaa aika paljon tuohon kiinni ottamiseen.

Kyllähän sinne saa vaikka 8½ vanteen jos et on kohdalla tosin se on jo niin leveä että kiinniottamiselta ei voi välttyä.

Omasta autostani olisi tarkoitus muokata nuo muovit kokonaan uuteen uskoon

Viesti Kirjoittaja **TURKKA** » 06 Touko 2003, 23:37

Se muovi modifioituu ajan kanssa ihan itsestään.
Mulla on neljäs kesä lähdössä 7x17 et 35 vanteilla ja 215/40 17 kumeilla.
Kahtena eka kesänä otti välillä kiinni siihen muoviin,viime kesänä ei paljon enää ääntä kuulunut!

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 07 Touko 2003, 00:33

Multa löytyy 215/40/17 kärrynpyörät ja ET on 40. Eipä ota mistä kiinni , edes ääriasennossa tai epätasaisuuksissa. Ajaa voi samalla tavalla kuin ennenkin. Pakko myöntää että on tullut prkeleen rauhallisesti ajettua nyt kun on alut

Niistä on siis paljon hyötyäkin , ajaminen tulee taloudellisemmaksi

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 07 Touko 2003, 11:50

Ja täytyy sanoa että tuohon olisi kyllä mennyt nätisti vielä 18" vanne , mutta madallusten kanssa en tiedä. Tietty leveys ja ET ratkaisee. Auto on 3-ovinen (köyhänmiehen coupe

)

Viesti Kirjoittaja **mixxa** » 07 Touko 2003, 12:25

215/45R17 renkaat ovat 7x17” ja ET40 vanteilla. Kyllä sitä luulisi, että noilla vanteilla renkaat sopisi pyörimään takalokasuojien sisällä mutta? Ilmeisesti 215/40R17 rengas sopisi hyvinkin pyörimään, mutta eipä taida olla enää kovinkaan mukavat ajettavat? Onko minkälaisia kokemuksia 215/40R17 renkaista?

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 07 Touko 2003, 12:51

On 2003-05-07 12:25, mixxa wrote:
215/45R17 renkaat ovat 7x17” ja ET40 vanteilla. Kyllä sitä luulisi, että noilla vanteilla renkaat sopisi pyörimään takalokasuojien sisällä mutta? Ilmeisesti 215/40R17 rengas sopisi hyvinkin pyörimään, mutta eipä taida olla enää kovinkaan mukavat ajettavat? Onko minkälaisia kokemuksia 215/40R17 renkaista?

En ole kertakaan huomannut/kuullut että olisi nuo 215/40 renkaat napanneet kiinni mistään. Mielestäni 40-profiili on parempi ajettava kuin 60 (entinen). Vielä kun saa alustan jäykemmäksi niin eiköhän tuostakin auto tule.

Kyllä siitä alustasta "jäykempi" tulee matalalla profiililla. Uraherkkyyttä tuli hieman lisää (ei paljoa) ja rengasmelu nousi aavistuksen. Vastapainona voi sanoa , että kaarreajettavuus parani ja äkkiliikkeissä auto toimii paremmin.En kyllä ymmärrä miksi kaikilla on niin kielteinen asenne jäykkää alustaa kohtaan. Itse inhoan "perheautoalustaa" ja toivon jäykempää koska mielestäni se on parempi ajettava.Asiaan voi vaikuttaa , että ennen auto ikää ajoin kaksi vuotta kevarilla missä "alusta" ei joustanut yhtään. Minä kyllä pidin siitä. Kevari oli Cagiva Mito.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 08 Touko 2003, 16:39

Mulla pyörii DI caravanissa 215/45-17 ja ET 40. Alusta on eibachin -30mm. Ainakaan tuolla ei rahise reunoihin, mutta edessä on ulompana rengas, joten matalammalla varmasti vois raapia. Takana on tilaa reippaasti jopa alustan pohjata. 45 on ihan mukava ajaa.

Viesti Kirjoittaja **Rane32** » 08 Touko 2003, 16:48

mulla pyöri 225/45 R17 et vanteessa 40 ja otti kiinni töyssyissä takalokasuojan kaareen madallussarjana on einbach 40mm madaltava sarja ja konin sport iskarit.Piti vaihtaa 215/40 R17 renkaisiin nyt ei ota enään kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Energetic** » 09 Touko 2003, 21:04

Viesti Kirjoittaja **Energetic** » 09 Touko 2003, 21:08

Mulla oli 215/45/17 kumit alla ja -40mm madallus ja raapi joka nurkasta kiinni.Otin varman päälle ja vaihdoin kumit 205/40 ja nyt on tilaa vaikka kuinka.225/35/18 kumit pitäis mahtua alle madalluksesta riippuen.

Viesti Kirjoittaja **sinttu** » 14 Touko 2003, 21:25

Mulla on 215/45Zr17 kumet alla ja 40mm madallus. Ottaa kiinni edestä ja takaa, takarattaat on töngissä kun taakse istuu kaksi normaalipainoista ihmistä:) joten vaihdan nyt renkaat 215/40ZR17. 45 sarjalaiset on myynnissä myyntipalstalla.