Astra G:hen jälkiasennus xenon-kit sarja....

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 06 Marras 2007, 21:47

Kylläpäs oli johtohelvetti

G Astrassa vakiojohtoliitin(johto siis irroitetaan halogeenihehkusta) menee tuohon ballastin virtaliittimeen suoraan, sitä kannattaa käyttää jos autossa ei polttimovaroittimia ole. Ainoastaan se pitää ottaa huomioon että auton liittimessä napaisuus väärä ->> laitetaan liitin väärinpäin ballastiin kiinni.

Viesti Kirjoittaja **ryynanen** » 12 Marras 2007, 19:32

No niin , nyt on sitten saatu taisteltua tuo www.xenonautovalot.com :n 6000k sarja astraan ja kyseessähän ei ollut vakio umpiot vaan tummapohjaiset sonarin angel eyes umpiot, Eli linssi valot ja H1 kantaisella polttimolla.
Homma ei menny ihan niin, et kytke ja nauti, vaan ihan ekaksi huomasin et xenon polttimo ei mahdu sen ulkonevan lankansa ansiosta sinne entisen h1 reikään, eli pora käteen ja pieni lisä reikä ja sillo alko polttimo käymään.
Sitten taasen noissa umpioissa oli sen polttimon takainen kuuppa muovia eikä sellasta pehmyttä kumia mikä se on vakio umpioissa. Niimpä taas pora käteen ja isompaa reikää että sai ne xenonin johdot liittimineen pujotettua sen muovi kopan läpi, ja samassa piti silpoa se xenon sarjan mukana tullu läpivienti kumijuttu ihan atomeiks, et sai sen käymään siihen uuteen poraamaani reikään. Mut loppu sitten sujuikin suht asiallisesti tosin ballastien paikkoja piti miettiä aika kauan mut laitoin ne sinne etupalkin päälle ja ne jäikin sopivasti puskurin alle suojaan. Korkeuden säätö moottorit heitin pois, ku ei niillä oikein saanu niitä säädettyä kunnolla, niimpä suuntasin ne manuaalisesti, tosin ne nyt osottaa vielä hieman liian alas.
Mut on ne komiat

ja istuu noiden anneli renkaidenkin kanssa paljon paremmin

Koitetaas laittaa pari kuvaa
http://s237.photobucket.com/albums/ff12 ... xenon1.jpg
http://s237.photobucket.com/albums/ff12 ... =xenon.jpg

ja tässä viimesessä vasen halogeeni oikea xenon, en nyt tiiä onko toi ero niin käsin kosketeltava, mut kuhan lunta tulee lisää ni alkaa toi xenoni erottuu edukseen.

http://s237.photobucket.com/albums/ff12 ... alogen.jpg

Viesti Kirjoittaja **dtiastra** » 12 Marras 2007, 19:47

Moi,

"Enempää en asiasta tiedä koska itellä on jälkiasenteiset D2S kannalla olevat xenonit..."

Kaitzulla oli kuulemma jotkin jälkiasenteiset xenonit autossaan, menisikö xenon sarja D2S kannoilla helpommin astraan H7.n tilalle?

Vai onko tuo D2S poltinkin kiinni vielä jossain kannassa, joka pyöräytetään umpioon?

corsailija: Mistä liikkeestä ostit H7 -polttimon kannat jyväskylässä?

Ps. selvitin AKElta; G Astraan saa laittaa jälki xenonit lyhyiksi valoiksi, ilman että täytyy olla automaattista korkeudensäätöä. (Perustelut: umpio on hyväksytty xenonille(löytyy DC -merkintä), ja automalli on tullut ennen 1.10.1998 markkinoille..) Auton pitää olla rekisteröity/otettu käyttöön ennen 1.10.2000, jos astra on rekisteröity tuon jälkeen, niin aut. kork. säätölaite tarvitaan. Sama taitaa pateä myös B -vectraan ,koska on tullut markkinoille ennen 1.10.1998.

Viesti Kirjoittaja **corsailija** » 13 Marras 2007, 20:17

dtiastra kirjoitti:Moi,

corsailija: Mistä liikkeestä ostit H7 -polttimon kannat jyväskylässä?

Ihan Bestiltä hain, löyty suoraan hyllystä.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 20 Marras 2007, 21:53

dtiastra kirjoitti:Moi,

"Enempää en asiasta tiedä koska itellä on jälkiasenteiset D2S kannalla olevat xenonit..."

Kaitzulla oli kuulemma jotkin jälkiasenteiset xenonit autossaan, menisikö xenon sarja D2S kannoilla helpommin astraan H7.n tilalle?

Vai onko tuo D2S poltinkin kiinni vielä jossain kannassa, joka pyöräytetään umpioon?

corsailija: Mistä liikkeestä ostit H7 -polttimon kannat jyväskylässä?

Ps. selvitin AKElta; G Astraan saa laittaa jälki xenonit lyhyiksi valoiksi, ilman että täytyy olla automaattista korkeudensäätöä. (Perustelut: umpio on hyväksytty xenonille(löytyy DC -merkintä), ja automalli on tullut ennen 1.10.1998 markkinoille..) Auton pitää olla rekisteröity/otettu käyttöön ennen 1.10.2000, jos astra on rekisteröity tuon jälkeen, niin aut. kork. säätölaite tarvitaan. Sama taitaa pateä myös B -vectraan ,koska on tullut markkinoille ennen 1.10.1998.

En usko että suoraan saa menemään D2S-hehkuja tonne H7-hehkun tilalle, en oo kyllä koskaan ees miettiny tollasta koska kanta on erilainen joten en alkais kikkaileen. D2 on omakantansa, kuten H1, H3 jne...

Oma Astra katsastettu 29.10 xenoneilla(D2S+xenonumpiot) ilman automaattista korkeudensäätöä, auto kuuluu joukkoon joissa ei tarvi tuota automaattista säätöä...

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 23 Marras 2007, 20:26

Saako noita polttimon kantoja tilattua jostain netistä, ku lähin pooppeliliike on yli 50 kilsan päässä?

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 24 Marras 2007, 10:58

Zafira kirjoitti:Saako noita polttimon kantoja tilattua jostain netistä, ku lähin pooppeliliike on yli 50 kilsan päässä?

Mihin käyttöön tarvit noita, xenoneille vai halogeenihehkuille??

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 24 Marras 2007, 20:35

Kaitzu kirjoitti:
Zafira kirjoitti:Saako noita polttimon kantoja tilattua jostain netistä, ku lähin pooppeliliike on yli 50 kilsan päässä?
Mihin käyttöön tarvit noita, xenoneille vai halogeenihehkuille??

Xenon.

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 02 Joulu 2007, 16:50

Onko kellään kokemuksia tälläsestä sarjasta? Heijastinumpioon tarkotetut

Ja mikä näistä nyt ois se paras värilämpötila, 4300K, 5000K vai 6000K? Yli 6000K on liian siniset.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 02 Joulu 2007, 22:34

Ite ottasin tuon 4300K varsinkin halogeeniumpioon

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 02 Joulu 2007, 23:30

Zafira sinua on lähestytty YV:llä....

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 18 Joulu 2007, 12:56

Huomasinpa tossa äsken, että umpioista löytyy merkintä "DC", eli tarkottaako se nyt, että umpiot on hyväksytty xenoneillekkin?

Viesti Kirjoittaja **dtiastra** » 18 Joulu 2007, 13:14

DC tarkoittaa että lähivaloihin saa laittaa xenonit. Jos umpiossa on DR niin se sallittu xenon kaukovaloille/lisävaloille. Jos löytyy DCR, niin silloin sekä lähi että kaukovalot on hyväksytty xenon polttimoille.

Jos kyseessä on G-astra, niin xenonit saa laittaa lähivaloihin, jos ajoneuvo on otettu käyttöön ennen 1.10.2000, jos tuon jälkeen otettu käyttöön, niin pitää olla automaattinen tasonsäätö. Ja se DC -merkintä pitää umpiossa myös olla.

Sitä lähivalolampun kantaa pitää vähän modata, jotta siihen saa istutettua xenon polttimon, ts. siitä pitää pohja dremelöidä pois. Pitkien tilalle xenon(HB3) polttimot menevät suoraan, mutta sille umpiossa ei ole hyväksyntää(ainakaan omassani).

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 18 Joulu 2007, 15:47

dtiastra kirjoitti:DC tarkoittaa että lähivaloihin saa laittaa xenonit. Jos umpiossa on DR niin se sallittu xenon kaukovaloille/lisävaloille. Jos löytyy DCR, niin silloin sekä lähi että kaukovalot on hyväksytty xenon polttimoille.

Jos kyseessä on G-astra, niin xenonit saa laittaa lähivaloihin, jos ajoneuvo on otettu käyttöön ennen 1.10.2000, jos tuon jälkeen otettu käyttöön, niin pitää olla automaattinen tasonsäätö. Ja se DC -merkintä pitää umpiossa myös olla.

Sitä lähivalolampun kantaa pitää vähän modata, jotta siihen saa istutettua xenon polttimon, ts. siitä pitää pohja dremelöidä pois. Pitkien tilalle xenon(HB3) polttimot menevät suoraan, mutta sille umpiossa ei ole hyväksyntää(ainakaan omassani).

Onko tuo DC/DR -merkintä pienellä präntillä siinä umpion kyljessä?

Mulla oli siinä pienellä (muistaakseni):
HR 04
HC 04
DC 00

Viesti Kirjoittaja **dtiastra** » 18 Joulu 2007, 15:55

Juu, kyllä on, en kyllä tiedä varmaksi, että mitä ne 00-04 tarkoittavat, varmaankin vuosilukuja alkaen ja päättyen..