Omega MV6 lämppäri ei puhalla kunnolla lämmintä..

Viesti Kirjoittaja **Dynashift** » 05 Marras 2007, 23:33

Huomasin kun oli vähän kylmempi ilma lähteä töihin ettei tuu lämmintä vaikka säätimet täysillä. Kun laittaa puhallusta isommalle niin tulee vaan haaleaa. Ei ole kauaakaan kun huuhdeltiin kennoa, huuhtelun jälkeen niinku olis hetken tullu paremmin lämpöä.. Moottorin lämmöt on ok. Lämppärin hana tuntuu toimivan. Onkos näiden lämmityslaitteessa mitään erillistä kiertovesipumppua joka olis voinu mennä rikki? Entä meneekö näis kennot helposti tukkoon, kannattaisko vaan huudella lisää? onko kellää muulla ollu samanlaisia ongelmia?

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 06 Marras 2007, 08:39

Haulla löytyy paljon juttua aiheesta.. Katsohan löytyykö omastasi tuota kiertovesipumppua, löytyy paisarin alapuolelta, näissä on on paljon vikaa, eli ensiksi tarkistaisin tämän asian..

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 06 Marras 2007, 10:31

Just viimeviikolla vastaavasta laitteesta vian korjasin uusimalla lämppärin kennon. Saksan Günther oli ilmeisesti tilkinnyt syyläriä sementillä aikansa kun nyt autossa oli uusi syyläri mutta sementti olikin tainnut tilkitä vain lämppärinkennon. Koita rintapellistä konehuoneeseen tulevia lämppäriputkia kun käytät autoa lämpimäksi äläkä pidä lämmityslaitetta päällä. Jos paluuputki on huomattavasti haaleampi koko ajan kuin menoputki on kenno tukossa. Tiedossa tällöin semmoinen n.4tunnin puuhastelu kun vaihtaa kennon, ensikertalaiselle varmaankin päivän urakka

Viesti Kirjoittaja **Skorppi** » 28 Marras 2007, 10:03

Mulla samaa vikaa mv6 ´97 autoilmastoinnilla, kone lämpee nopeesti +90, sisälle ei tuu kuin kusenhaaleeta. Ajattelin aloittaa huuhtelemalla lämppäri kennon, aika ruskeet oli nesteet koneessa kun oli kone auki. Kenno pitää varmaan sitten lopuksi vaihtaa jos ei muu auta.

Kysymys on, että mitä se lämmityksen 3-tie venttiili siellä koneen takana tekee? Miten ilmenee jos se on rikki? Onko jotain kuvaa olemassa ko. auton vesikierrosta josta selvisi toiminta, olisi sitten mukavampi päätellä mikä on mahdollisesti rikki. Tarkastelisi nyt ainaki nuo helpommat kohteet ennenkuin alkaa purkaa koetalua.

Edit: onko tuossa jotain tyhjennysroppua vedelle lohkossa? Siitä syylärin ropusta ku tyhjentää niin jää vielä kone täyteen vettä.