astra g ilmastointi ja sisäilmankierrätys napin onelma

[majupi]

moro kaikille uutena opelin onnellisena omistajana muutama kysymys tietäjille.Eli ilmastointi ei mielestäni toimi kun pistää ilmastoinnin päälle niin kierrokset nousee hetkeksi noin 1000rpm ja laskee sitten taas normaaliin tyhjäkäyntiin,eikö kierrokset pitäisi olla koko ajan korkeammalla kun ilmastointi on päällä?Toinen probleema se sisäilman kierrätys nappi ei taida toimia kun ei valo pala eikä nappi lukitse itseään onko paha vaihtaa??Tulipa vielä semmonen mieleen ,että millanen laturin hihnan kiristin systeemi on näissä astroissa konen on 1,6 16v vm99?
kiitos kaikille vastanneille etukäteen

[Matzi]

Sen sisäilmakierron napin ei kuulukaan jäädä pohjaan ja huomaathan sitten että kierto ei mene päälle jos tuulilasille puhallus on päällä. Eli pistäpä puhaltamaan vaikka jalkatilaan ja koeta sitten laittaa kierto päälle jos et ole jo kokeillut.

[jpisteh]

Uskoisin, että hetkellinen käyntinopeuden hyppäys on ominaisuus ilmastoinnin kytkeytyessä. Ennen vanhaan käyntinopeutta nostettiin ilmastoinnin käytön ajaksi, mutta nykyään se on aika harvinaista.

Kompuran hetkellinen kuorma kytkeytyessä on sen verta suuri, ettei moottorin ohjaus ehdi sitä kompensoimaan.

j.h

Tietenkin nyky tietokoneet voivat tehdä melkein mitä vain .

[majupi]

täytyypi mennä kokeilemaan noita vinkkejä kiitoksia asiallisista vastauksista.

[majupi]

toimii toi sisäilmankierron nappula kiitos paljon täytyy tota ilmastointia vielä tutkia,ohjekirjassa sanotaan ettei toimisi alle +4 lämpötilassa pitääkö paikkansa?

[Zafira]

ohjekirjassa sanotaan ettei toimisi alle +4 lämpötilassa pitääkö paikkansa?

Kyllä mulla toimii vielä parin asteen pakkasella, mutta ei sitä kylmemmällä.

[E Partanen]

Toi kierrosten ryntäilyhän voisi johtua juuri siitä, että kompura ei kytkeydy kylmyyden takia. Koneen ohjausyksikölle ei vaan ole muistettu kertoa, että kaasua ei tarvitse lisätä kylmällä kelillä, koska kompura ei kytkeydy. Eli oletusarvo on, että kuskin painaessa ilmastoinnin nappulaa koneen rasitus lisääntyy, annetaan kaasua. Kun rasitus ei sitten lisääntynytkään, niin lasketaan kierrokset normaaliin.

[ascona_c]

Toi kierrosten ryntäilyhän voisi johtua juuri siitä, että kompura ei kytkeydy kylmyyden takia. Koneen ohjausyksikölle ei vaan ole muistettu kertoa, että kaasua ei tarvitse lisätä kylmällä kelillä, koska kompura ei kytkeydy. Eli oletusarvo on, että kuskin painaessa ilmastoinnin nappulaa koneen rasitus lisääntyy, annetaan kaasua. Kun rasitus ei sitten lisääntynytkään, niin lasketaan kierrokset normaaliin.

Kyllä sinne ohjausyksikölle on muistettu kertoa kaikki tarvittava.

Eli kun kompura ei kylmän ilman takia kytkeydy päälle, niin eivät myöskään kierrokset ryntäile vaikka miten nappia painelisi.

[majupi]

lämpimässä tallissa kokeilemassa ilmastointia ja teki samaa eli kierrokset nousi hetkeksi ja laski vähän ajan kuluttua normaaliksi.Muistaakseni vanhassa autossa kierrokset pysyi koko ajan hiukan korkeemmalla kun ilmastointi oli päällä,jos jollakin on toi sama astra vm.99 ilmastoinnilla niin kaivattaisiin vertailua miten tekee???

[E Partanen]

No mulla on -00 Astra ilmastoinnilla, mutta pidän siinä aina ilmastointia päällä, niin en ole tota kierrosten heittelyä huomannut. Saatanpa tässä illan aikana kokeilla mitä tuo tekee, kun nappulaa painelee.

[E Partanen]

Eli kun -5 näytti ulkolämpömittari, niin kone kävi n. 750 kierroksen tyhjäkäyntiä, eikä ilmastoinnin nappulan painelu vaikuttanut mitään. Kauppareissun jälkeen parkkihallissa lämpömittari näytti -3.5, mutta oikea lämpö oli varmasti plussan puolella. Ilmastointi päällä kone kävi n. 850-900 kier./min., vaikea sanoa ihan tarkkaan, kun tuo mittarin asteikko ei ole kovin tarkka noilla lukemilla, ja kompura kytkeytyi päälle. Sen kuuli suhinasta, kompuran omia naksumisia en kuullut sisälle asti. Kun ilmastoinnin kytki pois, niin kierrokset laskivat sinne 750 kier./min. tuntumaan.

Eilisen testailuista tein ainakin sen johtopäätöksen, että ilmastointi tarkkailee lämpötiloja eri anturilta kuin ulkolämpömittari. Ei ilmastoinnin pitäisi enää kytkeytyä -3.5 asteen lämmöissä.