Miten Opelit ovat toimineet, kun taas talvi on yllättänyt??
Lämpötilojen vaihdellessa hetkessä plussan puolelta pakkaselle kattoluukku kerää herkästi jäätä sisäpuolelle, ja auton lämmetessä jää sulaa, ja tipottaa vettä olkapäälle ja penkille.
Tänään oli jäätynyt kattoluukun aurinkoverho luukun reunukseen kiinni, ja auton lämmetessä jäätynyt aurinkoverho suli ja kastui. Joskus tulevaisuudessa voi olla pientä homehtumisongelmaa havaittavissa tämän takia.
Tänään oli jäätynyt kattoluukun aurinkoverho luukun reunukseen kiinni, ja auton lämmetessä jäätynyt aurinkoverho suli ja kastui. Joskus tulevaisuudessa voi olla pientä homehtumisongelmaa havaittavissa tämän takia.
-
kylahulluracing
- 'Admiral'

- Viestit: 243
- Liittynyt: 23 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Lyypekki/DE
Opel (Senator -90) seisoi 3 viikkoa ja välissä kelit vaihtui 1 lämpöasteesta -6 pakkaselle,autoon ei pääse sisälle ei sit millään! keskuslukko elää ihan omaa elämää ja ei ryhdy mihinkään yhteistyöhön vaikka avainta tarjoat,kaukosäätimestä puhumattakaan
Hellurei kaikki pikku nilkit ja nulkit,nyt kaivetaan taskusta esiin ne vitun rakotulkit.
-Kadett C 2,0 IIISOOO projekti -
-Volvo C70-
-Kadett C 2,0 IIISOOO projekti -
-Volvo C70-
Kadetin keskuslukitus hieman kohmeessa ollut. Kun sain ovet auki, löi lukkoon itekseen. Nuppi ei noussut tarpeeksi ylös. Kun lopulta pääsin sisään hanttarin puolelta, laitoin auton käyntiin ja räpläsin kuskin nuppia. Meni taas itsekseen lukkoon. Jonkun aikaa nostelin sitä ja ihmettelin, kunnes menin ulos taas hanttarin puolelta ja refleksinomaisesti heitin oven kiinni, ovet lukossa ja auto käynnissä
. Nooh, onneksi oli takaovi jäänyt raolleen, "puoliksi kiinni". Paksusta vaijerista yksi säie irti ja taittelemaan ja pujottelemaan oven ja katon välistä sisään, että saa nupin ylös
. Tulipahan lämmitettyä autoa kunnolla, kun se siinä kävi jonkun aikaa kun ähistiin sitä nuppia ylös 
Hittolainen, alkaa nähtävästi vaivaamaan volkkarin tauti Omegaa.. Tänään oli sitten etuoven lukko jäätynyt niin, ettei ovi mennyt enää kiinni. Viime viikolla kun en saanut ovea auki.ascona_c kirjoitti:Tänään aamulla oli molempien etuovien lukot jäätyneet jumiin, eikä siinä muu auttanut kuin kulkea takaoven kautta.![]()
Edes kauko-ohjaimella eivät etuovet auenneet, kahvat olivat ihan veltot ja säikähdin jo lukkomekanismien hajonneen. Sulivat kuitenkin taas toimintakuntoon kun käyttelin autoa työpaikan pihalla lähes tunnin ajan.
No, itseäänhän tuota saa syyttää kun juuri edellisenä päivänä pesetin auton pikkupakkasessa.
Onneksi on automaatti, että pystyi pitämään toisella kädellä ovea kiinni aamuruuhkassa ajellessa. No, sama konsti päti tähänkin, eli pitkä tyhjäkäyttö sulatti lukon kuntoon.
Kadetti on toiminut ihan helvetin hyvin.Kuskin ikkunamekanismi meni paskaks ja lasi tippu oven sisään.
Lämppärinmoottori huutaa leipää.
Ovet ja lukot umpi jäässä.
Kone ronkslottaa ikävän kuulosesti.
Alusta on ihan perseestä.meinaa hampaat tippua ku ajelee.
Takajarrut tuppaa ottaa lukkojarrutuksia.
Mutta muuten on ollut ihan täydellinen talviauto
ha ha ha
Onneks koht saa vectran alle.
Lämppärinmoottori huutaa leipää.
Ovet ja lukot umpi jäässä.
Kone ronkslottaa ikävän kuulosesti.
Alusta on ihan perseestä.meinaa hampaat tippua ku ajelee.
Takajarrut tuppaa ottaa lukkojarrutuksia.
Mutta muuten on ollut ihan täydellinen talviauto
ha ha ha
Onneks koht saa vectran alle.
Onko kellään muuten konstia tuohon Omegan ovien lukkojen jäätymisongelmaan? Yleisesti tunnettu tosiasiahan on, että etuovet ei välttämättä mee enää kiinni kun ne on kerran auki saanut, etenkin jos on ollut kosteaa ja pakkanen perään. Viime talvena purin molempien etuovien sisukset ja voitelin kaikki kuviteltavissa olevat osat asiallisilla aineilla mutta taas alkaa samat vaivat. Kuvittelin, että ongelma on alkuperäisten voiteluaineiden kuivuminen/kovettuminen ja siltä ekalla purkukerralla näyttikin, mutta ei näköjään ollut kovin pitkäkestoinen tuon pesun ja voitelun apu.
Ei enää Omegaa vaan Sitruunapatonkia

