B-omegan dieselvero ja kulutus?

Viesti Kirjoittaja **Jube-setä** » 18 Marras 2007, 20:33

Niin.. Paljonko tuosta saa veroja maksaa ja mitä se syö?
B1 omegasta siis kysymys ja muuta diesel tekniikkaa ei vissiin oo ku 2.5 litranen?

Viesti Kirjoittaja **(F)ast_tra** » 18 Marras 2007, 21:35

Kyllä B1 omegaan on saanut myös 2.0 diesel konetta. X20DTH kone taisi tyypiltään olla.

Kotisivu · 19 Marras 2007, 19:20

näyttäisi ainakin tuossa omassa -01 farmari 2,2dti:ssä dieselvero+ ajoneuvovero neljässä erässä maksettuna yhteensä 719,88e... Kerralla maksettunahan se olisi vähän halvempi, mutta ei perse kestä maksaa kerralla...

Viesti Kirjoittaja **2000 16v** » 20 Marras 2007, 08:12

Keskikulutus ajotietokoneen on ihan mitä sattuu, mutta laskennallinen on siellä 6.5-7l/100km matkassa ja kaupungissa pari litraa enemmän. Käyttövoimavero on aika tarkalleen 667e vuodessa. Autohan on 2.5td omega vm. -99

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 20 Marras 2007, 16:29

98 B Omega 2.0TDH 16V vero 639.52 € vuodessa

tämän luonnollisesti maksan useammassa erässä ja tuosta summasta on vähennetty maksutapalisät, jumaliste. Mitenkähän oon aina luullu että tuo on jotakin 560 €, perkele, 640 euroa ja kilometrejä tulee vuodessa se noin 10 tuhatta

, vois hävittää koko koslan tammikuussa

Viesti Kirjoittaja **Jarza** » 21 Marras 2007, 02:10

Kyllä se kannattaa myydä omppu pois jos ei tule enempää kilometrejä vuodessa kuin 10tkm, bensa tulee halvemmaksi ja omppu on muutenkin painava auto joten verokin on sitä kautta suurempi eli tarvii ajaa enemmän vuodessa kuin esim astralla jolla kai pääsee +-0 tilanteeseen 12tkm ja sen jälkeen plussaa.

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 22 Marras 2007, 18:14

Jarza kirjoitti:Kyllä se kannattaa myydä omppu pois jos ei tule enempää kilometrejä vuodessa kuin 10tkm, bensa tulee halvemmaksi ja omppu on muutenkin painava auto joten verokin on sitä kautta suurempi eli tarvii ajaa enemmän vuodessa kuin esim astralla jolla kai pääsee +-0 tilanteeseen 12tkm ja sen jälkeen plussaa.

Näinköhän ollaan noin pienillä kilometreillä plusmiinusnollassa? Mä oon tässä just laskeskellu 40tkm:n matkalle kumpi kannattaa...bensa vai diesel, eikä se ole ollenkaan helppoa. Tosiaan lähtötilanne pitäis olla se, että ois suht tehokas diesel ja bensa (mieluiten plus 150hv). Ei vielä taida veronalennuskaa auttaa, ja dieselistä saa pulittaa selvästi enemmän...ja silti saa selvästi enemmän ajetun auton verrattuna bensaan. Sitte otetaa huomioon kulutus, polttoaineiden hintaero, dieselvero ja etenkin huollot/korjaukset. En tiedä kuvittelenko, mutta vaikuttas että noihin turbodiiseleihin saa tehdä ihan jumalattoman kalliita remontteja. Esim e39 diiseleistä kun etsi vähän tarinaa vioista niin kyllä oli moneen tehty tuhansien eurojen remontteja (varmaan sama homma omegoissa, kun on suht sama tekniikka?)...semmosilla rahoilla saa jo suht paljon bensaa.

Tietenkin 1.7TD G Astralla tulee vähän halvemmaks ajaa kuin 2.0T G Astralla, vaan onhan ne _pikkusen_ eri autojakin. Mutta liekkö 1.7TD tulee juuri 1.6-8v:tä tai 1.6-16v:tä edullisemmaks... (noh...semmoisia en joka tapauksessa halua).

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 22 Marras 2007, 18:48

No emmä nyt tiedä, 243 tkm on Omegan mittarissa ja ite olen vaihtanut yhden hehkun, siivapyörän, ja turbon kumiletkun, ja öljynvaihot on tehty liikkeissä. Nii ja auto on vm 98 että ei nuo nyt kovin kallita vikoja ole ollut.

Siiva pyörä oli uutena 300€
turbonletku uutena 80 €
hehku oli jotain 20 €

kilometrejä on kertynyt minun omistuksen aikana 60 tuhatta, voi olla vähän allekkin kun en muista oliko se ostettaesa ajettu 183 vai 187 tkm.

Ite laskin eilen että tuo diisel vero on sen 639 € vuodessa

jos bensan hinta on vaikka 1.35 € litralta, niin aika paljon saa bensaa tuolla rahalla.

639/1.35= 433.333333333333333333333333 litraa bensaa.

Ja jos tuleva kiulu kuluttaa nätillä ajolla sen 11 litraa satkulle, niin katan tuolla diiselveron hinnalla ainakin 1/3 osan vuotuisesta ajosta melkein jopa 1/2 osaa vuotusesta kilometrimäärästä. Luonnollisesti toki tulevaa autoa joutuu vähän polkaisemaan välillä, jolloin voidaan laskea vaikka se kulutus 15 litraa sataselle jolloin pääsen tuolla litra määrällä 1/3 osan vuosiajosta

EDIT:

Nii joo ja etuiskarit makso 250 €

23 Marras 2007, 20:39

Mulla on omegassa kiisseli vero 150€ kävin muutama kuukausi sitten muuttamassa sen pakettiautoks.

Viesti Kirjoittaja **SENU -86** » 07 Helmi 2008, 22:11

Onko kovat penkit takana vaiko penkkejä ollenkaan, miten se nykyään menee?

Viesti Kirjoittaja **ramo79** » 07 Helmi 2008, 23:08

penkkejä ei saa nykyautoissa olla ollenkaan takana pakuksi muuttaessa.

(nus nus porukoille oikeissa pakuissa saa olla tietyn tilavuusrajan jälkeen)

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 09 Helmi 2008, 00:23

mulla on 2,5 td farkku vm-94 ajettu 292tkm kulutus on sekalaisessa ajossa n.8 l/100km ja se on laskettu ku tietokone näyttää mitä sattuu ja dvero+käyttömaksu 665€ ku kerralla maksaa.

Viesti Kirjoittaja **jmteam** » 14 Helmi 2008, 21:13

Jarza kirjoitti:Kyllä se kannattaa myydä omppu pois jos ei tule enempää kilometrejä vuodessa kuin 10tkm, bensa tulee halvemmaksi ja omppu on muutenkin painava auto joten verokin on sitä kautta suurempi eli tarvii ajaa enemmän vuodessa kuin esim astralla jolla kai pääsee +-0 tilanteeseen 12tkm ja sen jälkeen plussaa.

ITSE en laske asiaa noin, kaikkihan on kallista mikä littyy autoiluun, mutta omppu nyt on ihan ok kampe tuolla tienpäällä. Halvemmallahan sitä tietysti voisi kulkea, mutta en itse ainakaan ajatellut ensimmäisenä painoarvona kulutusta,huoltoa enkä käyttökustannuksia. Joku panee kuppilakierrokella saman menemään, mitä käyttövoimavero on ompusta vuodessa.(EI herneitä,itsekkään en ole absolutisti)Mukava ja vaivaton auto, jos hoitaa hellyydellä

viimeisen 12kk keskikulutus 7,49 litraa sadalla(n.50tkm).talvella tietysti kulutusta nostaa 5kw webasto,mikä hurisee aika usein ja kesällä ilmastointi.
auto on 2.5 dti omega farkku ja automaatti