Kadett C Nissan Silvian turbo koneella?

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 19 Maalis 2003, 15:58

On 2003-03-12 02:14, Tomi wrote:
Se Uudeskaupungis olevan kadettin omistajan nimi on Kari Tonteri.Kesäl ajelee möys kolmipöyräsel prätkäl.Ite tehty vehje sekin ja on härskin näköne.

Eipä olekaan. Tietääkseni on Kadetti tonterin isä joka ajelee tuolla kolmipyöräisellä. Sama kaveri ei kuitenkaan ole kyseessä.

Viesti Kirjoittaja **C-racing** » 07 Touko 2003, 07:42

Valaistaan asiaa. Tonterin kadett c ( silvian 1.8t, garrettTo4/Holset,cranen sytkäheebelit,homemade lisärikastus ja paukku).
2002 Pori Street Race ET 11.84,2002 V8/GTi-päivät ET 12.001.. ei dynotettu mut aikojen perusteella n.300-350 hv.
se onkin sitte mennyttä aikaa..
Auto on työn alla eli tänä kesänä ei näy, mutta aikomus on saattaa auto ihan kadulle. ei pelkastään kisaan. tulevaisuus onkin jo TOP SECRET.

_________________
-SPEEDLIMITS are for PUSSIES!-

[ This Message was edited by: C-racing on 2003-05-07 13:10 ]

[ This Message was edited by: C-racing on 2003-05-07 13:17 ]

[ This Message was edited by: C-racing on 2003-05-07 13:23 ]

Viesti Kirjoittaja **C-racing** » 07 Touko 2003, 07:52

Ja jos jotakuta kiinnostaa niin siinä pun/hop. sedan Eessä on c20ne pata (Bensanpaineet nostettu,ei muuta)
paras ET 15.601 pori Street Race 2002. eikä sitäkää näy kesällä ku on koneremppa kesken.
mun auto nääs..

_________________
-SPEEDLIMITS are for PUSSIES!-

[ This Message was edited by: C-racing on 2003-05-07 13:14 ]

Viesti Kirjoittaja **mio** » 08 Touko 2003, 22:02

olipa tyhmä kysymys

[ This Message was edited by: mio on 2003-05-08 22:06 ]

Viesti Kirjoittaja **Kartza** » 19 Touko 2003, 17:59

On 2003-03-04 10:55, Zeni wrote:
Täällä päin noita on kaksikin kipaletta. Toinen on musta missä valkoiset Viper-raidat ja toinen muistaakseni oranssi. Samalla omistajalla. Oranssi on vain kiihdytyskäyttöön (olen kyllä nähnyt sen pari kertaa kaupungilla) ja toi musta sitten jokapäiväiseen ajoon. Ihan hyvin näyttää potkivan. Se kadetti näyttää päälle aika amisviritykseltä mutta kyllä sieltä sitä tehoa löytyy

Mikäköhän toi oranssi mahtaa olla kun en ole moista nähnyt?

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 19 Touko 2003, 18:06

On 2003-05-19 17:59, Kartza wrote:
Mikäköhän toi oranssi mahtaa olla kun en ole moista nähnyt?

Eipä taida semmoista olla

Viesti Kirjoittaja **Kartza** » 19 Touko 2003, 18:14

Joo ! Pistetään kaikki faktat esiin ! Opel Kadett C -74 alkuperäinen 1.2n vaihdettu eteen Ascona A:aan jarrut ja jouset+ GTE:n etupalkki. Perä Ascona A hitsilukolla+ teräs kardaanin jatke (alkuperäinen meni banaaniksi). Moottori Nissan Silvia CA18ET (1.8 litranen 8v) mottori täysin vakio kuntoinen! Pakosarja tehty itse, turbo TO4/holset,3" putki, välijäähdytin itse tehty (kenno tietysti ostettu), imusarjaan tehty lisärikastus (suuttimia kaikkiaan 8kpl), sytkä yksikkö Crane Cams hi6dsr+ paukku järjestelmä jollain venäläisellä solenoidilla (paikallaan napilla 1.5bar) laatikko Silvian vakio, kardaani tehty itse. Niin ja ne amis viritykset jotka joku entinen omistaja on laittanut.

Viesti Kirjoittaja **j77** » 21 Touko 2003, 19:01

ent.obelman nyk.suomen tuning:ssa oleva keltainen c kadett on ollut nissan 200sx turbo koneella ja tuplilla.5 pulttisilla akseleilla ja typerän näköisillä ilmanottoaukoilla+lexmaul kaari levikkeillä.tehoa OLI noin 400hv.yksi mäntä meni paskaksi ja se seisoo siellä edelleen eikä ole myyty mihinkään,siinä taitaa jani olla luvat 2.0 cih.

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 24 Touko 2003, 16:28

Ja siinä keltaisessa c-kadetissa mikä on/oli suomen tuningissa oli jotku 14" alut ja muistaakseni etupenkit puuttui siitä vallan....mutta sitä en enää muista oliko siinä 5-pulttiset navat.