G astraa ostamassa/asiaa

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 13 Marras 2007, 16:20

Zafira kirjoitti:Haittaako mitään, jos ottaa raitisilmasuodattimen pois talveks?

miks pitäis ottaa pois kun voi vain vaihtaa sen samalla vaivalla uuteen, ja loppuu se ikkunoiden huurtuminen?

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 13 Marras 2007, 18:33

Otin suodattimen tänään pois, mutta eipä se huurtumisongelma mihkään kadonnu

Pitää hakee huomenna uus suodatin ja laittaa paikalleen.

Viesti Kirjoittaja **A_80** » 14 Marras 2007, 08:06

^ Tarkistapa sisäilmankiertonapin toimivuus... Tai siis, että tapahtuuko napin painalluksella mitään. Voipi olla, että se läppä on jäänyt "sisäilma kiertää" -asentoon, jolloin kyllä huurtuu näillä keleillä ihan kivasti...

Muoks. Lisää keskustelua aiheesta

Viesti Kirjoittaja **E Partanen** » 14 Marras 2007, 10:40

B-Na kirjoitti: tolla varustelutason nimellä ei ole ollut enää pitkiin aikoihin mitn tekemistä auton urheilullisuuden kanssa.

Paremmin sivutukea antavat penkit, 20mm matalampi alusta ja valkoiset mittaripohjat ovat juuri niin paljon urheilullisuutta kuin mitä tarvitsen tavallisessa käyttöautossa. Kilpa-autot ovat erikseen.

Viesti Kirjoittaja **TEPE** » 14 Marras 2007, 12:50

Eli passaako coupen puskuri sedaniin ja vastaus siihen, että HELPOSTI

Siinä se ny on

Auto on vain niin saakelin likainen. Hiukan coupen puskuri on korkeampi eli sisälokarin alakiinitystä pitää jatkaa mutta muuten aivan normaali asennus. Ja coupen helmat on paikoillaan tällä viikolla

14 Marras 2007, 12:57

En tiedä kuinka ohi menee, en lukenut koko viestiketjua...

Mutta itellä on 99 vuoden G-astra ja juuri tällä kaikkien haukkumalla x16xel-moottorilla.
Itselläni toi on toiminut kuin Toyota

Neljäsvuosi menossa ja toistaiseksi joutunut tekemään normaali huoltojen lisäksi pakoputken vaihdon ja etujarru rempan, eli en kauheesti.

Tosin duunissa kun korjaan testeritä niin testaan omaa auto aika usein ja nyt viimeksi HC kohollaan ja sit toinen vika ni bäginvalo syttyi...

Pitää koputtaa puuta ettei tän viesti jälkeen ala auto oireilee

niin ja autolla ajettu n. 170 tkm

Viesti Kirjoittaja **TEPE** » 14 Marras 2007, 13:18

Eihän se huono kone ole missään nimessä vaan kaikki ovat yksilöitä. Jakopäähän noissa on herkkä, jos jättää vesipumpun vaihtamatta jakoremmin vaihdon yhteydessä. Itellä söi remmin hampaat 40tkm vaihdon jälkeen, kuneivät olleet huollossa sitä vaihtaneet ja melkein tuli kallis kansiremontti. Onneksi ei käynyt pahemmin. Puola meni jo heti uudekseltaan, mutta muuten toimi ok. Eli kyllä ne toimii ihan ok. 8V mylly on vain hiukan huoletomampi

14 Marras 2007, 13:54

TEPE kirjoitti:Eihän se huono kone ole missään nimessä vaan kaikki ovat yksilöitä. Jakopäähän noissa on herkkä, jos jättää vesipumpun vaihtamatta jakoremmin vaihdon yhteydessä. Itellä söi remmin hampaat 40tkm vaihdon jälkeen, kuneivät olleet huollossa sitä vaihtaneet ja melkein tuli kallis kansiremontti. Onneksi ei käynyt pahemmin. Puola meni jo heti uudekseltaan, mutta muuten toimi ok. Eli kyllä ne toimii ihan ok. 8V mylly on vain hiukan huoletomampi

niin ja 8v on kyllä edullisempi korjata jos hihna katkee

Sen takia olen toistaiseksi päättänyt että toinen autoista on 8v koneella...mulla ollut hieman huonoa tuuria tässä, ni varmasti jos mulla olisi 2 kpl 16v ni kummastakin katkeis hihna samaan aikaan

Tulevaisuudessa kuitenkin jouduin ostamaan 2-autonkin 16v:nä...

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 14 Marras 2007, 17:43

A_80 kirjoitti:^ Tarkistapa sisäilmankiertonapin toimivuus... Tai siis, että tapahtuuko napin painalluksella mitään. Voipi olla, että se läppä on jäänyt "sisäilma kiertää" -asentoon, jolloin kyllä huurtuu näillä keleillä ihan kivasti...

Muoks. Lisää keskustelua aiheesta

Kyllä sieltä surinaa kuuluu, ja puhallusääni muuttuu ku laittaa sisäkierron päälle. Eikä oo kosteutta sisällä, mutta silti vetää huuruun ~5min päästä kun on lähteny ajamaan

Missä poistoilma-aukot on sedanissa? Vois niitä tutkia seuraavaks

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 14 Marras 2007, 17:53

Zafira kirjoitti:
Kyllä sieltä surinaa kuuluu, ja puhallusääni muuttuu ku laittaa sisäkierron päälle. Eikä oo kosteutta sisällä, mutta silti vetää huuruun ~5min päästä kun on lähteny ajamaan
Missä poistoilma-aukot on sedanissa? Vois niitä tutkia seuraavaks

Oletko pitänyt ilmastointia paljon päällä? Itellä oli vanhassa autossa se vika jos piti ilmastointia ja otti sen pois niin veti lasit huuruun eli ilmeisesti kondensiovettä tai koskeutta kertyi johonkin mutta kun ajeli pitemmän lenkin puhaltimet kuumalla ja ilmastointi pois päältä niin huurua ei tullut vaan kosteus katosi sielä "jostain".

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 14 Marras 2007, 17:56

Millaiset mittari, valokatkaisija,keskikonsoli,kellonäyttö ja katkaisija polttimot astrassa on? Ajattelin vaihtaa kaikki punaisiksi ledi malleiksi.

Entäs onko jossain kojetaulun ja mittariston purkuohjeita niin ei tarvisi arpoa mikä on mitenkin kiinni.

Alkaa vähän topikin ajatus kadota mutta eikai sen niin väliä kunhan pysytään Gastroissa?!?

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 14 Marras 2007, 17:56

E Partanen kirjoitti:
B-Na kirjoitti: tolla varustelutason nimellä ei ole ollut enää pitkiin aikoihin mitn tekemistä auton urheilullisuuden kanssa.
Paremmin sivutukea antavat penkit, 20mm matalampi alusta ja valkoiset mittaripohjat ovat juuri niin paljon urheilullisuutta kuin mitä tarvitsen tavallisessa käyttöautossa. Kilpa-autot ovat erikseen.

eli kun 1.6 litraiseen astraan laittaa valkopohjaisen mittarin ym. on se mielestäsi urheilullinen?

nojoo, käsityksiä ja mielipiteitä on erilaisia.

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 14 Marras 2007, 22:06

Pinohiiri kirjoitti:
Zafira kirjoitti:
Kyllä sieltä surinaa kuuluu, ja puhallusääni muuttuu ku laittaa sisäkierron päälle. Eikä oo kosteutta sisällä, mutta silti vetää huuruun ~5min päästä kun on lähteny ajamaan
Missä poistoilma-aukot on sedanissa? Vois niitä tutkia seuraavaks
Oletko pitänyt ilmastointia paljon päällä?

En, mutta nyt kun tossa ränkkäsin sisäkiertonappia, niin eipä enää Astra huurrukkaan

Tais se sittenkin olla jotenkin jumissa... Jätetään siis nappi rauhaan talven ajaks

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 14 Marras 2007, 22:08

TEPE kirjoitti:Eli passaako coupen puskuri sedaniin ja vastaus siihen, että HELPOSTI
Siinä se ny on

http://teeharju.dnsalias.net/jaa_tiedos ... 007328.jpg

Auto on vain niin saakelin likainen. Hiukan coupen puskuri on korkeampi eli sisälokarin alakiinitystä pitää jatkaa mutta muuten aivan normaali asennus. Ja coupen helmat on paikoillaan tällä viikolla

Hmm... mistäs hommasit puskimet? Näyttää ihan kivalta

Viesti Kirjoittaja **TEPE** » 15 Marras 2007, 08:45

Zafira kirjoitti:
TEPE kirjoitti:Eli passaako coupen puskuri sedaniin ja vastaus siihen, että HELPOSTI
Siinä se ny on

http://teeharju.dnsalias.net/jaa_tiedos ... 007328.jpg

Auto on vain niin saakelin likainen. Hiukan coupen puskuri on korkeampi eli sisälokarin alakiinitystä pitää jatkaa mutta muuten aivan normaali asennus. Ja coupen helmat on paikoillaan tällä viikolla
Hmm... mistäs hommasit puskimet? Näyttää ihan kivalta

Tuo puskuri on Coupen alkuperäinen ja ostin sen täältä suomen maalta. Eilen laitoin vielä helmat kiinni ja eipä ole eläissään ollu, niin helppoa helmojen vaihtoa kun nyt oli. On ne coupe ja sedan kyllä ihan samanlaisia autoja koriltaan(mitä nyt kaks ovea puuttuu) nyt se on todettu. Yks ruuvi piti helmoihin laittaa siihen etupalaseen, kun sen kiinitys oli eri kohdassa. Muuten ihan plug and play homma