teukka77 kirjoitti:Mulla oli joskus sellainen vika kun painoi kaasun pohjaan sammui siihen, sit kun tulpat kuivui lähti käymään.. oli sytytysyksikkö rikki.. eikös lucas jakajassa ole siellä sisällä se??
Kuvista näkyykin että sulla on bosch:in jakaja...Oletko koittanut toista jakajaa?
nyt on sit vaihdettu kaikki sytkäosat ja ei vaan toimi. (ei boxia)..
tosin tässä ilmaantui taas uusia ihmetyksen aiheitakin.. saattaa olla että vika on kuitenkin bensapuolella.
b-paine säätimeltä 10cm letku jakotukkiin ei suodatinta välissä joten se ei ole tukkeessa.. mutta kuitenkin eilen illalla viimeisenä yrityksenä kun tallilta lähdin otin irti kaiken tuosta säätimestä ja paineet nostettiin 7 bar ja sen se pitää vaikka ois lappu lattiassa ja nyt kiertää taas sinne 4500-5000rpm niin että ei ole vetoa päällä veto päällä 3500-4000rpm väliin..
eli vika saattaa olla suuttimissa tai liittimissä.. tänään saa yhdet x20xev suuttimet, toisen b-pumpun ja boxin joita pitäis kokeilla kun ei muutakaan enää keksi .
katos bensapumpun relettä. se temppuili siinä tossa keväällä. on siinä kuskinpuolella tulipellin sisäpuolella samassa laarissa ku akku. piuhat on kanssa vedetty pelleistä läpi ihan miten sattuu. tarkista ne.
jep,jep.. eli tuli otettua lämpötila-anturi pois sille kuuluvasta reijästä ja tulpattua se vanhan anturin kanssa niin että anturi kuitenkin on piuhoissaan kiinni ja nippusiteillä imuputken kyljessä.. näin saatiin taas toimimaan..
ilmeisesti tuo anturi vetää maihin kun on koneessa kiinni..
meinasin jos ois tehnyt vannepäivityksen ensi kesää varten hieman saksatyylisesti eli riisit pois ja leveää peltivannetta tilalle..
no ei.. se ajatus jäi toteuttamatta toistaiseksi kahdesta syystä..
a. etujarrut on liian suuret 13" vanteelle.
b. 9x13 ET 0 ei vaan mahdu kaareen..
edit:
tuli ihmeteltyä coolerillekkin paikkaa.. tuosta pitäs tehdä sellanen maskin kokoinen ja jos sen sais mahtumaan tuon kuvissa näkyvän keskipalkin leikkauksella pois tuohon syylärin ja puskimen väliin niin hyvä olis.
noniin nyt kun on saatu auto toimimaan niin on ollu innostusta taas muuhunkin eli musiikkilaitteita on asenneltu.
subi,vahvistinta,dvd soitinta ja 7" 16:9 lcd näyttöä.
vanteet sai uuden värin tosin on vielä sen verran vaiheessa että tuohon reunoihin tulee kiertämään kullanvärinen 7mm raita.
nyt teipattu keltaisella sähköteipillä että näkee hiukan osviittaa..
No jos värin valmistaja on tiedossa niin menet ko. valmistajan maaleja myyvään liikkeeseen vierailulle, eiköhän ne siellä osaa auttaa paremmin kuin me täällä foorumilla, ellei sitten auton rakentaja ystävällisesti kerro sinulle värikoodia.
lainaus dti lehestä. '' Auto maalattiin aluksi Coupe-Astran värillä.Uusi maalipinta alkoi kyllästyttää jo noin vuoden jälkeen. Maalimyyjä kun oli, päätti Jani lisätä vähän mausteita soppaan. Samasta maalista tehtiin itse sekoittamalla hieman eri sävyinen ja pinta lakattiin Dupontin 3050S-lakalla. Sen jälkeen suoritettiin välihionta 1200:lla vesihiomapaperilla.Toiseen lakkakerrokseen lisättiin keltaista efektimaalia.
kannattaa kysellä Saksalan Automaalaamosta tai Väriforum lahti.
auton rakentaja on Jani Jääskeläinen.
^baxxter^ kirjoitti:lainaus dti lehestä. '' Auto maalattiin aluksi Coupe-Astran värillä.Uusi maalipinta alkoi kyllästyttää jo noin vuoden jälkeen. Maalimyyjä kun oli, päätti Jani lisätä vähän mausteita soppaan. Samasta maalista tehtiin itse sekoittamalla hieman eri sävyinen ja pinta lakattiin Dupontin 3050S-lakalla. Sen jälkeen suoritettiin välihionta 1200:lla vesihiomapaperilla.Toiseen lakkakerrokseen lisättiin keltaista efektimaalia.
kannattaa kysellä Saksalan Automaalaamosta tai Väriforum lahti.
auton rakentaja on Jani Jääskeläinen.
toivottavasti ees vähän helpottaa
juu sen verran että maalataan yli sitten kokonaan.. autohan on muuten sisältä edelleen coupe-astran värinen.
ihan kivan näkönen !
