3-tie sarja aktiivisesti B vectraan ?

Viesti Kirjoittaja **Älppäri** » 10 Marras 2007, 18:48

Pitäis vähän saada tietoa, että miten muut on toteuttanu ton uusien johtojen vedon ovesta sisäpuolelle. eikö kuitenkin jokaiselta kaiuttimelta pitäis saada omat johdot erikseen sisälle?

autona on B vectra -96.. olen ymmärtänyt, että kun tekee 3-tie aktiivietupään niin jokaisesta kaiuttimesta vedetään johto omaan kanavaan vahvistimella. olenko nyt aivan väärässä vai meneekö se näin, kun ei ole koskaan tullut tuollaista rakennettua

Viesti Kirjoittaja **Jumitzu** » 10 Marras 2007, 19:20

Ihan oikein, jokaiselle kaiuttimille pitää löytyä oma kanava vahvista ja jokaisesta kaikattimesta omat piuhat vaffiin...

Viesti Kirjoittaja **Älppäri** » 10 Marras 2007, 19:50

Jumitzu kirjoitti:Ihan oikein, jokaiselle kaiuttimille pitää löytyä oma kanava vahvista ja jokaisesta kaikattimesta omat piuhat vaffiin...

no hyvä etten ollu ihan hakoteillä

no mut mites ku koitin tos kattella, et miten ne johdot sais vedettyy sielt ovesta sisälle ni tuli vähän ongelmia.. oisko siihen jotain hyvää konstii ?

10 Marras 2007, 20:01

Älppäri kirjoitti:
Jumitzu kirjoitti:Ihan oikein, jokaiselle kaiuttimille pitää löytyä oma kanava vahvista ja jokaisesta kaikattimesta omat piuhat vaffiin...
no hyvä etten ollu ihan hakoteillä no mut mites ku koitin tos kattella, et miten ne johdot sais vedettyy sielt ovesta sisälle ni tuli vähän ongelmia.. oisko siihen jotain hyvää konstii ?

On.. siin liittimessä on tyhjiä paikkoja. Hommaat jostain kolari/purku vehkeestä ne liittimet ja purat niitä pinnejä. Juotat johot kiinni ja pukkaat liittimeen.

erittäin vittumaista piplaamista aikaa ja hermoja kysytään!

bw. kunnollinen 2tie erkkasarja on 100x paree ku vitullee laitettu 3 tie.

Viesti Kirjoittaja **Älppäri** » 10 Marras 2007, 20:14

Miro.Simounen kirjoitti:
Älppäri kirjoitti:
Jumitzu kirjoitti:Ihan oikein, jokaiselle kaiuttimille pitää löytyä oma kanava vahvista ja jokaisesta kaikattimesta omat piuhat vaffiin...
no hyvä etten ollu ihan hakoteillä no mut mites ku koitin tos kattella, et miten ne johdot sais vedettyy sielt ovesta sisälle ni tuli vähän ongelmia.. oisko siihen jotain hyvää konstii ?
On.. siin liittimessä on tyhjiä paikkoja. Hommaat jostain kolari/purku vehkeestä ne liittimet ja purat niitä pinnejä. Juotat johot kiinni ja pukkaat liittimeen.

erittäin vittumaista piplaamista aikaa ja hermoja kysytään!

bw. kunnollinen 2tie erkkasarja on 100x paree ku vitullee laitettu 3 tie.

ahaa. toi kuskinpuoleinen kohta kyl vaikuttaa aika hankalalt, ku pitäähän siit liittimest saada myös lähtemään ne johdot ja se pää mist ne johdot tulee sisälle siit liittimest ni on jossain syvällä auton syövereissä

tosiaan on varmaan hermoja raastava homma.. mut tollasen kyl aattelin asentaa ku on jo kaikki tavarat hommattuna. eikä tohon varmaan oo mitään toista helpompaa tapaa ?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 11 Marras 2007, 13:17

Teet reiän oveen ja runkoon. Laitat hyvät läpivientikumit sekä kutistesukkaa sille osuudelle joka jää ns. ulos...

Viesti Kirjoittaja **Älppäri** » 11 Marras 2007, 14:55

ekto kirjoitti:Teet reiän oveen ja runkoon. Laitat hyvät läpivientikumit sekä kutistesukkaa sille osuudelle joka jää ns. ulos...

joo tällästä aluks suunnittelinki.. mut mites noi ovet saa irti et pääsee paremmin porailee ? jonkunlaiset tapit siin näky vaan olevan. tarvitaanko niihin joku oma työkalu vai miten ne tapit lähtee ?

Viesti Kirjoittaja **lindroos** » 11 Marras 2007, 20:00

Samaa minäkin kyselin tuossa yhessä ketjussa. Eli kuinka tuon oven saa helpoiten irti? Haulla ei näyttänyt löytyvän tietoa....

JP

Viesti Kirjoittaja **Dveccu** » 12 Marras 2007, 21:35

Käsittääkseni se on samanlainen systeemi kun A2 vecussakin johon itse porasin niihin vapaisiin paikkoihin siinä oviholkissa että sain piuhat sitten siitä reiästä täysin alkuperäisen näköisesti...

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 16 Marras 2007, 18:27

luulis niitä pinnejäki opelilta saava tai jotain... pakkohan niitä on pystyä korjaan esim kolarivaurion johdosta..

16 Marras 2007, 19:13

ZuGu kirjoitti:luulis niitä pinnejäki opelilta saava tai jotain... pakkohan niitä on pystyä korjaan esim kolarivaurion johdosta..

Purkaamolta ite kävin hakee, tais maksaa hmm no muutaman euron.

ite joutu kyll raapii irti

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 03 Joulu 2007, 21:21

Olin tossa paikallisessa raskaankaluston korjaamossa hommissa joku aika sitte ja kyllä siellä ainaki oli tuollasia pinnejä vetolaatikot täynänsä.. Eli jostain korjaamoilta kannattaa kysellä, eiköhän ne suostu myymään. Mistään tarvikeliikkeistä en oo kyllä sopivia löytäny, mut ehkä oon vaan hakenu väärästä paikasta...

Viesti Kirjoittaja **vengeance** » 17 Joulu 2007, 10:57

onnistuisiko sellainen että poraisi reijät molemmista liittimistä läpi ja toisi yhtenäisen piuhan styrkalta etuoveen mideille?
onko liitin niin ahdas ettei onnistu?

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 17 Joulu 2007, 19:22

Onnistuuhan tuo, mut sit on vitutus huipussaan jos joskus pitäis ovi irrottaa ja samalla vaivalla melkeempä puristelee liittimet niihin johtoihin

On sekin silti mun mielestä parempi vaihtoehto ku alkaa porailemaan ylimääräsiä reikiä itse oveen...