Automaatti-imu ei pelaa, missä vika??

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
KalleAulis
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 10 Marras 2007, 17:25
Paikkakunta: Kajaani

Automaatti-imu ei pelaa, missä vika??

Viesti Kirjoittaja KalleAulis »

Hei, onko kellään ollut samaa ongelmaa (Opel Ascona 1,6 S) että automaatti-imu ei pelaa...?
E Partanen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 125
Liittynyt: 21 Syys 2007, 12:21
Paikkakunta: Pääkaupunkiseutu

Viesti Kirjoittaja E Partanen »

Mikä on automaatti-imu?
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9608
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Onko kaasari Varajet vai Pierburg?

Varajetissä ryypyn tyhjäkäynnin säätöruuvi edestäpäin katsottuna oikealla puolella kaasutinta. Ruuvin kanta osuu metallilevyyn, jossa on pykäliä, ja ruuvia kiristämällä saat kierrokset nousemaan. Pikatarkastelulla huomaat varmasti mitä tarkoitan.
KalleAulis
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 10 Marras 2007, 17:25
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja KalleAulis »

Se on kaasari on Pierburg, kävin tarkistamassa! (imu voi olla käsikäyttöinenkin...)
jari_w123
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 211
Liittynyt: 04 Maalis 2007, 18:10
Paikkakunta: kokkola

Viesti Kirjoittaja jari_w123 »

Hieman OT mutta miksi monet ihmiset sanoo ryyppyä imuksi?Olen törmännyt tuohon muillakin autofoorumeilla.Asialla ei ole minulle mitään merkitystä ihmettelenpähän vaan.
MB W123 200D 3,0 vm 81
E Partanen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 125
Liittynyt: 21 Syys 2007, 12:21
Paikkakunta: Pääkaupunkiseutu

Viesti Kirjoittaja E Partanen »

Ei se ole mitenkään poissa aiheesta, jos mietitään miten me voisimme ymmärtää toisiamme. :lollis: Onkohan tuo sana "imu" joku murteeseen liittyvä juttu, vai mikä? Yleensähän suomalaiset ymmärtävät toisiaan, vaikka puhe onkin vähän erilaista. Mutta "imu" on sanana melko kaukana siitä mitä sillä tarkoitetaan, jos puhutaan rikastimesta. Nyt kun asiaa miettii, niin eihän "ryyppy"-sanakaan kuvasta oikein sitä mitä tarkoitetaan. Ryyppy on varmasti puhekielessä silti yleisempi -luulisin.

"Laita IMU päälle..!" :lollis:
Pietu71
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 19 Kesä 2007, 18:48
Paikkakunta: pälkäne

Viesti Kirjoittaja Pietu71 »

Aijaah se oli ryyppy mistä puhuttiin :lollis: .
No jos on sama ku aikanaan 1.6 kadetissa niin alotas hyvällä paikkojen rasvaamisella ja sitten katot että ei ole kulunut pykäliä siihen "porrasmaiseen" ryypyn rautaan.Mulla oli kaamee pykäkä ja siihen jäi ikäänkuin jumiin ja ei menny ryyppy päälle kunnolla ja myös toisin päin että ei lähteny poiskaan kunnolla.Mutta säätööhän siinäkin on siis pyörittämälllä sitä lämpösen veden kuppia(jos löytyy tästä mallista).Säädä vähän suuremmalle niin voipi olla ensiapuna.
KalleAulis
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 10 Marras 2007, 17:25
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja KalleAulis »

No, joo imu/ryyppy/rikastin... mut noin yleensäkin murteita ja sanontoja on suomenmaassakin moneenlähtöön.

Mutta kiitos, vastauksista. Koetetaan vika saada korjattua.
stargazer
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja stargazer »

Ryyppy sanalla on historiallinen tausta. Autoilun alkuaikoina (ennen sotia) rikastaminen tehtiin kaatamalla pieni määrä bensaa suoraan kaasuttimen kurkusta alas. Ryypyn antaminen oli kuvaava ilmaisu tälle toimenpiteelle. Nimi on jäänyt elämään vaikka menetelmät ovat vuosien saatossa muuttuneet.
Vastaa Viestiin