Ananas GSi (Gynther?)

Viesti Kirjoittaja **V-V** » 10 Syys 2007, 08:05

Kyllä noista on apuu! sit jos sais vielä XE:n samat

Viesti Kirjoittaja **V-V** » 10 Syys 2007, 11:37

Tossa ois parit kuvat mitä muistin/kerkesin ottaa!

Kone 2000:sessa

Kone vartaassa

Menossa Ananakseen

Viesti Kirjoittaja **kääpä** » 10 Syys 2007, 13:22

V-V kirjoitti:

Tuli kokeiltua tommosii enkelin simmuja kun kaverilla ol omaa rojektiin!voishan tommoset joskus hommata mut nyt vaan vie tuo Chevy niin paljo aikaa ja rahaa

Tuota muistatkos minkä merkkiset nuo ankelit on?

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 10 Syys 2007, 18:23

Siis solenoidi naksahtaa mutta ei starttaa.
Joko satrtille ei tule virtaa tai solenoidi on sökö.
Joten eihän vain päävirta kaapeli ole jäänyt irti...

Viesti Kirjoittaja **V-V** » 10 Syys 2007, 21:49

Ite epäilen pikkasen maadotusta...kehno kun auto on vaan 80km päässä koti pihassa niin ei pääse tarkistaa!

Noista anneleista en muista minkä merkkiset ol

Viesti Kirjoittaja **V-V** » 14 Syys 2007, 18:18

Joops, saihan sen starttaamaan

Mut ei yrittäny kun yhellä käyntiin! Rupesin sit tutkii virranjakajaa niin oli sit jossain vaiheessa tullu rikottuu se HAL-anturin kiinnitys ja siitä oli menny muruset jakajan väliin ja se pyörittäjän tappi ol menny poikki sekä kaikki tilpehöörit jakajan sisältä paskaks

Kyllä taas ahistaa!!!!

Viesti Kirjoittaja **V-V** » 22 Syys 2007, 09:56

Nyt rokkaa

On kyllä vetoja pikkasen erilailla kun "ekotykillä", putki pitää vielä vaan rakennella. Sanottakoon että aika helppo vaihdos XEV:stä XE:ksi -> Johdot käy melkein väriväriin ja vaihteen siirtäjän jouduin vaihtamaan entisestä laatikosta! ja tietysti putken teko! JJunior ala vaan hankkii sitä tekniikkaa

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 22 Syys 2007, 12:08

No perhana, näin se on tehtävä. Kävikö se vectran koneen korvakko astraan, se mikä tulee siihen jakopään viereen? Koittanu tuossa ehtiä kokonaista raatoa josta sais tekniikan mutta kun niin törkeitä hintoja pitävät.

Viesti Kirjoittaja **V-V** » 22 Syys 2007, 12:35

Käy se!itekkin muutin kiilahina malliseks! kaikki käy niinku yks yhteen!

Viesti Kirjoittaja **V-V** » 23 Syys 2007, 11:54

JJunior kirjoitti: törkeitä hintoja pitävät.

Voin kyllä sanoo et to mun rojekti tuli kyllä halvaks! kanteenkin on laitettu uudet hilut n.600e edestä

Viesti Kirjoittaja **V-V** » 29 Syys 2007, 19:51

Kiillotus vielä kesken!

http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 110004.jpg

http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 110003.jpg

http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 110001.jpg

Viesti Kirjoittaja **V-V** » 12 Loka 2007, 22:16

Tuli tänään koitettuu pikasesti yks veto tolla G-Tech mittarilla...8.11sek 0-100km/h ykkösellä ei meinaa saada pitoja!Kyllä tuo tuosta vielä paranee kun saa lähdön onnistumaan!Pitää koittaa kaverin GPS:llä vielä mitata, niin saa vertailu pohjaa

Viesti Kirjoittaja **temmez2** » 12 Loka 2007, 23:13

No nythän mä keksin.
Ota äkkiä tekniikka pois ja lähetä mulle saat heti 2.0 ecotykin tilalle

Alko jonku verran tekniikan vaihto himottaa.

Viesti Kirjoittaja **V-V** » 12 Loka 2007, 23:33

Tai sovitaan niin et lähetät mulle tukun rahaa ja saat mun entisen ecutuhnun XE:nä ja ajelet sit sillä tyytyväisenä

Viesti Kirjoittaja **astma^^** » 09 Marras 2007, 15:40

tosi hyvän näkösen astran oot rakentanu..ei voi kun kehua

mistä oot homannu ton maskin ??ku meinasin ittelle rakennella vähän samannäköstä..