Astra H tilattu
-
vekkulisti
- 'Admiral'

- Viestit: 291
- Liittynyt: 15 Loka 2005, 18:57
Nyt ollaan oltu maaliskuusta alkaen uuden Astran omistajana, 19500 on mittarissa... ja ainoan kerran olen huollossa joutunut käyttämään, kun toinen takaumpio keräsi kosteutta. Se vaihdettiin takuuseen ja sen jälkeen ei ole mitään ollut...
~~~~~~~~~~~~~~~ Chevrolet Cruze 1.6 LT 2012 & Chevrolet Aveo 1.2 LS 2011 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~ Grand Master Rekkaribongari 1-999 08/2005 - 02/2010 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~ Grand Master Rekkaribongari 1-999 08/2005 - 02/2010 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Omassa Astrassa ulkolämpötilönäytön kohdalla on näkynyt silloin tällöin F, mikä manuaalin mukaan ilmoittaa viasta. Tuota on näkynyt jo pidemmän aikaa, ehkä n vuoden verran. Jokin aika sitten huomasin, että toinen rekisterikilven valo on palanut. Ajattelin vaihtaa lampun ja huomasin, että lampun kanta oli kuumentunut piloille ja kontakipinnat olivat täysin palasina. Putsasin kannan ja kaivelin kannasta vanhat polttimon jäänteet pois -> tuon jälkeen F ei ole näyttöön ilmestynyt. Olisiko tuo osittain oikosulussa ollut polttimo generoinut väylään häiriöitä?
Kannattaa tarkistaa jos F kummittelee mittaristossa...
Kannattaa tarkistaa jos F kummittelee mittaristossa...
Käsittääkseni siinä ei ole niitä asteita, vasta puoliautomaatissa on ne.Ako kirjoitti:Siinä myyntilapussa oli vain, että ilmastointi. Eipäs tullut kysyttyä. No launtaina tuokin selviää. Eri mukava ajaa, kun tuota nykyistä G Astraa..
Ihan perinteisesti vaan ruuvataan kylmää/kuumaa jos on se perus-nappi-ilmastointi.
Uusi GTC odottelee omistajaansa
Noniin. Rellu meni vaihtoon ja päätin laittaa uuden GTC:n. Sopivasti täältä Oulusta löytyi sellainen esittelystä joten special editionin 1.6 tulee alle. Mopohan se on mutta köyhällä ei oo varaa ärjympiin koneisiin.
Minkälaisia kokemuksia uudesta Astra H:sta ja eritoten 2008-vuosimallista on porukalla. Onko minkälaisia ongelmia ollut. Kyselin jo heti huollon pojilta, että löytyykö uudempaa softaa muttei kuulemma vielä löydy
Minkälaisia kokemuksia uudesta Astra H:sta ja eritoten 2008-vuosimallista on porukalla. Onko minkälaisia ongelmia ollut. Kyselin jo heti huollon pojilta, että löytyykö uudempaa softaa muttei kuulemma vielä löydy
Tuli taas tässä vkl:n tietämillä ajeltua hieman enemmän tuolla meidän Hastraalilla ja huomasinpa ilokseni, sitä (tai itseäni sillä ajaessani) ei enää vaivaa sellainen "jarrufiilis" eli ihan kuin joku pidättelisi kulkua. Nyt tuntuu, että auto vastaa kaasuun tasaisesti ja vetokin on lukemien ja odotusten mukaista. Olisikohan jokin tietty km-raja (nyt n26tkm) tai tietty testisykli tullut taas täyteen ja ecu vääntänyt jonkin rajoitteen pois tms... Tai sitten joku anturi on lakannut toimimasta&rajoittamasta tms...
No vaikea sanoa onko pidempiaikainen tai koska tämä on tarkalleen tapahtunut, kun normaalisti en ajele itse kuin max 10km/kk (tankkausreissut...) tuolla.
btw: tuli mieleen, että pitäiskö tätä topicin nimeä vaihtaa...? Naapurikonsernin webbi sivuilla käytetään tälläisistä megaketjuista aina topiccia "Kaikkea H Astrasta" ja vois olla myös sticky
btw: tuli mieleen, että pitäiskö tätä topicin nimeä vaihtaa...? Naapurikonsernin webbi sivuilla käytetään tälläisistä megaketjuista aina topiccia "Kaikkea H Astrasta" ja vois olla myös sticky
-
toimistorotta
- 'Agila'
- Viestit: 4
- Liittynyt: 16 Maalis 2007, 20:33
- Paikkakunta: Helsinki
Nyt on 1,7 CDTI Astralla ajeltu puoli vuotta ja hyvältä tuntuu. Ainoa murhe on oikeastaan radio. Siihen tulee virta, vaikka avaimet olisi poistettu viralukosta. Pari kertaa on akku tyhjentynyt, kun on jäänyt radio päälle. Tänään kävin metroautossa kyselemässä ja ne sanoivat, että jos olisi joku päivityshomma, niin se huolletaan pikahuollossa, mutta tuo minun ongelma kuulostaa siltä, että radio pitäisi irrottaa ja lähettää jonnekin korjattavaksi. Auto on 2005 mallia, joten takuuseen radion huolto ei kuulemma enää mene.
Luulin, että tuo ongelma korjaantuisi irrottamalla radio ja vaihtamalla sähköjohtojen kytkentää jollain tavalla. En tiedä autoista enkä sähkötöistä mitään, mutta kummastuttaa jos radio pitää jonnekin lähettää tuollaisen ongelman takia. Radio pelaa mainiosti, haluan ainoastaan sen mykistyvän, kun auton sammuttaa. Kannattaisiko kysellä jostain muusta huoltamosta, jos vaikka saisi nopeammin apua. Osaako joku suositella pääkaupunkiseudulta jotain hyvää korjaamoa kyseiseen ongelmatilanteeseen?
Luulin, että tuo ongelma korjaantuisi irrottamalla radio ja vaihtamalla sähköjohtojen kytkentää jollain tavalla. En tiedä autoista enkä sähkötöistä mitään, mutta kummastuttaa jos radio pitää jonnekin lähettää tuollaisen ongelman takia. Radio pelaa mainiosti, haluan ainoastaan sen mykistyvän, kun auton sammuttaa. Kannattaisiko kysellä jostain muusta huoltamosta, jos vaikka saisi nopeammin apua. Osaako joku suositella pääkaupunkiseudulta jotain hyvää korjaamoa kyseiseen ongelmatilanteeseen?
Öööh.. siis tarkoitatko, että se jää päälle joka kerta auton sammutuksen ja avaimen irroituksen jälkeenvai sen jälkeen, kun olet painannut sen erikseen päälle sammutuksen jälkeen? Eikö tuo jälkimmäinen ole mielestäni enemmänkin toivottu ominaisuus... Tosin jos siinä ei ole time-outtia päällä, mikä taisi olla noin 1h niin sittenhän siinä olisi myös vikaa, tosin sw eikä hw niinkuin radion irroitus voisi vaikuttaa.. Jotenkin itse veikkaan, että jokin muu on jäänyt päälle, joka pitää can-väylää aktiivisena ja siten virtasyöppönä, tosin niissäkin pitäisi olla time-outit ja ohjautua automaattisesti virransäästötilaan...toimistorotta kirjoitti:Nyt on 1,7 CDTI Astralla ajeltu puoli vuotta ja hyvältä tuntuu. Ainoa murhe on oikeastaan radio. Siihen tulee virta, vaikka avaimet olisi poistettu viralukosta. Pari kertaa on akku tyhjentynyt, kun on jäänyt radio päälle. Tänään kävin metroautossa kyselemässä ja ne sanoivat, että jos olisi joku päivityshomma, niin se huolletaan pikahuollossa, mutta tuo minun ongelma kuulostaa siltä, että radio pitäisi irrottaa ja lähettää jonnekin korjattavaksi. Auto on 2005 mallia, joten takuuseen radion huolto ei kuulemma enää mene.

