vectra "2000" Pientä päivitystä

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 29 Loka 2007, 20:55

Eihän tuo 30-40 mm madallus riitä vielä mihinkään "saksanvanteiden" kanssa. Tuossa esimerkki, kun kokeiltiin 9x16 vanteita pikkuveljen autoon:

http://www.ruostepeikko.com/Vectra_Oskari/keskin1.jpg
http://www.ruostepeikko.com/Vectra_Oskari/keskin2.jpg

Jää turhan korkeaksi ainakin omasta mielestä.

Ja eivät muuten sitten mahdu mitenkään pyörimään takana kaaria muokkaamatta (ET30)...

Ilman jousia ja etupäään pohjaanlyöntikumeja alkaisi jo korkeus näyttää sopivammalta:

http://www.ruostepeikko.com/Vectra/GT_helma.jpg

Niin ja tekisin helmat mieluummin itse kuin käyttäisin noita valmiita "ei niin yleisen mallisia" vänkyröitä. Kliinimpi ilme istuisi paremmin omaan silmään.

Viesti Kirjoittaja **jussiv84** » 29 Loka 2007, 21:23

näyttää kyllä aika onnettomalta toi 30-40 madallus noilla 16" mut saattaa näyttää paremmalta sit 18" vanteilla....

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 29 Loka 2007, 22:01

18":lla ei vaan saa mitään mainittavan matalaa

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 29 Loka 2007, 22:12

mut eiköhän noilla puskureilla tuu matala..

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 29 Loka 2007, 22:14

__Joppe__ kirjoitti:mut eiköhän noilla puskureilla tuu matala..

Mitenkäs ne puskurit sen auton korkeuteen vaikuttaa?

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 30 Loka 2007, 05:13

-WW- kirjoitti:
__Joppe__ kirjoitti:mut eiköhän noilla puskureilla tuu matala..
Mitenkäs ne puskurit sen auton korkeuteen vaikuttaa?

Se on sitä nykyajan madaltamista...venytetään koria alaspäin

. Vähän samanlaista huijaamista kuin suurin osa tuninkiosista eli mikään ei oo toimivaa vaikka näyttää sille. Hyvä esimerkki ne tarrakiinnitteiset konepellin sokkatapit, tarrailmanottoaukot, elektroniikalla tuotetut dumpin äänet yms.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 30 Loka 2007, 09:36

280mm navasta kaareen on sopiva madallus 16x9:llä niinku omas... eli semmonen 70mm madallus

kyytiläisiä ei tosin kauheesti tarvii olla nii vähä rappailee

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 31 Loka 2007, 14:53

joo no tuskin tolla -40mm ja 18" valsseillakaan hirveesti takana istu porukkaa.. Huomenna hakemaan vanteet ja ehkä jotain muuta pientä

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 31 Loka 2007, 17:43

Muista ne keskitysholkit sit väliin jos ei oo suora sovite vanne

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 31 Loka 2007, 21:28

iHenkkaZ kirjoitti:280mm navasta kaareen on sopiva madallus 16x9:llä niinku omas... eli semmonen 70mm madallus kyytiläisiä ei tosin kauheesti tarvii olla nii vähä rappailee

Ja renkaita menee kun leipää

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 31 Loka 2007, 22:30

Tunari-82 kirjoitti:
iHenkkaZ kirjoitti:280mm navasta kaareen on sopiva madallus 16x9:llä niinku omas... eli semmonen 70mm madallus kyytiläisiä ei tosin kauheesti tarvii olla nii vähä rappailee
Ja renkaita menee kun leipää

kyllä, kolme sarjaa tälle kesää...

Viesti Kirjoittaja **kepa** » 01 Marras 2007, 13:22

Markus kirjoitti:205/40-17 + 8*17 ET35 vanteella ei ollut mitään toivoa pystyä laskemaan perää lähellekään pohjaanlyöntikumeille asti (jouset oli otettu pois kokeilun ajaksi), koska rengas otti takakaaren ylhäältä kiinni. Autona -95 2,0 8v Vectra täysin vakioilla takakaarilla.

Noin varmaan jäykällä taka-akselilla, itselläni erillisjousituksella taittuu kivasti 8x17" et 35 205(ja 215)/40/17 alle. Ja vakio kaaret ! Etäisyys pyörän navasta lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan 300mm sekä edessä että takana.

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 01 Marras 2007, 21:30

Jeps eli tänään kävin hakemassa noi valssit ja vastasi kyllä odotuksia, eli oli hyvät.. samalla hain nelikärkitulpat ja filtterin.. Toivottavasti tulpan vaihto auttaa kun auto käy ihan kuin kolmella, mutta käy kuitenkin kaikilla.. aivan yht.äkkiä rupesi käymään noin. 2-tahti bensaa on kyllä tankissa

että olisiko sillä jotain merkitystä asiaan..

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 01 Marras 2007, 23:26

Ehkä vähän tyhmä kysymys, mutta miks siellä on 2-tahti pensaa?! Eikai se nyt nii paljon ööliä kuluta, et rupesit laittamaan sitä suoraan bensan sekaan

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 02 Marras 2007, 00:04

kepa kirjoitti:
Markus kirjoitti:205/40-17 + 8*17 ET35 vanteella ei ollut mitään toivoa pystyä laskemaan perää lähellekään pohjaanlyöntikumeille asti (jouset oli otettu pois kokeilun ajaksi), koska rengas otti takakaaren ylhäältä kiinni. Autona -95 2,0 8v Vectra täysin vakioilla takakaarilla.

Noin varmaan jäykällä taka-akselilla, itselläni erillisjousituksella taittuu kivasti 8x17" et 35 205(ja 215)/40/17 alle. Ja vakio kaaret ! Etäisyys pyörän navasta lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan 300mm sekä edessä että takana.

Näinhän se varmasti menee, kun erillisjousitetussa muuttuu camber samalla kun pyörä joustaa sisään. Tässä tämän viestiketjun aiheena olevassa kulkineessa ilmeisesti kuitenkin on tuollainen normaalin Vectran taka-akseli, kun ei kerran ole alkuperäinen 2000, eikä nelivetoisuudestakaan ole puhuttu mitään.