c-kadetti ei lataa!!! APUA!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
THP
'Senator'
'Senator'
Viestit: 510
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Tuusula

c-kadetti ei lataa!!! APUA!

Viesti Kirjoittaja THP »

eli -78 c-kedautti 1.2s ei lataa...
vaihdoin uuden laturin ja akun,ei auttanut mitään.
hetken latas 14,5v ja sitten ei mitään,uusi laturi on vectrasta 3napainen b+ d+ ja -
vanhassa vaan + ja - sekä 2 jotain erillistä johtoa joissa luki että lamp ja bat..
uudessa laturissa on itessään jännitteensäädin vanhassa ei kai ole?
laturi kytketty siten että isompi +johto isompaan liittimeen ja pienempi pienempään ja - moottorin maihin...alkaa ideat loppumaan
Ex '99 saab 9-3 2.0t "syöksysämpylä" 274hv 396nm
'00 opel omega 2.2i caravan Aut "P.O.S" ~38hv 56nm
Avatar
THP
'Senator'
'Senator'
Viestit: 510
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja THP »

kattelin tossa että se d- pitäis mennä latausvalon kautta virtalukolle??
Ex '99 saab 9-3 2.0t "syöksysämpylä" 274hv 396nm
'00 opel omega 2.2i caravan Aut "P.O.S" ~38hv 56nm
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Vanha laturi on mallia delco ja sisäisellä säätimellä.
Laitat sen lamp.navassa olleen sinivalkoisen johdon siihen merkkivalon napaan(D+)
Tarkastat että laturi maadoittuu moottoriin ja moottorin ja korin välinen maa on kunnossa.
Ja tietysti että latauksen merkkivalo toimii.
B+navasta johdon pitäisi mennä startin +napaan ja siitä akulle.
Kanattaa tarkastaa nämäkin johdot.
Avatar
THP
'Senator'
'Senator'
Viestit: 510
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja THP »

juu,juurikin noin se saatiin toimimaan..kiitos
Ex '99 saab 9-3 2.0t "syöksysämpylä" 274hv 396nm
'00 opel omega 2.2i caravan Aut "P.O.S" ~38hv 56nm
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Hyvä että lähti toimimaan.
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

Käynnistä auto ja laita kierrokset johonki 4000rph hetkeks niin yleensä se rupee lataamaan.
Yleensä laturi tarttee sellasen "alkupolkasun"
-(z)-
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

Käynnistä auto ja laita kierrokset johonki 4000rph hetkeks niin yleensä se rupee lataamaan.
Yleensä laturi tarttee sellasen "alkupolkasun"
-(z)-
Pietu71
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 19 Kesä 2007, 18:48
Paikkakunta: pälkäne

Viesti Kirjoittaja Pietu71 »

_Jape_ kirjoitti:Käynnistä auto ja laita kierrokset johonki 4000rph hetkeks niin yleensä se rupee lataamaan.
Yleensä laturi tarttee sellasen "alkupolkasun"
-(z)-

No tällästä jos tarvii niin on aika aloittaa vian etsintä kiiruusti,ei edes kunnossa olevat vanhat bossilaiset tommosta huudatusta tarvi ,ja toisekseen toi 4000 kierrosta" tunnissa" ei oo kovinkaan paljoo :),lyhenteenä vois käyttää rpm.
c-cona 2.0i
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 157
Liittynyt: 25 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja c-cona 2.0i »

Pietu71 kirjoitti:
_Jape_ kirjoitti:Käynnistä auto ja laita kierrokset johonki 4000rph hetkeks niin yleensä se rupee lataamaan.
Yleensä laturi tarttee sellasen "alkupolkasun"
-(z)-

No tällästä jos tarvii niin on aika aloittaa vian etsintä kiiruusti,ei edes kunnossa olevat vanhat bossilaiset tommosta huudatusta tarvi ,ja toisekseen toi 4000 kierrosta" tunnissa" ei oo kovinkaan paljoo :),lyhenteenä vois käyttää rpm.
joo jopa 1.2 alkaa nykii noilla kierroksilla vaikka se vääntökone onkin
ei vauhti mutta se tyyli
Vastaa Viestiin