Tee sykeboxi tai joku muu sen tapainen. Imuilma on kummiskin kesällä jotain +50-70 ast. Menee kaasarin toimintakin kyseenalaiseksi.
Eikös sulla ollu semmoinen pakosarja, jossa 1,2,3 menee yhteen ja 4-5-6 yhteen, sekä kahdella putkella sarjoilta loppuun? Sarjan kun pitäis olla 6-2-1 tyyppinen. Saattaisit saada siihen koneeseen vähän lisää luonnetta.
Noilla sun osilla kun pitäis saada lähes 100 kaakkia/L.
Manta-A kirjoitti:Minkämoiset hukkais vähemmän tehoa? Jotku putsarit pitää olla kuitenkin, pikkukivet ja pikkulonnut hukkaavat vielä enemmän tehoa moottorin läpi kulkiessaan.
Pöh, mä oon ajellu tolla XEllä jo pari kesää ilman putsareita
Mutta joo, kylmää ilmaahan tonne pitäs saada työnnettyä eikä tuosta pakosarjan päältä kuumaa.
Eikö pakoputkiston virtauksia pitäisi ainakin tasailla jollain x:llä? Veekasseissakin vissiin laitetaan x tasaan virtauksia. Miksi rosteriputkisto? Eikö tule "kimeämmät" äänet?
ti.ku kirjoitti:Eikö pakoputkiston virtauksia pitäisi ainakin tasailla jollain x:llä? Veekasseissakin vissiin laitetaan x tasaan virtauksia. Miksi rosteriputkisto? Eikö tule "kimeämmät" äänet?
Uusi kiillotettu rosteriränni on kivan näköinen, kun alusta muutenkin on puunattu ja maalattu viimeistä nippeliä myöten. Ja Juzzilla on ainakin omegass apirun mukavat saundit 3" rosterirännillä.
Ja Kosuselle, primmäriputket on joku 70cm, sitten menee kahtena varmaan metrin verran ja sitten yhdistyy, siitä perään asti taas kahtena, tuosta kuvasta näkee, x-putki laatikon takakannakkeen paikkeilla. Uusi ränni tulee sitten 6-2-1 ja varmaankin lyhyempänä tuo kahtena osuus.
Tuon Mantan tehopuolta voi alkaa hienosäätämään joskus parin vuoden päästä kun on taas aikaa muilta projekteilta, nyt pitäis ahtaa Kadetti, läpikäydä Chargeri täydellisesti, ja sen jälkeen tehdä vaimolle Mini
Autoviitala Drift Team, Chevrolet Camaro 6.2 LS3 -70
Ville kirjoitti:Ootkos Mikko muuten hävittänyt ne Mantan vanhat penkit? Olis kiinnostusta
En oo hävittänyt mutta vaikka 120E voi käydä ne lunastamassa pois, sanomista on, ei ole mitenkään priimakunnossa. Saumoista ratkeillut talvella aika pahasti kuskinpenkki, toisessa pari pientä sormenpään kokoista palkeenkieltä, ne saa fixattua siistiksi ihan pikkuvaivalla.
Autoviitala Drift Team, Chevrolet Camaro 6.2 LS3 -70
