Xenon kimppatilaus

Viesti Kirjoittaja **hajama** » 10 Loka 2007, 08:08

Onko normaalia että kun valot laittaa päälle ne ensin välähtää tosi kirkkaasti ennen kun syttyvät? Kun kylmänä laittaa päälle sama juttu, mutta lisäksi kestää muutamia sekunteja ennen kun valot on täysin kirkkaat.

^ Mitä oon ite nähnyt ni normaalilta kuulostais.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 10 Loka 2007, 10:57

On normaalia ja mitä isompi K-luku niin sitä kauemmin kestää syttyä lopulliseen tehoon.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 10 Loka 2007, 16:35

hajama kirjoitti:Onko normaalia että kun valot laittaa päälle ne ensin välähtää tosi kirkkaasti ennen kun syttyvät? Kun kylmänä laittaa päälle sama juttu, mutta lisäksi kestää muutamia sekunteja ennen kun valot on täysin kirkkaat.

Normaali homma.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 10 Loka 2007, 16:36

VecculiOoppeli kirjoitti:^ Mitä oon ite nähnyt ni normaalilta kuulostais.

Joko valot tuli ku oot poistanu tekstiä

^ Juu.

Tulihan ne tos iltapäivällä. Kiitoksia vain!

Kokeilin jo asentaa paikoilleen mut eipä näytä valot syttyvän.

Jotain vissiin onnistuin kämeltämään.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 10 Loka 2007, 17:25

VecculiOoppeli kirjoitti:^ Juu. Tulihan ne tos iltapäivällä. Kiitoksia vain! Kokeilin jo asentaa paikoilleen mut eipä näytä valot syttyvän. Jotain vissiin onnistuin kämeltämään.

Laitoithan kaikki piuhat kiinni...niitähän on siinä muutama...
Akulle menee omat johdot...

^ Juu, siis sen punaisen akun plussaan ja mustan akun miinukseen, ne litteillä "rengasliittimillä" olevat. Ja kaikki muutkin johdot on kyl kiinni. Eikait tuossa H4-sarjassa sen kummemmin edes tartte askarrella mitään..? On kyl outoa kun ei kummallakaan puolella tosiaan toimi.

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 10 Loka 2007, 17:50

^tarksata että ballistin liitin on oikein päin. Menee myös väärin päin paikalleen. Tuli jonkun aikaa etittyy vikaa kun toinen palo ja toinen ei..

E: oli siel sittenkin joku liitin huonosti, kävin ne kaikki äsken läpi ja rupes nyt toimimaan...

Mut parempi näin!

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 10 Loka 2007, 18:06

VecculiOoppeli kirjoitti:E: oli siel sittenkin joku liitin huonosti, kävin ne kaikki äsken läpi ja rupes nyt toimimaan... Mut parempi näin!

Katopa muuten että siellä releboxissa on liitin kunnolla paikallaan, luulin että yks sarja rikki niin siitä oli liitin osittain irti..

Kaitzu kirjoitti:
VecculiOoppeli kirjoitti:E: oli siel sittenkin joku liitin huonosti, kävin ne kaikki äsken läpi ja rupes nyt toimimaan... Mut parempi näin!
Katopa muuten että siellä releboxissa on liitin kunnolla paikallaan, luulin että yks sarja rikki niin siitä oli liitin osittain irti..

Ok, varmistanpa tuonkin.

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 10 Loka 2007, 20:17

En tiedä nyt kuuluuko tää tähän topickkiin mut kertokaa tyhmälle minkälainen homma olis ja mitä tarvitsisin jos laittaisin tohon -01 omegaan xenonit? Umpiot ilmeisesti on oikeanlaiset mut tarviiko siihen jonkun tasonsäädin homman? Ja kuin vaikea ne on tohon omegaan asentaa? Kokemuksia?

Kiitoksia jo etukäteen.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 10 Loka 2007, 21:11

Kume kirjoitti:En tiedä nyt kuuluuko tää tähän topickkiin mut kertokaa tyhmälle minkälainen homma olis ja mitä tarvitsisin jos laittaisin tohon -01 omegaan xenonit? Umpiot ilmeisesti on oikeanlaiset mut tarviiko siihen jonkun tasonsäädin homman? Ja kuin vaikea ne on tohon omegaan asentaa? Kokemuksia?

Kiitoksia jo etukäteen.

Jos viimesenpäälle virallisen haluat niin silloin pitää olla seuraavat osat:

* Automaattinen ajovalojen korkeudensäätö
* Ajovalojen pesurit
* Ajovaloista pitää löytyä DC jos lyhkäsistä puhutaan
* Hehkutyyppiä D2S kun ompusta kyse.....
* Ballastit e-hyväksynnällä

Automaattisen korkeudensäätö systeemin pystyy asentaan itse, esim. Hella tekee tollasta sarjaa ja jotku varaosapuljut tuota sitten myy(Hinta???).
Pesurit sulla varmaan on...
Hyvällä tuurilla ajovalot DC-hyväksynnällä, hehkun kanta väärä(kanta muutettavissa??)
Jälkkärisarjoja saatavana tuolla D2S hehkulla eli ei niin kallista kuin alkuperäisten hankkiminen.
* Miinuspuolena voi tulla ajotietokoneelta(jos sellainen on) herjaa palaneista polttimoista mutta tuohon monesti tepsii kun käyttää tehovastusta virtajohdon välissä, eli ajotietokone luulee polttimon palaneen koska xenon ballasti kuluttaa vähemmän virtaa kuin halogeenihehku...

Tälläset tarinat tälläkertaa, en ala nyt tarinoimaan tuosta vaihtoehdosta jossa käytetään halogeenikannalla olevia xenoneita ym ym...
Lainsäädäntö ynnä käytäntö sen verran sekavaa noiden jälkiasennussarjojen kohdalla että jokainen saa itse päättää siitä mihin ryhtyy.

Nyt on valoja testattu pimeällä (pitää kuvia räpsiä täs piakkoin). Valokuvio pitkillä aika outo, tulee semmonen yksi todella kirkas kohta johonkin parinkymmenen metrin päähän ja muualla sit paljon himmeämpää, olisiko valojen suuntauksesta sitten varmaan jotain apua. Lyhyillä valokuvio oli heti ihan ok, apukuskin puolelle kylläkin tulee oikeaan reunaan jotain hajavaloa melko ylös normaalin kuvion lisäksi. Näkeepähän liikenneopasteet paremmin.

Jospa se siitä korjautus pikkuhiljaa kun vähän suuntailee.

Ja sit yksi tyhmä kysymys. Eli pitihän ne alumiinikuoret mitkä on siinä polttimojen ympärillä niin jättää paikoilleen? Ihmettelin ensin kun ohjeessa luki että poista suojat ennen asennusta. Tuskin niitä alumiinijuttuja tarkoitettiin?

En tosiaan niihin koskenut kun näytti että kuuluvat siinä ollakin. Pitää kaikki asiat pohtia liian tarkkaan...