Eli toi takakontissa piilevä metelöijä pitäs saada soimaan.
Elementtinä Hertz HX 300D omassa suljetussa tehdaskotelossaan joten ei oikein siinäkään voi vika olla. Meno vaan on jotenkin olematonta. Oven kun aukasee niin sointi paranee huomattavsti
Mitähän tuohon keksisi? Toistaa oikein hyvin matalaia mutta korkeissa iskuissa ei pysy mukana tai alkaa särkemään. Mankassa sub-säätö siinä 75% paikkeilla ja Gain alle puolen välin.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Onko varmasti subi, joka alkaa särkemään eikä auto?
Kuinka korkeelta yrität toistaa? Ei sen pitäs kovin korkeelle edes yrittää.
Ota bassobuusti pois (vahvarista) käytöstä, onko vaikutusta.
Amppa kirjoitti:- Mikä jakotaajuus?
- Oletko kokeillut kääntää vaihetta.
- Vahvarista gainia isommalle ja mankan säätöä pienemmälle niin ei vedä niin helposti särölle
vaiheita on vaiheltu, jakotaajuus jossai 100hz kieppeillä, ja eiks toi gaini homma mee just toisin päin?
niin ja mitää superpassoja tai lochnessejä ei oo päällä. En tiedä sitten onko liian hifistyny korva mikä vikana Alhaalta tönää iha hyvi mutta ylhäältä ei, ja tässä tulee vastaan ongelma kun lisää kevyessä humpassa supia että korkeat erottuu niin matalat lyö päähän oikei kunnolla.
Ei oo niinsanotusti "tasapainossa" toi sointi. Voiko linjapiuhoilla olla tekemistä tämän kanssa?
E: Ja tuossa viel paremmin subista kuva
Hertz HBX 300DS freq. 20-250hz
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
100hz? laitappa vaikka johonki 60hz paikkeille jakoa..
mikä vaffi? paljonko antaa tehoja? kun ei ole tietoa tuosta..
Yleensä midit toistaa 50-80hz-400hz.. ja subi 50hz ja alemmat.. riippuu midien jaosta.. itselläni midit hoitaa 63hz/-18db - 300hz/-18db.. ja subi 50hz/-18db
Jumitzu kirjoitti:100hz? laitappa vaikka johonki 60hz paikkeille jakoa..
mikä vaffi? paljonko antaa tehoja? kun ei ole tietoa tuosta..
Yleensä midit toistaa 50-80hz-400hz.. ja subi 50hz ja alemmat.. riippuu midien jaosta.. itselläni midit hoitaa 63hz/-18db - 300hz/-18db.. ja subi 50hz/-18db
tuo hertzin subi on asia peli..
Mitähän tuos ny on joku 300wrms kai
Hölömön kuulonen tulee jos vetää supin johki 60paikkille kun kuitenkin joutuu "erkkoja" pitämään 120hz-> että ääntä lähtee ilman ylimääräisiä särkemisiä Nuista vakio kartioista kun ei mitään 50-100hz irroteta
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
-WW- kirjoitti:Hölömön kuulonen tulee jos vetää supin johki 60paikkille kun kuitenkin joutuu "erkkoja" pitämään 120hz-> että ääntä lähtee ilman ylimääräisiä särkemisiä Nuista vakio kartioista kun ei mitään 50-100hz irroteta
Subbarin alipäästöö ei kannata tosiaan yhtään yli sen 60hz laittaa, kun subi yleensä alkaa kumisemaan ja paikallistumaan taakse. Tuon 120hz voi ottaa huoletta vaikka 4" keskiäänielementeistä. Ja kyllä nuo kaikki 6,5" toistaa sinne 60hz, että ihan huoletta vaan lasket sitä midien HPF:ää
-WW- kirjoitti:
Hölömön kuulonen tulee jos vetää supin johki 60paikkille kun kuitenkin joutuu "erkkoja" pitämään 120hz-> että ääntä lähtee ilman ylimääräisiä särkemisiä
Onko sulla vahvistin muillekin kajareille kun subille vai onko nyt tilanne se että subi on ainoa jolla vahvistin ja yrität saada sillä toistumaan korkeatkin (60-100hZ) bassot kun muuten alkaa erillissarja särkeä tehon puutteesta? Eli siis laitteet säädetty vituilleen äänen maksimoimiseksi...
-WW- kirjoitti:
Hölömön kuulonen tulee jos vetää supin johki 60paikkille kun kuitenkin joutuu "erkkoja" pitämään 120hz-> että ääntä lähtee ilman ylimääräisiä särkemisiä
Onko sulla vahvistin muillekin kajareille kun subille vai onko nyt tilanne se että subi on ainoa jolla vahvistin ja yrität saada sillä toistumaan korkeatkin (60-100hZ) bassot kun muuten alkaa erillissarja särkeä tehon puutteesta? Eli siis laitteet säädetty vituilleen äänen maksimoimiseksi...
Tämä iski aika lähelle, äänen maksimointia ei yritetä. Mutta kun tossa louskussa on niin jäätävä rengasmelu että joutuu sitä volakkaa kohottamaan hieman korkeammalle..
Ja mikähän siinä voi olla kun ovea avaa niin rupee soimaan huomattavasti paremmin?
Voi olla että heitän noi lelut johki suohon ja ostan nännimankan, eipä tarvit juuri säädellä
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
vaimennusta autossa yhtään? kannattais... ei rengasmelun takia vaan musiikkia ajatellen.. katon vaimennus vaikuttaa rengasmeluun ja hiukan basson toistoon..
Jumitzu kirjoitti:vaimennusta autossa yhtään? kannattais... ei rengasmelun takia vaan musiikkia ajatellen.. katon vaimennus vaikuttaa rengasmeluun ja hiukan basson toistoon..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Tarvii kokeilla seuraavaks sitä katon vaimennusta jospa iloa olisi. On vaan aika perse homma purkaa toi kattoverhoilu ehjänä ulos. Pystyisköhän sitä värjään jollakin mustaksi kun on niin perkeleen paskainen mm. pari kengän kuvaa
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!