Tietoa Astra Caravanista???

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
Veekuus
OCF Member
OCF Member
Viestit: 208
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Veekuus »

Tuli toimeksianto ostaa siskolle farmari. Astra 92-98 (eli onko se F?) olisi sopiva, mutta kun auto on mulle aika tuntematon ja kiirekin olisi...

Mitä oleellisia muutoksia autoon on sen elinkaaren aikana tullut? Ja minä vuonna? Eli mikä vm olisi paras valinta hinta/laatu -suhteeltaan? Mitä yleensä kannattaa katsoa tarkkaan?
Ainakin sellaista olen kuullut, että ruostesuojus on jossain vaiheessa parantunut. Oliko se 94 vai 95?

Ja tietysti otan vinkkejä vastaan myytävistä Astroista. Tekniikka pitäisi olla varmaa mutta pienet kauneusvirheet ei haittaa.
Budjetti on alle 10 000 e

Kiitos
Vectra C V6 2.8T Wagon
Vectra A V6
Omega MV6 Caravan (Ex)
Avatar
levanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1298
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Viesti Kirjoittaja levanen »

Eli mikä vm olisi paras valinta hinta/laatu -suhteeltaan? Mitä yleensä kannattaa katsoa tarkkaan?
Minkälaisella koneella pitäisi olla? Noita on kahdenmerkkisillä koneilla, GM ja Ecotech. Ecotech on uudempi jonka kaikki mallit ovat 16v. Vanhoissa meinaa ruoste vähän vaivata, mutta jos suojaukset on tehty alusta asti hyvin niin ei pitäs olla hätää.

OPEL ASTRA CARAVAN GSI 2.0 16V -95, aj. 160 tkm, keltainen, Recarot, 2 x airbag, täyd. huoltok., koiraverkko, 1 x alut, muuton vuoksi. Kiire! H. 9250, Ylivieska, 044-5421126
Petteri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 248
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Petteri »

Vuoden 94 syksyllä astra koki kevyen faceliftin, jolloin kylkilistat, maski ja vilkut muuttivat muotoaan. Samalla kaikkiin malleihin tuli vakiovarusteeksi kuljettajan turvatyyny.

Samaan aikaan ilmestyi myös 16 venttiilinen 1.6 kone (ecotech 100 hv).

Tarkistuslistaa autoa ostaessasi:

- takakaaret, katso myös peräkontin tarvikelokeroiden kautta näkyykö ruostetta.
- Takaluukun kansi. Todella helposti ruostuva paikka. Tarkista varsinkin nostokahvan ja ikkunan "tiivisteen" (koriste) reunat. Jos ruostetta näkyy vähänkin, on alla luultavsti jo nätti pesäke ja hitsausta tiedossa.
- bensatankki, on varsin helposti ruostuva ja kerää päällä oleviin mukaviin koukkeloihin hiekkaa, joka tärinän kera ruostuttaa tankin puhki varsin nopeasti.
- vesipumppu/jakopäänhihna. Milloin on vaihdettu? 60 000 alkaa olla molemmille monesti liikaa, joskus pumppu kestää jopa 150 tkm.
- jarrut, levyjen kuluneisuus, vuodot.
- Ohjaustehostimen pumpun vuodot.
- Tottakai moottorin oljyvuodot.
- Aurauskulmat, kampeaako auto ja milloin kulmat on suunnattu? Asrta, ainakin omani on varsin kranttu kulmien suhteen. Pitää olla just eikä melkein.
- Mitähän niitä nielä olisi? Ruostekohdat kannattaa kuitenkin katsella tarkkaan varsinkin tuolta takapäästä.
Veekuus
OCF Member
OCF Member
Viestit: 208
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Veekuus »

On 2002-05-24 11:35, RL wrote:
Eli mikä vm olisi paras valinta hinta/laatu -suhteeltaan? Mitä yleensä kannattaa katsoa tarkkaan?
Minkälaisella koneella pitäisi olla? Noita on kahdenmerkkisillä koneilla, GM ja Ecotech. Ecotech on uudempi jonka kaikki mallit ovat 16v. Vanhoissa meinaa ruoste vähän vaivata, mutta jos suojaukset on tehty alusta asti hyvin niin ei pitäs olla hätää.

OPEL ASTRA CARAVAN GSI 2.0 16V -95, aj. 160 tkm, keltainen, Recarot, 2 x airbag, täyd. huoltok., koiraverkko, 1 x alut, muuton vuoksi. Kiire! H. 9250, Ylivieska, 044-5421126
Mulle kävis vain kakslitrainen (ja tuo GSI olisi enemmän kuin mielenkiintoinen...) mutta nyt ostaja haluaa vain mahdollisimman varman ja EDULLISEN auton, joten valkkaan varmaan perusmalleista...
Ja toisaalta saa olla vain yksi airbag ja maavaraakin on kai GSI:ssä hieman vähemmän ja sitä tarvitaan nyt mahd. paljon.

Onkos joku tietty vuosi, jolloin 1,6 kone vaihtuu 16 venttiiliseksi?
Kumpiko on parempi (varma ja edullinen) 8 vai 16 venttiilinen? Tehoja ei tällä kertaa arvosteta...
Missäs vaiheessa yks-piste-ruisku vaihtui oikeaksi?
Vectra C V6 2.8T Wagon
Vectra A V6
Omega MV6 Caravan (Ex)
ecotech
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 28
Liittynyt: 18 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: fin

Viesti Kirjoittaja ecotech »

varma peli 1,6 se koneella 100hv.1,6/16v koneessa jakopää ongelmaa,jakoremmin kesto todella surkea(remmi poikki ja kansi sökönä,ja laskua tulee n.8-10thmk.)vm 94---> uusi maski ja umpiot muutettu,airbag ratissa,uudet peilit.
Petteri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 248
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Petteri »

Siskollani on tuo 8 venttiilinen 1.6 josta siis irtoaa 75 hv. 1.6 on 8 venttiilisenä myös 100 hv mutta sen vääntö on selvästi huonompi kuin 16 venttiilisen. Samoin tuossa 8-venttiilisessä on hyvin pitkävälityksinen laatikko, jonka vuoksi se on laiskan letkeä, mutta kulutukseltaan pieni. Itselläni tuon 16 v 1.6 caravanin kulutus pyörii 5,5-8 litran välillä oikeastaan ajossa kuin ajossa.

Remmin suhteen tosiaan pitää olla tarkkana. 60 000 on ehdoton maksimi, mutta aikaisemminkaan ei kukaan kiellä vaihtamasta.

Eli jos haluat todellakin astraa, josta on nämä "lapsentaudit" korjattu, niin suosittelen vuodesta 94 alkaen nuorempaan päin. Samalla saat fiksumman näköisen ja tekniikaltaan edistyneemmän astran.

Kuten sanoin jo aiemmin, astaran 1.6 16v kone tuli siihen vuonna 94.
Veekuus
OCF Member
OCF Member
Viestit: 208
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Veekuus »

Vielä sellainen juttu, että mistäs sen erottaa, onko Astra 8 vai 16 V, kun autoa menen katsomaan???
Ymmärsin, että molempia on vielä -94 eteenpäinkin...
Rekisteriotteessa tai koneessa ei kai venttiilien määrää sanota ?
Vectra C V6 2.8T Wagon
Vectra A V6
Omega MV6 Caravan (Ex)
Avatar
levanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1298
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Viesti Kirjoittaja levanen »

Eikös uusissa lue venttiilikopan päällä Ecotech? Luulisi nyt omistajankin tietävän :smile: 1.6-16v 74kW, 1.8-16v 85kW, 2.0-16v 100kW.
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Kyllä se on helppo erottaa onko moottori 8V vai 16V, ihan siitä kannen leveydestä ja nokkapyörien määrästä. 2-nokkainen 16V-kansi on huomattavasti leveämpi kun taas 8V on erittäin kapea ja siitä heti näkee että sinne ei mahdu kuin 1 nokka-akseli. Eli nokkapelti vain auki.
astraevo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja astraevo »

Sanotaan näin että kannattaa ostaa 95->

Ainakin paremman näköinen ja paremmilla koneilla.. Tietty kyllä <-94 mallitkin on hyvii, varsinkin jos niissä on paremmat varustukset..

Mutta kyllä oisin itselleni ostanu hieman suuremmalla koneella. Eli kannattaa vertailla, hinta eroa ei hirveesti näytä olevan 1,6 ja 1, 8 välillä !! Mut kuten joku tossa oli laittanut linkiksi 2,0 16V:sen niin kyllä halvalta kuulosti..

Mutta jos haluat tutustua 1,6 16 v 100hp 95 -malliseen hieman laiteltuun niin vieraile mun sivulla !! http://www.geocities.com/opelastracaravan/
http://drive.to/opel_evolution

"Elämä on laiffii"
Veekuus
OCF Member
OCF Member
Viestit: 208
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Veekuus »

Kiitos neuvoista!

Nyt on -97 perusastra ostettu. (sain alle 8000e)
Aika näyttää, oliko hyvä ostos...
Vectra C V6 2.8T Wagon
Vectra A V6
Omega MV6 Caravan (Ex)
Vastaa Viestiin