Paljonko tässä autossa heppoja? OPC Vectra 2006

Keskustelua Opeleista
Avatar
Ioni
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3878
Liittynyt: 10 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: ...

Viesti Kirjoittaja Ioni »

Black Diamond kirjoitti:n.50-60hv, ja luokkaa 100Nm lisäys on arkipäivää pelkällä softapäivityksellä.
On, mutta yleensä tarvitaan paremmin virtaava putkisto, ilmanotto. Kenties bensapuolelle muutoksia, bpaineensäädin tai isommat suuttimet/pumppu jne. Jotta tästä saadaan kestävä muutos. Voi vituttaa kuin pientä ankkaa kun vetää esim. huippunopeuspäivillä pitkän vedon laihalla.

Itselläni on säädettävä moottorinohjausjärjestelmä, tiedän mitä sillä voi saada ja mitä ei. Yleisesti en vain yleismallisiin lastuihin ja niiden lupaamiin älyttömiin tehonlisäyksiin usko. Melkein saman asian ajaa laittaa bleedi konehuoneeseen ja nostaa ahdot 0.5 -> 0.9, mutta kannattaako se tekemättä muuta?

Pitääpä lukea tuo linkki jos joku on tosiaan vakiokoneen penkittänyt ennen ja jälkeen muutokset.

Ja kuten sanoin ensimmäiselläkin kerralla, etten tästä niin tiedä Opelin kohdalla, siksi kyselen. En vittuillakseni.

E: näköjään ne Vectroista hyvin vetää tehoja. Taitaa sitten olla vakiona yllättävän virtaava putkisto ja hyvä ilmanotto. Mitähän nuo näyttäisi kun vaihtaisi vielä paremmin virtaavan putkiston, esim. 3" putkea. :yes:
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Kait niissä koneissa nyt jotain eroa kun kun tuolla Astra Coupen linkissä olleilla laitteilla sai 280hp:sta koneesta irti 300hp ja 255 heppasesta irti 285hp. Jos sama kone niin miksi ei 255 heppasesta irtoo se 300hp?

Minä ei ymmärrä.
Avatar
Veeksi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2163
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Veeksi »

Itse kattelin eds-motorsportin sivuilta. Ainakin joskus nuo EDSin viritykset on kai ollu ihan suht luotettaviakin.

Ei ehkä pidä ajatella, että se 230hv:n moottori on suunniteltu noille tehoille. Eiköhän tuo kyseinen moottori ole alunperin suunniteltu suurinpiirtein noille reiluille 250hv:n tehoille. 230hv:n versio on sit vaan anti-tunetettu softalla. :)

Tulee todennäköisesti massatuotannossa halvemmaksi käyttää samantien vähän vahvempia osia kaikissa noissa moottoreissa, niin saa suuremmat volyymit, jotka taas laskee hintoja.
Avatar
Ioni
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3878
Liittynyt: 10 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: ...

Viesti Kirjoittaja Ioni »

Veeksi kirjoitti:
Ei ehkä pidä ajatella, että se 230hv:n moottori on suunniteltu noille tehoille. Eiköhän tuo kyseinen moottori ole alunperin suunniteltu suurinpiirtein noille reiluille 250hv:n tehoille. 230hv:n versio on sit vaan anti-tunetettu softalla. :)
Ymmärrän tämän jos syynä jokin laki/vero- tms. pykälä. Kuten japanissa on ollut näitä aikaisemmin, kuten Supra MKIV, Skyline yms. missä on ahdistavilla putkistoilla yms. tiputettu tehoja. Mutta ei kai Saksassa tällaista ole? Eihän siinä ole mitään järkeä tehdä autoa pienemmillä tehoilla kuin mihin se on suunniteltu? OPC on kuitenkin tehty raaseriksi ja sitä myydään suureti teholla.
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Ioni kirjoitti:
Veeksi kirjoitti:
Ei ehkä pidä ajatella, että se 230hv:n moottori on suunniteltu noille tehoille. Eiköhän tuo kyseinen moottori ole alunperin suunniteltu suurinpiirtein noille reiluille 250hv:n tehoille. 230hv:n versio on sit vaan anti-tunetettu softalla. :)
Ymmärrän tämän jos syynä jokin laki/vero- tms. pykälä. Kuten japanissa on ollut näitä aikaisemmin, kuten Supra MKIV, Skyline yms. missä on ahdistavilla putkistoilla yms. tiputettu tehoja. Mutta ei kai Saksassa tällaista ole? Eihän siinä ole mitään järkeä tehdä autoa pienemmillä tehoilla kuin mihin se on suunniteltu? OPC on kuitenkin tehty raaseriksi ja sitä myydään suureti teholla.
Joo, mutta tuo pienempitehoinen versio onkin juuri "ei-OPC" eli "tavallisessa" 2.8T V6-Vectrassa jota myydään about 10 tonnia halvemmalla kuin OPC:ta ja jotain eroa on pitänyt siihen saada. Onhan Volvokin tehnyt aiemmin samaa moottoria eri hintaisiin ja tehoisiin malleihin joissa halvemmassa mallissa ollut pienempitehoinen moottori on vain "detunettu" versio siitä tehokkaammasta koneesta. Ja nykyäänhän 07-malleissa tuo peruskonekin on jo 250 hv tehoinen muistaakseni ja samalla OPC:n tehot nostettiin sinne 280 hevoseen vakiona. Sama 2.8T kone on myös mm. Saabissa ja peräisinhän se on Austarliasta Holdenilta alunperin.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Olen myyty. Olen PERRRRRRKELE myyty. Se sit osti sen auton ja kävin tossa äsken tyypittämässä sitä. 230km/h kelaa vauhtia ihan hetkessä. Muutenkin ihan mieletön ajaa. Penkit on jotain mieletöntä. Alusta erittäin hyvä.

Sanotaan näin että ihan turha moralisoida ja haukkua jos ei ole tuota kyseistä mallia käynyt koeajamassa. Sellaiset perus 2 litraset vectrat ja tuo on erilaisia kuin yö ja päivä jo varustelultaan. Noi nahka recarot on niin...grr....

Joo...ei muuta.

over and out
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Juu olis se OPC siisti peli..... Sillä hinnalla vain pitäis pitää ominaisuudet hyvinkin pitkäääään että olis edes pientä mahista moiseen, viel ottaen huomioon huoltojen kustannukset.... :-?
Ja onhan siinä jo about 1/4 omakotitalon hintaa...
Avatar
mikkis
OCF Member 2016
Viestit: 1438
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja mikkis »

keltanokka kirjoitti:, viel ottaen huomioon huoltojen kustannukset.... :-? Ja onhan siinä jo about 1/4 omakotitalon hintaa...
...
:o
Kerrankin on Opelissa huolltot ja hinnat kohdallaan ->
Huoltoväli 30thk/vuosi. Ensimmäinen 30thk öljyt ja suodatin, 60thk em. + ilmansuodattimet.
Ensimmäinen "iso" huolto 120thk jossa vaihdetaan tulpat :lol:

Meilläpäin tuolla hinnalla ei saa edes 1/3 osaa 700 neliön tontista :lol:
Opel Manta B R6 "i300"
Opel Manta B 2.4 "i400"
Avatar
Enochian
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6208
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Pöpilä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Enochian »

mikkis kirjoitti:
keltanokka kirjoitti: Ja onhan siinä jo about 1/4 omakotitalon hintaa...
...
Meilläpäin tuolla hinnalla ei saa edes 1/3 osaa 700 neliön tontista :lol:
Ei kai kukaan tontista puhunutkaan... :lol:
Avatar
WainaJarvela
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 70
Liittynyt: 07 Loka 2005, 14:38
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja WainaJarvela »

Heh, täytyypä nyt tännekin whinettää, jos vaikka jonkun setä sattuu olemaan
saksalainen OPC-tallin mutterivastaava ja saa suunsa auki jossain kokouksessa..
Että miksikäs niitä OPCeita tehdään kaikista muista korimalleista kuin Astra Wagonista?!?!
Kele! Varsinkin nyt kun koko vehjettä ei enää saa 2-litrasena turbona.
Ei sillä että se 1.6-litrainen turbo ihan mopo olisi, mutta kyllä ostaisin OPCn mielummin.
Saisi kivan värin ja ne vanteet vakiona.
Toki siihen OPChen olisi pakko tilata kaikki lisävarusteet vielä hintaa korottamaan kymppitonnilla, mutta olisi se jo päällikkö auto.

Terveisin WannaBe-OPC-kuski 8)

PS. EN ole ostamassa OPC Vectra Wagonia, se on lihava autoksi. Tai siis liian pitkä.
Astra will do fine, thank you!
Astra H Wagon SPORT 2.0T (02/2007) (200hp)
(OPCline, IDS+, Business-pack, Beauty-pack,
Sight&Light, Open&Start, Webasto)
Vastaa Viestiin