Fronterasta PA??

Viesti Kirjoittaja **harza** » 17 Syys 2007, 20:40

Juho M-P kirjoitti:Jos henkilöautolla on tehtaan tyyppihyväksyntä pakettiautoksi, ei sen tarvitse täyttää tuota tilavuusperustetta.

Tämä sama asia on nyt sanottu jo kolmesti, mutta onko sillä fronteralla sitä rinnakkaista pakua vai ei?

Viesti Kirjoittaja **panu.teras** » 17 Syys 2007, 21:08

Muutoskatsastin pajeron huoltoautoksi pari kuukautta sitte, ei ollu mitään ongelmia kun sattu oleen pitkä malli.
Pätkässä ku ei omapaino riitä. Mutta ovat kuulemma laittaneet lisäpainoja ja saaneet katsastettua.

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 17 Syys 2007, 22:02

Pätkä-Fronteran tavaratila ei missään nimessä ole kolmea kuutiota

Mutta mutta...eikö tässä sotketa kaksi eri asiaa sekaisin.
Nimittäin verovapaus (henkilöauton)autoverosta ja dieselvero? En ole asioista perillä oleva taho, mutta minusta nuo mittasäännöt koskevat autoverovapautta. Vaikka Corsalla ylläolevan mukaan on PA-hyväksyntä sitä ei saa rekisteröityä pakuksi ilman henkilöauton autoveroa (väitän minä). Onko maasturin dieselveropakolaisuudessa jotain muita sääntöjä kuin henkilöautoissa? Siis takapenkit pois ja konttorille

Viesti Kirjoittaja **harza** » 17 Syys 2007, 22:43

ei prkl, nyt mä menin jo ihan sekasi enkä tiiä enään mitään...

Pitää soittaa sinne konttorille, ja kysyä sieltä.
Tuon 3 kuution tilavuuden mä löysin tuolta aken sivulta "yleisimmät kysymykset" osastolta.
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... tty%C3%A4/

tuon mukaan mä ymmärtäsin että nimenomaan kun halutaan maasturissa tai farkussa, eroon siitä henkilöauton dieselverosta, niin pitää olla sitä tilavuutta se 3 kuutiota...

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 18 Syys 2007, 21:37

harza kirjoitti:tuon mukaan mä ymmärtäsin että nimenomaan kun halutaan maasturissa tai farkussa, eroon siitä henkilöauton dieselverosta, niin pitää olla sitä tilavuutta se 3 kuutiota...

Eikä

Autoverolaki 5. Luku 23 § kirjoitti:
Yksinomaan tavarankuljetukseen tarkoitetun pakettiauton vero on 35 prosenttia verotusarvosta, jos auton kokonaismassan ja oman massan erotus on vähintään 525 kilogrammaa ja jos ajoneuvon tavaratila täyttää jonkin seuraavista edellytyksistä:

1) yhtenäisen tavaratilan 2 momentin mukaisesti laskettava tilavuus on vähintään 3 kuutiometriä;

Tuo ja jatkossa olevat pilkunviilaukset koskee nimenomaan autoveroa, joka on maksettaava ennen auton rekisteröintiä Suomeen. Jos meinaatte tuoda ulkomailta pakettiautoksi kelpaavan rakkineen maksamatta henkilöauton autoveroa sovelletaan noita mittarajoituksia. En tiedä onko semmoista maasturin koria olemassa, joka täyttäisi nuo pykälät.

Halvan dieselveron farkuissa ei varmasti tarvita kolmen kuution tavaratilaa, mutta matkustajan paikkoja saa olla vain kuskin vieressä. Vasta eilen oli myytävien osastolla yksi viimeviikolla muutoskatsastettu.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 18 Syys 2007, 22:39

Eli siis, tuo suomeen pätkä fronteran, leimaa sen ensin henkilöautoksi normaalisit. Sen jälkeen muutoskatsastaa sen pakuksi pelkällä penkkien poistolla? Niinkö? Joo joo olen väsnyt ja tyhmä, mutta jtoenkin mä nyt en vaan ymmärrä... vai ymmärsinkö?

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 19 Syys 2007, 10:53

jotenkuin tolleen se taitaa mennä miten sanoit.

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 20 Syys 2007, 07:54

Jaahas... Tulipa laitettua AKElle postia ja sieltä seuraavanlainen vastaus...

-----Klip-------
Hei,

Koska Frontera on maastohenkilöauto, sen luokittelu pakettiautoksi onnistuu
poistamalla takapenkit ja niiden kiinnikkeet. Tosin jos autossa on
pikakiinnitteiset istuimet, niiden kiinnityspisteitä ei edellytetä
poistettavaksi.

Kannattaa huomioida että jos auto on ensirekisteröity ennen 3.5.1993,
maastohenkilöauton autovero on alempi kuin täyden autoveron alaisen
pakettiauton, jolloin muutoskatsastuksen seurauksena maksuun tulee
suorittamatta jäänyt autovero.

Lisätietoja muutoksista katsastustoimipaikoilta.

-----Klip-----------

Eli tämähän nyt tarkoittaa sitä, että pelkillä ns takapenkkien poistolla saadaan leimattua pakettiautoksi?

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 20 Syys 2007, 07:57

juu, kyllä se sitä tarkoittaa. pitäsköhän rueta kattomaan fronteraa itelleenkin. no ei nyt tosi.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 27 Syys 2007, 22:19

zilakka kirjoitti:Jaahas... Tulipa laitettua AKElle postia ja sieltä seuraavanlainen vastaus...

-----Klip-------
Hei,

Koska Frontera on maastohenkilöauto, sen luokittelu pakettiautoksi onnistuu
poistamalla takapenkit ja niiden kiinnikkeet. Tosin jos autossa on
pikakiinnitteiset istuimet, niiden kiinnityspisteitä ei edellytetä
poistettavaksi.

Kannattaa huomioida että jos auto on ensirekisteröity ennen 3.5.1993,
maastohenkilöauton autovero on alempi kuin täyden autoveron alaisen
pakettiauton, jolloin muutoskatsastuksen seurauksena maksuun tulee
suorittamatta jäänyt autovero.

Lisätietoja muutoksista katsastustoimipaikoilta.

-----Klip-----------

Eli tämähän nyt tarkoittaa sitä, että pelkillä ns takapenkkien poistolla saadaan leimattua
pakettiautoksi?

Joo saa leimattua pakuksi, kaverin kanssa tuossa selviteltiin asiaa. Tultiin siihen tulokseen että saa muutettua pakuksi, mutta diesel vero säilyisi ennallaan. Olemmeko oikeassa? Jos olemme niin sit alako veetuttaan...
Eli aken sivulta löyty joku vuoden 2004 päätös jolla oli kumottu se vanha asetus, että farmarin ja maasturin saa muutettua pakuksi ja pienelle verolle. Nykyään sen saisi vain muutettua pakuksi mutta dieselvero säilyy ennallaan...

Kun zilakka olit jutussa tonne akeen, kysyitkö erikseen tuosta diesel vero kohtelusta?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 28 Syys 2007, 08:18

Näin se taisi juuri mennä, koska ennen siinä juuri kierrettiin veroa. Eli nyt voi muuttaa pakuksi, mutta veroa siinä ei saa pienemmäksi.

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 28 Syys 2007, 14:00

DAMN.... juuri tuo olennainen osa puuttui kysymyksestä..

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 28 Syys 2007, 22:41

-jupe- kirjoitti:Näin se taisi juuri mennä, koska ennen siinä juuri kierrettiin veroa. Eli nyt voi muuttaa pakuksi, mutta veroa siinä ei saa pienemmäksi.

Tuo pitää paikkansa, jos takapenkit säilytetään käytössä. Mutta käytettäessä vain kuljettajan vieressä sijaitsevat matkustajapaikat (korkeintaan 2), dieselveroa peritään kuten "oikeasta pakettiautosta". Ajoneuvoverolaki (ent. dieselvero ja käyttömaksu sisältyy tähän) ei taida olla kaikkein selkeimpiä

Lakitermi takapenkit sisältävälle pakulle näyttää olevan kaksikäyttöauto http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281 ja tuolta 11§. Ilmaisu alkaa olla melko sumeaa...

Viesti Kirjoittaja **palle** » 01 Loka 2007, 10:29

Tarvitko zilakka jotain mittoja pätkästä? Mulla on 3- ovinen frontera, X20SE moottorilla.

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 01 Loka 2007, 12:42

olisi tieten hyvä jos mittailis tuon takakontin tilavuuden, niin voisi laittaa tuonne AKE:lle kyselyä uudelleen, että miten dieselveron osuus määräytyy....