kompura

Viesti Kirjoittaja **mn28** » 10 Syys 2007, 21:39

nyt tarttis tietää kuinka ilmastoinnin kompura puretaan(oisko jollakin räjäytys kuvaa), pitäis tiiviste vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 10 Syys 2007, 22:50

Millanen kompura? Mistä autosta? Otsikkoa vois vähä petrata...

Mutta ainakin B.Vecun kompura on kasassa pitkillä pulteilla. Olikohan kannat siellä remmipyörän alla. Pitäs tarkistaa tuosta irtokompurasta.

Viesti Kirjoittaja **mn28** » 10 Syys 2007, 23:01

mul on -98 omega. kompuran sain kyllä irti mut se pitäis vielä saada purettua et sais vaihdettua tiivisteen.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 10 Syys 2007, 23:10

Mulla on irtaallaan samanlainen kompura. Siinäkin akselin tiiviste vuotaa ja ostin tilalle uuden Hellan korjatun...

Viesti Kirjoittaja **mn28** » 10 Syys 2007, 23:19

en ole varma vuotaako akselin tiiviste, mulla pysyy aineet sisällä noin viis viikkoa eikä missään näy vuotoja niin ajattelin et vuotaisko akselintiiviste. mitä maksoi korjattu kompura

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 10 Syys 2007, 23:34

490€

Mulla oli väriaineet järjestelmässä ja heti näkyi. Tosin mulla vuosi niin rajusti, että päivässä tyhjeni. Myös yksi letku oli rikki, joka korjattiin hydrauliikkaliikkeessä.

Viesti Kirjoittaja **mn28** » 10 Syys 2007, 23:41

täytyy kokeilla jos sais tuon kompuran purettua niin näkis sen tiivisteen ja samalla sen vaihdettua. jos vaikka vika ois siellä, jos ei ole niin sit en kyllä tiedä mitä tehdä.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 11 Syys 2007, 01:49

Kmpuran päästä mutteri auki, mopon magneeton ulosvetäjällä kitkalevy irti, sen alta sokka pois ja toisella ulosvetäjällä hihnapyörä pois. Sen jälkeen purkaminen onkin aika helppoa.

Aika usein noista vaan taitaa olla akselikin jo sen verran kulunut että ei uusi stefa enää auta.

Viesti Kirjoittaja **mn28** » 11 Syys 2007, 16:08

hihnapyörään asti ois kompura purettu, mites siitä jatketaan? tiiviste näkyy mut ei pääse käsiksi.
pitääkö vielä käyttää ulosvetäjää vai pitääkö tiiviste hajoittaa.