Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
rr_racing
'Kadett'
Viestit: 31 Liittynyt: 23 Syys 2006, 20:58
Paikkakunta: Kotka
Viesti
Kirjoittaja rr_racing » 09 Syys 2007, 20:38
eli alustavasti kyselen et mikä kone kannattais laittaa sinne ja mutka kylkee... lain opillisii neuvoi ei tarvita ku autoa ei rekistöröidä turbolle... toinen kone aina katsastukseen
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411 Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti
Viesti
Kirjoittaja CTi » 09 Syys 2007, 20:48
rr_racing kirjoitti: lain opillisii neuvoi ei tarvita ku autoa ei rekistöröidä turbolle... toinen kone aina katsastukseen
Melkee tulee ekana mielee et kannattaako täälä sitte edes kysellä. Tai ainakaa huudella niistä rojekteista.
rr_racing
'Kadett'
Viestit: 31 Liittynyt: 23 Syys 2006, 20:58
Paikkakunta: Kotka
Viesti
Kirjoittaja rr_racing » 09 Syys 2007, 20:56
CTi kirjoitti: rr_racing kirjoitti: lain opillisii neuvoi ei tarvita ku autoa ei rekistöröidä turbolle... toinen kone aina katsastukseen
Melkee tulee ekana mielee et kannattaako täälä sitte edes kysellä. Tai ainakaa huudella niistä rojekteista.
ainahan kysellä saa
Katana
'Senator'
Viestit: 965 Liittynyt: 18 Elo 2004, 03:00
Viesti
Kirjoittaja Katana » 10 Syys 2007, 00:11
Mikäs siinä nyt on?
Calibra 2.0i 16v -91
rr_racing
'Kadett'
Viestit: 31 Liittynyt: 23 Syys 2006, 20:58
Paikkakunta: Kotka
Viesti
Kirjoittaja rr_racing » 10 Syys 2007, 10:27
Katana kirjoitti: Mikäs siinä nyt on?
1.4
Vilderi
OCF Member 2017
Viestit: 1629 Liittynyt: 28 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Siikainen city
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Vilderi » 10 Syys 2007, 14:55
1.4 on kova turbotettuna. (edullinen pillustaa)
rr_racing
'Kadett'
Viestit: 31 Liittynyt: 23 Syys 2006, 20:58
Paikkakunta: Kotka
Viesti
Kirjoittaja rr_racing » 10 Syys 2007, 15:08
mistähän kannattaa lähtä kyseleen osia ja mitä kannattaa tehä? ei ole oikeen kokemusta näistä opelin koneista..
levanen
'Diplomat'
Viestit: 1298 Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja levanen » 11 Syys 2007, 12:18
hommaat jostain valmiin C20LET moottorin sinne
rr_racing
'Kadett'
Viestit: 31 Liittynyt: 23 Syys 2006, 20:58
Paikkakunta: Kotka
Viesti
Kirjoittaja rr_racing » 11 Syys 2007, 12:33
onhan sekin käynyt mielessä, mut on kovempi sovittaminen
aksu von
'Admiral'
Viestit: 218 Liittynyt: 19 Huhti 2005, 22:37
Paikkakunta: tampere
Viesti
Kirjoittaja aksu von » 11 Syys 2007, 16:09
rr_racing kirjoitti: mistähän kannattaa lähtä kyseleen osia ja mitä kannattaa tehä? ei ole oikeen kokemusta näistä opelin koneista..
http://www.proturbo.fi/index_fin.htm tarvikkeet ja lisärikastusjärjestelmä
tollanen lisärikastus järjestelmä ja sit vaan mutka putkeen
idiootti....oon joo...
Katana
'Senator'
Viestit: 965 Liittynyt: 18 Elo 2004, 03:00
Viesti
Kirjoittaja Katana » 15 Syys 2007, 02:27
rr_racing kirjoitti: mistähän kannattaa lähtä kyseleen osia ja mitä kannattaa tehä? ei ole oikeen kokemusta näistä opelin koneista..
Onko sitten kokemusta jostain ettei vaan jää tosielämän kohdatessa toteuttamatta..
Calibra 2.0i 16v -91
rr_racing
'Kadett'
Viestit: 31 Liittynyt: 23 Syys 2006, 20:58
Paikkakunta: Kotka
Viesti
Kirjoittaja rr_racing » 15 Syys 2007, 18:51
Katana kirjoitti: rr_racing kirjoitti: mistähän kannattaa lähtä kyseleen osia ja mitä kannattaa tehä? ei ole oikeen kokemusta näistä opelin koneista..
Onko sitten kokemusta jostain ettei vaan jää tosielämän kohdatessa toteuttamatta..
Lähinnä vaa bemareista ja fordeista
Katana
'Senator'
Viestit: 965 Liittynyt: 18 Elo 2004, 03:00
Viesti
Kirjoittaja Katana » 19 Syys 2007, 13:26
Sitten vaan solmua pellin alle
Calibra 2.0i 16v -91
rr_racing
'Kadett'
Viestit: 31 Liittynyt: 23 Syys 2006, 20:58
Paikkakunta: Kotka
Viesti
Kirjoittaja rr_racing » 19 Syys 2007, 15:32
saakohan mistään valmiita pakosarjoja vai joutuukohan teettää? oon kyl ettin mut en oo viel löytän... muutama tekniikka on hommattu tallille et pitää alkaa kattoo mist alkais rakentaa.. 1.4,1.6 ja 2.0. kaikki on 8 tappisii koneita corsast astrast ja vectrast.