Tribecars "WidECTRA"

Viesti Kirjoittaja **JLVaiva** » 06 Syys 2007, 19:26

Rakennetaas vähän Ooppelia.

"Gyntteri", noup - ei tällä kertaa. OEM+++..joo - ei. "HR-83 -kopio", no ei sitäkään.

WidECTRA on homma nimi tällä kertaa , tarkoituksena on siis rakentaa 90 -luvun taitteessa valmistettu Opeliksi uuteen kuosiin. Ajattelin että ei tyytys ihan perustuunauksiin tässä projektissa ja aikaakin voisi uhrata enemmänkin (ja itseasiassa taitaakin olla pakko..) Auton kuituosille rakennetaan lestit varaosa-vectran päälle uretaanista yms. joista otetaan sitten muotit ja valmiit kappaleet asennetaan sitten "käyttikseen". Muotojen hakeminen on vielä hiukka vaiheessa joten elkää ihmetelkö jos ei "ihan" priimaa pintaa löydy uusista muodoista. Ja muodot ei välttämättä hahmotu vielä kunnolla kun helmat puuttuu vielä kokonaan, kuten puskuritkin..

Listausta asioista joita projektiin olisi tarkoitus hommata/tehdä:
- Itserakennettu widebodykit(puskurit, levikkeet, lokarit, ovet, kontinluukku ja konepeitto ym.)
- Uudet etu (audi a4/toyota avensis)- ja takavalot(Opel Astra G)
- alusta (säädettävä?)
- putkisto
- chopattu katto?
- Korin läpi käyminen (ruosteet)
- sisusta (muotoilu kokonaan uusiksi)
- maalaus
-vanteet 18/19"
- humppavehkeet ym.
- uusi tekniikka?
- kalvotukset ym. pakolliset

Muutama kuvatus selventämään suunnitelmia:

Semmosta nyt ainakin aluks, lisää tulee kunhan jotakin taas tapahtuu.. Miltäs vaikuttaa?

Tässä vaiheessa tällä hetkellä:

Perän muodot alkaa hahmottumaan vähän kerrassaan, poikkeaa jonkun verran perusvectran muodoista. Ei vaan oikein kuvista sitä niin hyvin hahmota mutta jospa noista jotakin osviittaa sais..

Pari kuvaa:

Viesti Kirjoittaja **Teme X-2** » 06 Syys 2007, 19:44

On tuossa ainakin pakertamista.
Tulee ainakin erinäkönen vectra...

Viesti Kirjoittaja **marqus** » 06 Syys 2007, 19:48

kunhan motivaatio säilyy loppuun asti

Viesti Kirjoittaja **MEga3** » 06 Syys 2007, 20:14

joo tulee ainaki erilainen, kuhan saa valmiiks asti! tuo pakkaus teippi jää muuten aivan vi*un lujalle kiinni, tuo mitä nuissa lampuissa on

Viesti Kirjoittaja **JLVaiva** » 06 Syys 2007, 20:15

marqus kirjoitti:kunhan motivaatio säilyy loppuun asti

Tarkoitus on. Ainahan ne pienet vastoinkäymiset ja lukuisat työtynnit hiukkasen korpeaa, mutta täytyy vaan ajatella sitä päivää kun projekti valmistuu. Jos projektit koskaan edes valmiiksi tulee. Varmahan ei ikinä voi olla, että riittääkö motivaatio loppuun asti. Se kertonee jo jotain motivaation tasosta tällä hetkellä, että pelkkä suunnittelu koslan kohdalla on jo kestänyt varmaan vuoden verran ennen ku rakennus alkoi.

Viesti Kirjoittaja **JLVaiva** » 06 Syys 2007, 20:20

MEga3 kirjoitti:joo tulee ainaki erilainen, kuhan saa valmiiks asti! tuo pakkaus teippi jää muuten aivan vi*un lujalle kiinni, tuo mitä nuissa lampuissa on

Erilaisuutta haetaan...

Eipä tuossa hirveätä vahinkoa satu, jos vähän jälkeä jättää, koska nuo astran vakiovalot on hankittu juurikin tuota muotoilua varten.

Viesti Kirjoittaja **ap85** » 06 Syys 2007, 20:24

Onhan siinä tekemistä. Omaan silmään nuo lokasuojien tulevat levennykset tuntuvat ehkä vähän liian suurilta, mutta voi olla että valmiissa näyttävät sitten erilaisilta...

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 06 Syys 2007, 20:49

Tästä mä tykkään...kerrankin kunnon tuuninkia eikä mitään kaupan valmista pulttaa ja liimaa kiinni kamaa.
Tsemppiä projektiin

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 06 Syys 2007, 20:50

Mielenkiinnolla odotan mitä tästä syntyy. Voisi olla hyvä hankkia ne tulevat vanteet ja renkaat tai ainakin samankokoiset jo tässä vaiheessa ja madaltaa alusta tulevalle korkeudelle, niin pääsisi katsomaan kunnolla miten korimuodot istuvat renkaiden kanssa. Muuten voi käydä niin, ettei sellaisia renkaita löydy mistään, joilla nuo kaaret saa täytettyä...

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 06 Syys 2007, 21:24

jos valmiiksi tulee niin liityn takaisin kirkkoon....

ei pahalla, mutta on hommaaaaaaaaaa

Viesti Kirjoittaja **JLVaiva** » 06 Syys 2007, 21:48

Markus kirjoitti:Mielenkiinnolla odotan mitä tästä syntyy. Voisi olla hyvä hankkia ne tulevat vanteet ja renkaat tai ainakin samankokoiset jo tässä vaiheessa ja madaltaa alusta tulevalle korkeudelle, niin pääsisi katsomaan kunnolla miten korimuodot istuvat renkaiden kanssa. Muuten voi käydä niin, ettei sellaisia renkaita löydy mistään, joilla nuo kaaret saa täytettyä...

Jep. Eihän se pahitteeksi olisi olla jo tässä vaiheessa ne tulevat vanteet. Ei vaan tiedä vielä ollenkaan, että minkälaisia mieli halajaa. Eikä tuo rahoituskaan oikein ole riittävä vielä niihin. Vanteiden koko luultavammin tulee olemaan jotain 9x18 tai 9x19 luokkaa, varustettuna oikealla ET:llä niin alkaa kaaret täyttymään. Spacerit on myös keksitty.

Viesti Kirjoittaja **JLVaiva** » 06 Syys 2007, 21:51

Jari79 kirjoitti:jos valmiiksi tulee niin liityn takaisin kirkkoon....

ei pahalla, mutta on hommaaaaaaaaaa

Noh, ei se kirkko niin paha paikka ole.

Saanen ottaa allekirjoitukseksi tuon tekstisi.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 06 Syys 2007, 23:55

Hattu pitää taas kerran nostaa. Hyvälle näyttää ja jos hiento apua kaivataan niin tollaiseen projektiin tulen hiomaan koskavaan

hih

Viesti Kirjoittaja **VEEBEE** » 07 Syys 2007, 10:13

tuohon ureataani päälle tulee kaiketi lasikuitua? Meinaatko jättää tuon uretaani määrän sinne alle. Itellä oli hiukan samanlainen projekti mielessä... mutta ajattelin tehdä sen kaari levityksen joko m3 bemarin lasikuiti osilla tai sitten sillä calibran riegerin kaarein levitys osilla en ole viel päättäny kumpi olisi siistimpi.

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 07 Syys 2007, 10:25

Omenalimu kirjoitti:Hattu pitää taas kerran nostaa. Hyvälle näyttää ja jos hiento apua kaivataan niin tollaiseen projektiin tulen hiomaan koskavaan hih

Itse kyllä nostasin hattua vasta sitten kun tämä on valmis. Harmittavan monesti tyssää tämmöset jossain vaiheessa. Tsemppiä kuitenkin.