opel omega c20xe koneella

Viesti Kirjoittaja **_remuz_** » 02 Syys 2007, 22:45

elikkäs olen tässä jonkin aikaa ajellu tolla omegalla jossa on tosiaan toi 92 vuoden calibrasta otettu kone jossa on peltipako sarja ja vv suodatin...

Ja kysymyshän kuuluu että kumpi tulisi halvemmaksi/ olisi fiksumpi virittää tuota c20xe vai ostaa koko 3000 tekniikka. alkaa nimittäin tuo hidas kulku pikku hikjaa tympimään ja vähä ku sais potkua tuohon lisää...

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 02 Syys 2007, 23:30

Jaa, mitä sitten haluaa... Käy koeajamassa tuo 3000 niin saat kuvan siitä mitä se tarjoaa, enemmän vääntöä pidemmälle, kuin renkaita polttavia paikaltaan lähtöjä. 20XE taas hieman toisin päin, varsinkin viritettynä.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 03 Syys 2007, 09:23

_remuz_ kirjoitti: olisi fiksumpi virittää tuota c20xe

näin

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 03 Syys 2007, 19:18

omega16T kirjoitti:
_remuz_ kirjoitti: olisi fiksumpi virittää tuota c20xe
näin

Jep, Jep.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Syys 2007, 11:40

Mul ois myydä sulle letin ahdin siihen, ellei koppas ole vähäpäästöinen..

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 04 Syys 2007, 12:22

Jos se ei ole vähäpäästöinen niin ei siihen LET:in ahdinta kannata laittaa.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Syys 2007, 16:33

Jarno kirjoitti:Jos se ei ole vähäpäästöinen niin ei siihen LET:in ahdinta kannata laittaa.

Eipä niin, mutta helpoin ja nopein vaihtoehto ruuvata kiinni

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 04 Syys 2007, 16:49

-WW- kirjoitti: Eipä niin, mutta helpoin ja nopein vaihtoehto ruuvata kiinni

Ei taida mahtua aivan heittämällä paikalleen, muistelen kun itse ajattelin vastaavaa aikaisempaan. Juuri tuon "helppouden" takia sitä pohdinkin.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Syys 2007, 20:49

Katana kirjoitti:
-WW- kirjoitti: Eipä niin, mutta helpoin ja nopein vaihtoehto ruuvata kiinni
Ei taida mahtua aivan heittämällä paikalleen, muistelen kun itse ajattelin vastaavaa aikaisempaan. Juuri tuon "helppouden" takia sitä pohdinkin.

Monia kuviakin olen nähnyt näistä mihin on tiputettu letti omegan keulalle kukkopillillä.

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 04 Syys 2007, 20:54

-WW- kirjoitti:
Katana kirjoitti:
-WW- kirjoitti: Eipä niin, mutta helpoin ja nopein vaihtoehto ruuvata kiinni
Ei taida mahtua aivan heittämällä paikalleen, muistelen kun itse ajattelin vastaavaa aikaisempaan. Juuri tuon "helppouden" takia sitä pohdinkin.
Monia kuviakin olen nähnyt näistä mihin on tiputettu letti omegan keulalle kukkopillillä.

Siis kyllähän se vähimmällä työllä sinne menee, mutta muistaakseni piti hieman lokaria koputella ja putken lähtö taisi tulla hieman huonosti. Mutta helpoinhan tuo siinä mielessä olisi että on ns. bolt-on kamaa.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 09 Syys 2007, 17:11

Tuollainen pamahti ensimmäisenä esiin kun laitoin hakua..

http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=511

opel omega c20xe koneella

opel omega c20xe koneella

Re: opel omega c20xe koneella

Re: opel omega c20xe koneella