kommentteja mallista kadett (oli:vectra) 1.6i -91

[lucaf]

ottaisin vastaan vinkkejä mitä tyyppivikoja otsikon autossa on, ja mitä on syytä ottaa suurennuslasin alle kun moista autoa menee ostomielessä katsomaan. ajokilometrit on n. 270tkm. löytyykö karkkilan suunnalta automallin tuntevaa harrastajaa joka haluaisi tulla konsultiksi renkaanpotkimisjoukkoihin?

[E Raketti]

Ruoste taitaa olla tuon ikäisessä se pahin mitä löytyy. Juuri kesällä paikkailtiin yhtä saman ikäistä Veccua mm. jouset oli melkein pohjasta ja pohjaan muutenkin monta paikkaa... Tuokin riippuu ihan miten autoa on pidetty ja huollettu. Aika arpa peliä tuo vanhan auton ostaminen...

[Katana]

Tuon ikäluokan autossa ei auta renkaita potkia. Tingit hinnan kohdalleen ja seikkailu voi alkaa

[lucaf]

kiitos vinkeistä, tästä yksilöstä on kuulemma tekniikkaa korjattu monesta kohtaa, hihna vaihdettu, kansiremontti yms yms.

onko hihnanvaihtoväli 60tkm?

ruostepuolesta tietoa sen verran että molemmat takakaaret vaihdettu ja joku kynnyskotelo tms. eli ruostetta lienee muuallakin, toisaalta kastastuksessa oli sanottu että harvinaisen hyvä pohja, kuulostaa vähän ristiriitaiselta?

mikäs on sellainen varma ruostekohta josta vois myyjää näpäyttää "katos mitä täältä löytyy"?

[swoody]

mikäs on sellainen varma ruostekohta josta vois myyjää näpäyttää "katos mitä täältä löytyy"?

No sitä nyt voi olla joka puolella mutta takaluukun alareuna on aika varma paikka. Myös ovien alalaidat, helmapellit, konepellinetureuna yms yms. Tehotonhan tuo kone on mutta suht varmatoiminen ja kulkee pienellä pa-määrällä.

[Astra2006]

Tuulilasin reunukset varsinkin yläosastaan voivat olla kriittisessä vaiheessa, kuten omassa A-Vectrassa valovuosia sitten, mainittujen paikkojen lisäksi. Tuli sadevesi jo sisäpintaa myöten.

[henteri]

Tervetuloa vaan varaosaliikkeiden asiakkaaksi ! Selvitä ensin onko lähelläsi hyvä ruostevikojen korjaamo. Lycka till !

En suosittele, auton hinta on suunnilleen renkaiden hinta....

[henteri]

lisään vielä listaan, omasta kokemuksestani:

- pakoputkisto (katalysaattorista alkaen, luulisin), tarkista päästöt !, kallis
- takajouset (helppo vaihtaa itse), halpa
- etuiskarit, kallis
- jäähdytin (muovipäätyisen ylävesiliitosputki rikkoutui omastani), kallis !
- öljypohja ruostui puhki ! (ulkoa), kallis !
- täydellinen jarruremppa, tosi kallis
- "etupuslat", siis ne kumiset jotka on siellä edessä (vaihtaminen hankalaa, työ kallis)


ruostevikoja omassani ei ole vielä ollut (siis ei ole korjattu).

(-94, Vectra 20 NE, autom.)

[henteri]

lisään vielä listaan, omasta kokemuksestani:

- pakoputkisto (katalysaattorista alkaen, luulisin), tarkista päästöt !, kallis

(-94, Vectra 20 NE, autom.)

Päästöillä näet toimiiko katalysaattori. Pakoputkisto on menossa poikki varmaan "taka-akselin) etupuolelta, bensatankin kohdalta. (kuten minulla NYT on poikki)

[lucaf]

lisään vielä listaan, omasta kokemuksestani:

- pakoputkisto (katalysaattorista alkaen, luulisin), tarkista päästöt !, kallis
- takajouset (helppo vaihtaa itse), halpa
- etuiskarit, kallis
- jäähdytin (muovipäätyisen ylävesiliitosputki rikkoutui omastani), kallis !
- öljypohja ruostui puhki ! (ulkoa), kallis !
- täydellinen jarruremppa, tosi kallis
- "etupuslat", siis ne kumiset jotka on siellä edessä (vaihtaminen hankalaa, työ kallis)


ruostevikoja omassani ei ole vielä ollut (siis ei ole korjattu).

(-94, Vectra 20 NE, autom.)

kiitos näistä. katsastuslappu on varmasti nähtävissä kun äskettäin leimattu. löytyykö jostain netistä päästöarvojen rajat, ja mitä arvoa erityisesti on syytä tarkkailla? illalla olis tarkoitus nähdä auto.

onko tuo öljypohjan puhkiruostuminen yleistä?

[E Raketti]

En ole ennen kuullutkaan että jollain olisi öljypohja ruostunut puhki... Omassa Astrassa ainakin tekniikka pelaa lähes moitteetta ja kilometrejä on 330000.
Ainoa mikä pitäisi ennen talvea laittaa on uusi tyhjäkäyntisäädin ja juuri tuo etu alatukivarren pusla josta jo joku mainitsikin... Itse kaikin puolin tyytyväinen autooni tietenkin tehoa voisi olla enemmän mutta aina tuolla on päässyt sinne minne on ollut menossakin.

[lucaf]

millaisena oireena tuo etualatukivarren puslan huono kunto ilmenee?

[ipa]

ajatelkaa positiivisesti
jos jakohihna katkeaa niin kone ei hajoa
jos itsellä pysyy työkalut käsissä osat on halpoja jopa sikahalpoja.

ruostetta riittää omiksi tarpeiksi
katso kaikki paikat johon kivet ja suolavesi lentää renkaista eli roiskeläppien ympäriltä, etujalkatiloista, apurungon taka kiinnitykset, takajousien yläpäät, taka-akselin kiinnitys pisteet, = onko akselisto vielä linjassa muuhun koriin nähden kun autoa katsoo takaa ja bonuksena vielä vuotaako tankki saumoistaan.

1.6i:n riesa on hajoavat sytytyksen ohjausyksiköt vika varoittelee itsestään huonolla käynnistymisellä kun auto on ollut hetken (10min) sammuksissa ja yrität startata uudelleen. tai jos autossa on kierroslukumittari niin se saattaa pomppia maantie ajossa ja esiintyy pientä nykimistä.

kannattaa katsoa että vikavalo syttyy kun virrat laittaa päälle ja että se sammuu kun auto on käynnissä.

tuossa pari yleisintä joita tuli nyt mieleen.

[ipa]

millaisena oireena tuo etualatukivarren puslan huono kunto ilmenee?

kolahtelee kuopissa ja renkaat kuluu reunoista

[E Raketti]

ajatelkaa positiivisesti
jos jakohihna katkeaa niin kone ei hajoa
jos itsellä pysyy työkalut käsissä osat on halpoja jopa sikahalpoja.

Tuo oma C16NZ ei ole vapaastipyörivä, kokeilin remminvaihdon yhteydessä...
Eikä ne kaikki osat nyt niin halpoja ole esim. tuo tyhjäkäyntisäädin 180€ Opelilla, mutta taas tuo tukivarren pusla ei ole kuin 7€ (Bemariin oli vastaava pusla 70€)...