Ilmastoinni kojelaudan sisällä oleva kenno/höyrystin

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 30 Elo 2007, 18:18

B Vectrasta vuotaa ilmastointi (kylmäaineet on pysyny 3-4kk) ja kävin näyttämäs sitä paikallises Opel liikkees. Diagnoosi oli, että ilmastoinnin kojelaudan alla oleva kennossa on vuoto ja uus kenno maksaa n.750€

Ilmeisesti tuo vuoto oli todettu hajun perusteella olevan tuossa kennossa, kun mistään muualta ei löydy vuotoa ja tuuletus aukoista tulee kylmäaineen hajua.

Olisko sielä noiden tietojen perusteella joku muu joka voisi vuotaa? Esim. putki liitoksia tai jotan muuta vastaavaa.

Missähän tuo kenno on ja onko se vaikee saada esille et sen pystyy tarkistamaan?

EDIT: Niin mistähän noita sai ostettua halvemmalla uutena tai käytettynä? AVK:n sivuilla ei ainakaan ollu suoraa tuollasta osaa myynnis.

EDIT2: Kuitissa luki seuraavaa; Järj tark. "vuodonhaistelukoneella" löydetty vuoto sisätilasta/kanavista > höyrystin vuotaa lämmönjakokotelossa.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 31 Elo 2007, 11:36

Eikö kellään oo muka mitään tietoa asiasta?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 31 Elo 2007, 11:57

Onko sulla automaatti-ilmastointi vai perus "jääpalakone"?

EDIT: katsoppa tuo linkki-> http://www.varaosahaku.fi/?index=defaul ... r=1&page=1 , löytyi 4 kennoa

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 31 Elo 2007, 12:14

Janne M kirjoitti:Onko sulla automaatti-ilmastointi vai perus "jääpalakone"?

EDIT: katsoppa tuo linkki-> http://www.varaosahaku.fi/?index=defaul ... r=1&page=1 , löytyi 4 kennoa

Ihan perus manuaalinen ilmastointihan tuos on. No niin kyllähän niitä löytyy vähän huokeampaanki hintaan

Onkohan tuolla väliä, et onko tuo höyrystin ollu alunperin manuaali vai automaatti ilmastoinnis?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 31 Elo 2007, 12:33

Kannattaa se tilata mikä on manuaali-ilmastointiin, tai soita ihan Opel-varaosiin ja varmista. Itse epäilisin niiden olevan samat. Tuo Ruskossa olevahan ei maksa kuin 70€. Eli ei mikään paha sijoitus.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 31 Elo 2007, 14:13

Laitoin noista kaikista kyselyä menemään ja sainki jo tuolta Fustista tiedon, et ei käy automaatti-ilmastoinnin höyrystin.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 31 Elo 2007, 21:15

Tuos selvis, et uus tarvike höyrystin maksaa n.250€ et taidan hommata sellasen jostain niin saa ainakin ehjän eikä tarvi pelätä, et koska se laukee.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 05 Syys 2007, 14:11

Minkälainen homma tuo kojelauta on purkaa? Ja missä tuo höyrystin edes sijaitsee?

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 06 Syys 2007, 15:05

-Petsku- kirjoitti:Minkälainen homma tuo kojelauta on purkaa? Ja missä tuo höyrystin edes sijaitsee?

Eikö kukaan muka tiedä?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 06 Syys 2007, 17:55

Voisin illalla koittaa laittaa räjäytyskuvan tuosta ilmastoinilaitteen kotelosta josko siitä olisi jotain apua.
Muistaakseni kenno on vaakatasossa siinä kotelon alaosassa,tai sitten se oli lämppärinkenno,ei jaksa muistaa

Viesti Kirjoittaja **jheinonen** » 09 Syys 2007, 18:52

Ota hanskalokero ja peitelevy tieltä pois.
Pelkääjänpuolelta jalkatilasta jyrsit muovikotelon pään auki, vaikka vingulla ja pienellä terällä. Siinä kotelossa näkyy valmiit urat. Valmiin peitelätkän siihen tilalle saa Opelin varaosana, muista pirun pitkä toimitusaika....
Konehuoneen puolelta ensin putket irti ylipaineventtiilistä. Sen jälkeen venttiili irti sisäkennosta.
Tilaa ei ole yhtään ja vielä vähemmän sinne näkee. Toinen pultti omassa Vekussa muistaakseni oli torx ja toinen kuusiokolo.
Kenno tulee nätisti jalkatilassa olevasta kolosta ulos, mutta ei em. venttiilin kanssa. Eli pakko irrottaa.
Sitten vaan uusi kenno uusilla stefoilla paikalle. Venttiili kiinni ja putket paikalle.
Pikku homma, pari päivää....

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 10 Syys 2007, 10:00

Eli kun otan tuon vänkärin puolen suojamuovin irti niin tuo höyrystinkö näkyy siinä vaiheessa?

TJT: Löysitkö tuon kuvan?

Viesti Kirjoittaja **jheinonen** » 10 Syys 2007, 11:57

Tarkoitin ilmanvaihtokotelon päädyssä, keskitunnelin päällä, olevaa muovia.
Eli ihan pelkääjän jalkatilan etuosassa. Näkyvillä olevat putket menevät lämppärin kennolle, niistä ei tarvitse välittää.
Irrallisesta kennosta minulla oli koneella kuva, mutta irrotuksen ja asennuksen aikana ei ollut mitään kuvattavaa. Aikalailla sokkona meinaan asennetaan osia.
Konehuoneessa näet kennolle menevät metalliputket imusarjan ja tulipellin välistä.
Peilin ja lampun kanssa näkee ruuvien kannat, venttiili jää Vekussa pahasti piiloon.
Kannattaa sitten tarkistaa asennusvaiheessa, että stefat pysyvät paikalla putkien päällä.
Uusia vihreitä stefoja sai Opel liikkeestä tilaamalla, ei maksa montaa euroa.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 10 Syys 2007, 13:15

jheinonen: Laitoin privaa asiasta, kun jäi edelleen vähän asiat epäselviks.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Syys 2007, 16:17

-Petsku- kirjoitti:Eli kun otan tuon vänkärin puolen suojamuovin irti niin tuo höyrystinkö näkyy siinä vaiheessa?

TJT: Löysitkö tuon kuvan?

Koitan tänään ehtiä katsomaan.
Joutuu toiselta koneelta kaivelemaan.