A Vectra Turbo "Yellow Devil"

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 28 Elo 2007, 01:12

keskiviikkona tai torstaina tulee suuttimet, ja tuohon olis tarkoitus tehdä uusi pakosarja ja hiilikuitukonepelti

Viesti Kirjoittaja **Pelti** » 28 Elo 2007, 13:39

ata kirjoitti:Juu, A-CC-Vectaan on olemassa ihan oma GT-takalippansa, joka on ainakin Suomen oloissa aika harvinainen, koska sitä ei ole missään muussa mallissa käytetty. CC-koppamalli on omasta mielestäni paremman näköinen kuin sedan, mutta ilman tuota takalippaa se ei näytä kauhean hyvältä. Sama koskee tosin sedaninkin takaluukkua. CC:n lippa on vain siitä parempi, että se ylettää takalasiin saakka eikä jää selvää saumaa näkyviin.

Onkos toi mun omassa oleva irmelin spoileri sitten sama kuin toi Gt-lippa vai onko se vielä erilainen?

http://www.minunauto.com/?page=showcar&id=4004

Viesti Kirjoittaja JJ » 28 Elo 2007, 14:51

pelti: sulla on käsittääkseni Irmscherin spoleri tai joku muu. GT-lippa on sellainen matala konttin tasoa myötäilevä niinkuin 2000:ssa tai turbossa on. Tässä jonkinlainen kuva http://www.opelclubfinland.fi/jauto/ata/vec180799_6.jpg

Niko: no mikäs siinä pakosarjassa nyt on?

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 28 Elo 2007, 15:14

^Sillä tulee liian ison puhaltimen kohalle peltiin kuppa.

Viesti Kirjoittaja JJ » 28 Elo 2007, 19:25

lowcali kirjoitti:^Sillä tulee liian ison puhaltimen kohalle peltiin kuppa.

No ei kai sitä ennen tullu?

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 31 Elo 2007, 20:07

On siinä se kuppa ollut, nyt ois suuttimet kiinni laatikon kiinnikettä odotellessa

Viesti Kirjoittaja A » 31 Elo 2007, 22:17

Ooppeliltako tilasit laatikon kannakkeen? Itse tilasin kyseisen osan keväällä ja englannista niitä silloin löyty. F20 lootan vaihteensiirtäjän pystyy modaamaan tuohon F28:iin..

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 31 Elo 2007, 22:34

Ei saanut opelilta enää kannaketta, jostain muualta sai. Juu tiedetään siirtäjä modaus

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 02 Syys 2007, 14:27

Härski Vectra!

Hieno prokkis!

Onkos tuo syyläri alkup. XE/NE, kun näyttää niin pieneltä tossa valojen välissä? Ja ootteko etuvetomiehet ikinä ajatelleet laittaa akkua takakonttiin (no onhan se pitoa pois etupyöriltä)? Vois tulla vaan tilaa noihin ahtoputkien vetoon, ettei niitä tarvittis auton alta asti vetää...

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 02 Syys 2007, 15:50

Hyvin menee bensaa se ainakin nyt saa, ja laatikosta toimii jo peräti 3 ja 4 ja pakki siitä se sitten lähtee

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 02 Syys 2007, 23:15

gse70 kirjoitti:Onkos tuo syyläri alkup. XE/NE, kun näyttää niin pieneltä tossa valojen välissä?

syyläri on C20LET koneisesta.

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 14 Syys 2007, 21:32

1-6 toimii vaihteet toivotaan että uudellä vivusto rakenteella saadaan pakkikin mukaan paineet melkein 2 kilossa ja vielä kestää.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 14 Syys 2007, 21:52

|Niksu| kirjoitti:paineet melkein 2 kilossa ja vielä kestää.

Vaan kuinka kauan

Ei maar,hieno vectra ja tekniikka

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 17 Syys 2007, 23:32

lootan kiinnikkeen teen f25 kiinnikkeestä ja kaikki vaihteet toimii nyt, ja paineet kilossa jos tässä pääsis pikku hiljaa penkittelemään ja katsastamaan

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 24 Syys 2007, 21:54

Pientä päivitystä kaikki silikooniletkut vaihdettu ahtoputkistoon, johtoja siistitty, osia tilailtu, bensanpaineita säädelty. Ensi kesäksi uudet vetarit, uudet etujouset korkeammat ja sisusta originaali kuntoon lukuun ottamatta lasikuidusta tehtyä lisämittaripaneelia. Ja etulokasuojien ja konepellin maalaus projektia.