Kadett c coupé -79 2.4 24v V6

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 19 Elo 2006, 18:23

sustahan on tullu ihan kauhee työ narkomaani. täähän on melkein valmis kohta.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 10 Syys 2006, 12:00

muutama uus kuva:
http://kotisivu.dnainternet.net/vill512/ccoupe/9906/

kone imusarjaa ja ruiskua lukuunottamatta valmis.

takakylki täytyy laikata jokunen päivä mäelle ja mallailla uutta peltiä tilalle.

kameralla tuli suht nättejä kuvia kun osaa ottaa..

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 04 Loka 2006, 23:39

Koria käyty taas puunailemassa, kameraan ostettu kahdet patterit.
Viikonloppuna olisi tarkoitus pistää kori kokonaisuudessaan pellille.

Peltiseppä kanttasi muutaman korjauspellin, viikonloppuna täytyy hitsailla.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 07 Loka 2006, 22:11

http://kotisivu.dnainternet.net/vill512/ccoupe/071006/

Muutama hassu kuva..
Nyt on uusi paineasetelma, neulalaakeri, painelaakeri, kytkinakseli lyhennetty..
Korista lähti maalia, peltiä tuli naputeltua muotoonsa.

kytkinlevy saapuu näillä näkymin keskiviikkona, paikalleen ehkä ensi viikonloppuna..

Ruiskua on mietitty urakalla, joko MS suorasytkällä, tai sitten joku kaupallinen ohjelmoitava.
mega vaatisi monen tunnin tinailut, monen tunnin miettimiset, koteloinnin, ja silti sille ei kukaan anna takuuta...

Verorahoille on hyvä keksiä käyttöä, joululahjoja pitää alkaa jo miettiä...

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 11 Loka 2006, 20:32

Kytkin valmis, jakopää kiinni ja kireessä.

Kytkimeksi tuli seuraavaa:
-16sv paineastelma+laakeri
-asconan 8" kytkin

Katsotaan kestääkö, voi olla että ei, mutta ei ollut kallis, ja pääsee sillä kokeilemaan!

Viikonloppuna vois yrittää konetta nostaa tilaansa. Kiinnikeet tulee vasta kardaanin ostamisen jälkeen.
Jakopää oli suht simppeli ruuvailla paikalleen, toivotaan että kestää rääkkiä..

Laatikko vaatis pesua kytkinkopan sisäpuolelta, loput saa puunattua vaikka laatikko olisi kiinni koneessa.

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 12 Loka 2006, 05:41

Hei
Laitoin omaan A-Corsaan X16XEL koneen Ruiskun ohjauksen otin F astran 1.6 8v suorasytkä version. Yhtä helppo kytkeä kuin irmelin ruutta ainoana erona että irmeli ottaa" kohdistus" singaalin puolan miinuksesta kun taas tuo vaatii kampiakselin asentotunnistimen. Kuumalanka on helppo sijoittaa imuputkistoon, läppänä on C20NE:n läppä+runko. Suosittelen. Nastolan Autopurkaamolla maksoin Johtosarjasta ( Boxilta moottoriin ) itsepurettuna 0€ ja boxista 50€

kytkettäviä piuhoja auton omaan järjestelmään taisi olla 5-6 kpl.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 14 Loka 2006, 19:33

Kuulostaa varsin hyvältä vaihtoehdolta.

Netistä kattelin purkamoiden pyyntiä... siinä 100-300€ paikkella on pyyntiä ruiskubokseilla.

Mistä moottorista tuo tarkalleen mahtaa olla..?

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 16 Loka 2006, 07:19

Olisikohan se tyypiltään C16SEI jokatapauksessa 1.6l 8v monipisteruutta 100hp.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 17 Loka 2006, 22:04

Alkaa jäämään kuvat kovin jälkeen, nopeaa tahtia tapahtuu....

Kone isketty laatikon kanssa konehuoneeseen, ihmetelty kannakkeita ja paikkaa.
Hyvin istuu.

Hierottu pensselin kanssa nitromorssia ympäri koria, maalia irroteltu oikein urakalla..

Ehkä suurin homma tänään oli tallin siivoominen, lattioita puhdistella hitsailua varten, työkaluja järjestelty.

"Hyvässä" kunnossa kori pelleiltään, kyllä se siitä ennen kevättä valmistuu..

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 26 Elo 2007, 22:20

UP!
Voi naurun pyrskähdys tota edellistä postausta.

ennen kevättä....

Mutta tallille ilmestyi tänään vinkkeli kutonen.

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 27 Elo 2007, 02:13

Ei kai vaan mikään taunuksen V "moottori"?

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 27 Elo 2007, 04:26

Ihan ooppelin 2.5. Foordin, volvon ja bimmerin osia ei taideta tähän sotkea.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 27 Elo 2007, 23:09

http://kotisivu.dnainternet.net/vill512 ... 000084.jpg

Viesti Kirjoittaja **CTi** » 27 Elo 2007, 23:40

Nono.. kun ei vaa taas sattus mitää

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 28 Elo 2007, 00:06

Tollasen lyhkäsen moottorin takia ei tarvi liikutella yhtään mitään.