Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Noniin nyt se sitten kävi, aloin ihmettelemään että mihin nesteet katoaa pikkuhiljaa ja katsoin konepellin alle ajon jälkeen.. jäähdyttimen muovinen päätyosa hieman pullistunut ja siihen tullut pieni halkeama mistä neste hiljalleen poistuu paineenalaisena...
eihän siinä muuten mitään mutta taisi olla toinen kerta kun jäähdytin hajoaa, jääneekö tuossa muuta vaihtoehtoa kuin paisuntasäiliön korkki? vedet ja öljyt eivät mene sekaisin...
Ihmettelen miten edellinen omistaja ei ole vaihtanut ko. korkkia kun on kuitenkin niin halpa... :/
pitäisiköhän joku kunnon liima tuossa kun en vaan sellainen pieni repeämä? suosituksia?
No niin... milläs olette korjailleet noita muovipäätyjen halkeamia?
Itselläni 10cm halkeama johon kokeilin jo jotain Motonetin 2-K paikkausmössöä mikä kesti vain viikon. Nestettä ei ainakaan vielä häviä dramaattisesti, lämmöt pysyy kurissa ja autolla pystyy ajamaan, mutta pakkohan toi on paikata jos meinaa pidemmälle lähteä + porukka naureskelee liikennevaloissa kun höyry vaan nousee konepellin alta.
Ongelmana tossa näyttää olevan, että pitäisi löytää lämpötilanvaihteluja ja jäähdytinnestettä sietävää ainetta. Joku suositteli Sikaa?
Ite korjasin b-ompusta syylärin semmosella 2 komponenttimössöllä, haisee aivan uskomattoman pahalta, semmosta harmaata mössöä jota pyöritellään sormissa, putsasin kunnolla ja vähän pyyhkäsin hiekkapaperilla karheaksi, mössöt paikalleen ja avot. Se korjaus piti ainaki puoltoista vuotta, ja luultavasti pitää vieläkin...
Motocoyote kirjoitti:Ite korjasin b-ompusta syylärin semmosella 2 komponenttimössöllä, haisee aivan uskomattoman pahalta, semmosta harmaata mössöä jota pyöritellään sormissa, putsasin kunnolla ja vähän pyyhkäsin hiekkapaperilla karheaksi, mössöt paikalleen ja avot. Se korjaus piti ainaki puoltoista vuotta, ja luultavasti pitää vieläkin...
Oliko tämä mössö sellaista muovailuvahamaista 2-K "tankoa" josta otetaan tarvittava palanen ja pyöritellään sormien välissä pehmeäksi, jonka jälkeen painetaan halkeamaan paikaksi? Täytyy varmaan kokeilla seuraavaksi, kun ei jaksaisi investoida uutta syylaria vanhaan käyttöautoon.
Tota Katanan mainitsemaa kolvilla sulattamistakin täytyy kokeillla jos muu ei auta.
Kokeile ensin sulattaa kolvilla, laita siihen vielä se 2k-mähnä päälle, luulis jo pitävän. Se paisarin korkki kannattaa suosiolla vaihtaa, ei taida paljoa maksaa.
