metake kirjoitti:
Ja KAIKKI jälkiasennus sarjat, jotka asennetaan pelkkien polttimoiden tilalle on laittomia
Höpöhöpö.
Juheksilta ilmeisesti löytyy perusteluja höpöttelyn tueksi?
Edit: Ja ennenkuin asiasta (taas) syntyy isompi mekkala, niin todettakoon tässä mihin se laittomuus perustuu, eli ajoneuvon umpion tyyppihyväksyntä (E-hyväksyntä) pitää sisällään polttimon tyypin. Jos polttimon tyyppi vaihdetaan ko. umpiossa toisenlaiseen raukeaa umpion hyväksyntä.
Aivan sama asia tapahtuu vaihdettaessa 60W:n polttimon tilalle 100W polttimo tai hehkulanka-polttimon tilalle halogeeni-polttimo (näitäkin löytyy). Ihan yhtä laittomia kaikki vaikka kuinka vänkäätte.
Pahus kun tuli juuri investoitua kaikkea muuta, muuten olisin kyllä tuollaiset xenonit ottanut.
Pakko jeesusteluun kuitenkin senverran liittyä, että on todella tapauskohtaista tuo xenoneiden häikäiseminen.
Väittäisin, että linssiumpioon asennettu jälkiasennusxenon voi toimia ihan yhtä hyvin kuin alkuperäisasenteinenkin kunhan se on oikein suunnattu. Monissa autoissahan halogeenin ja xenonin tapauksessa on käytössä sama (linssi)umpio. Vain polttimon kiinnityksessä on eroa. Tuollaiseen kun on asennettu xenonit niin ei kyllä erota alkuperäisasennuksesta, jollei satu tietämään jostain yksityiskohdasta että kyseessä on alumperin halogeeniumpio.
Skoda Octavian xenonithan ovat usein parjauksen kohteena. Kyllähän ne melko paljon häikivätkin, mutta varmasti vaikutta myös se että Octavia on varmasti yleisin xenoneilla varustettu auto Suomessa. Olisi umpiossa kuitenkin parantamisen varaa vaikka kyseessä onkin linssiumpio. Eli eivät ne alkuperäisetkään aina niin täydellisesti toimi.
Heijastinumpioon asennettujen xenonien kohdalla se onkin enemmän tapauskohtaista, että häikiikö vai ei. Varmasti sekin aika paljon säätökysymys. Onhan noita xenoneita monissa autoissa ihan laillisesti heijastinumpiossa. Esim: Volvo (V70, S80 ja XC90), Renault (Laguna?) ja Nissan (Pick-Up?) Useinmiten ihan hyvín ainakin nuo Volvon umpiot toimivat.
Tavallaan on hyvä, että Suomessa on xenonien suhteen pelisäännöt olemassa. Virossa kun olin käymässä niin siellä näki joka toisessa autossa noita jälkiasennusxenoneita ja niitä oli usein myös sumuvaloissa. Oli aika vaihtelevaa tuo toimivuus käytännössä.
Itse olen lakipykälista huolimatta xenoneita ajatellut Vectran B2 umpioihin, mutta tarkoitus olisi käyttää reilusti aikaa niitten säätämiseen ja vaikka toisella autolla kokeilla vastaan ajamalla häikäisevätkö todella. Jos lopputulos on hyvä niin kyllä niillä sitten voisin ihan hyvällä omallatunnolla ajella.
Nojoo..häikäsee tai ei. Täällä ruottin rajalla näkee sellasia virityksiä hurreilla ettei jaksa ees miettiä paljonko noi lyhkäsiin laitetut xenonit saattaa häikässä vastaantulijaa. Toivottavasti Kaitzu saa nopeesti sarjat suomeen nii pääsis asenteleen veccuun xenonit.
No se on toinen xenonin vaihtoehto calibrassa että vaihdan autoa.
Vaihdan vaikka vanhaan lankkuvolvoon kun niissä on kunnon valot niin ei tarvi pelätä että ajaa syyspimeellä jonku päälle tms. Tuosta linssiumpioasiasta en oo samaa mieltä. Se umpio kuiteski rajaa sen kuvion reunan samanlailla oli siellä sitte saunalyhty tai xenoni.
Ei se mitää häikäse kunhan näyttää riittävän alas ja muutenkin oikein.
Kuten sanottu jos poliisit rupee rapsiin sakkoja noista niin auto menee valitettavasti vaihtoharkintaan. Se on turvallisuuskysymys mulle.
calluman kirjoitti:No se on toinen xenonin vaihtoehto calibrassa että vaihdan autoa.
Vaihdan vaikka vanhaan lankkuvolvoon kun niissä on kunnon valot niin ei tarvi pelätä että ajaa syyspimeellä jonku päälle tms. Tuosta linssiumpioasiasta en oo samaa mieltä. Se umpio kuiteski rajaa sen kuvion reunan samanlailla oli siellä sitte saunalyhty tai xenoni.
Ei se mitää häikäse kunhan näyttää riittävän alas ja muutenkin oikein.
Kuten sanottu jos poliisit rupee rapsiin sakkoja noista niin auto menee valitettavasti vaihtoharkintaan. Se on turvallisuuskysymys mulle.
Reuna on olennainen asiassa ja paikallaan pysyvä, mutta myös hehkuvan komponentin paikka ja muoto on yhtä olennainen. Lanka, kynttilän liekki ja kaasu muoto ovat erilaiset, ja langan liekin paikka on tarkin (varsinkin H7ssa). Umpioiden peilit eroavat H7 ja xenon polttimoissa.
Muutama xenon projektori umpiota ihmetellyt orggisena sekä tarvikkeena.
j.h
LED on tulevaisuutta ajovaloissa käyttöauton valoissa ja super autossa tätä päivää (Audi R8).
k-p kirjoitti:jos jätetään tämä vääntäminen johonkin muualle, koska sitä ei tässä ainakaan mun mielestä ollut aiheena.
Eikös keskustelu kuulu keskustelupalstalle ja kaupalliset ilmoitukset myyntipalstalle.
Kaikki jälkiasennus xenonit ovat laittomia, mitkä tulevat halogen polttimoiden paikalla.
Halogen umpiot ja Xenon umpiot erovat aina, vaikka olisivat päälle päin saman näköisiä linssitekniikalla toteutettuja.
j.h
mutta kaitzu ei tässä kauppaa mitään vaan kysyy innokkaita kimppatilaukseen eli kaksi eri asiaa. ja tuon jeesustelu kun on turhaa kun kaikki sen tietää että väärässä umpiossa ne ovat laittomat, eikä tässä kukaan tyrkytä laittamaan laittomia valoja katuliikenteeseen vai oletko kanssani eri mieltä?
---viitanen racing---
---Pussihousu Fan Club--- Pieni mies ja suuret puheet
k-p kirjoitti:jos jätetään tämä vääntäminen johonkin muualle, koska sitä ei tässä ainakaan mun mielestä ollut aiheena.
Eikös keskustelu kuulu keskustelupalstalle ja kaupalliset ilmoitukset myyntipalstalle.
Kaikki jälkiasennus xenonit ovat laittomia, mitkä tulevat halogen polttimoiden paikalla.
Halogen umpiot ja Xenon umpiot erovat aina, vaikka olisivat päälle päin saman näköisiä linssitekniikalla toteutettuja.
j.h
mutta kaitzu ei tässä kauppaa mitään vaan kysyy innokkaita kimppatilaukseen eli kaksi eri asiaa. ja tuon jeesustelu kun on turhaa kun kaikki sen tietää että väärässä umpiossa ne ovat laittomat, eikä tässä kukaan tyrkytä laittamaan laittomia valoja katuliikenteeseen vai oletko kanssani eri mieltä?
no onko tämä sitten kerhon kanta et on ihan ok kaupata laittomia valoja?
näillä mennään...
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
Jaku kirjoitti:
no onko tämä sitten kerhon kanta et on ihan ok kaupata laittomia valoja?
Eihän noi laittomia ole. Niitä vaan ei välttämättä saa käyttää tieliikenteessä.
Ok, kuitenkin 99% noista menee laittomaan käyttöön...
Ja 99% täällä jeesustelevista puhuu ajon aikana kännykkään, ajaa ylinopeutta jne. joten miten ne "laittomat" xenonpolttimot enään vaikuttaa?
Aivan sama onko laittomat vai ei, kunhan parantaa näkyvyyttä ja samalla turvallisuutta. Eipä toi laki/laittomuus ole aina se paras vaihtoehto. Kyllä ne ihmiset warettaa vaikka se on laitonta
Allekirjoittaneella rupeaa ikä painamaan... Näkökin rupeaa heikkenemään, kun ei meinaa enään selvää päivääkään nähdä.
calluman kirjoitti:No se on toinen xenonin vaihtoehto calibrassa että vaihdan autoa.
Vaihdan vaikka vanhaan lankkuvolvoon kun niissä on kunnon valot niin ei tarvi pelätä että ajaa syyspimeellä jonku päälle tms.
Sitten on vielä semmonenkin vaihtoehto, että sovitat ajonopeutesi vallitseviin keli- ja näkyvyysolosuhteisiin, niin minullakin on turvallisempaa ajella Keski-Suomessa.
Tähän päivään mennessä ei ole tullut yhtään ainutta jälkiasennus- tai orggisxenoneilla varustettua autoa vastaan,jonka lähivalot häikäisisivät häiritsevän paljon.
Varsinkaan jos lähivaloista puhutaan.
Enemmän häikimistä aiheutuu päin persettä suunnatuista sumareista joita sitten poltetaan yötä päivää vaikka ei sataisi tai olisi sumuakaan tai sitten kaukovaloista, joita ei osata sammuttaa ajoissa.
Itse aivan varmana jossainvaiheessa calibraan xenonit laitan, kun on tuo lähivalojen kantama suurinpiirtein yhtä pitkä,kuin orggissumareilla.
Kumma ettei kukaan täällä narise,vaikka todella monessa rekassa katolla 4kpl laittomia xenonlisävaloja...
