Auton käyttöönotto on tapahtunut 11/93.
Alun alkaen suunnitelmissa oli 8v tekniikkainen mutta hetken omistuksessani ollut hieman viritetty 16v GSi kadett sai suunnitelmat muuttumaan. Eihän tämä ihan yhtä tykki ole mutta kuitenkin.
Autoon ei näillä näkymin ole tulossa mitään muutoksia, ellei sitten jotain vanteita tule vaihdeltua. Nokat oli suunnitelmissa vaihtaa jyrkempiin, säädettävineen nokkapyörineen mutta niitä ei tullut hommattua. (Ehkäpä vielä jonain päivänä
)Auto on tuotu saksasta 2003 jonka jälkeen se on alusta- ja kotelosuojattu.
Muutamia astroja tuli käytyä katsomassa ennen tätä mutta tämä vakuutti siisteydellään ja ruosteettomuudellaan, kiitos Ahnuldin, ja se tuli sitten ostettua mukisematta.
Madellettu n.20mm alkuperäisestä ja taakse vaihdettu Kyb:in säädettävät iskarit ed. omistajan toimesta.
246tkm. kohdalla suoritettu jakopäänremontti, nyt mittarissa n.249tkm.
Koneen imupuolta on paranneltu vapaavirtaussuodattimella ja powercapillä, muuten putkistoa myöden alkuperäiskunnossa.
Kansi koneessa on "kolpensmitin" tekeleitä ja tuossa vuosimallissa se tarkoittaa vissiinkin sitä että venttiilinkannessa(?) ruuvit yms. "löystyy", halkeamia ei ole havaittavissa. Öljyt ja vetet pysyy siellä missä niiden kuuluukin.
Kuvia saattaa löytyä alla olevasta linkistä.
http://opel.desteem.org/index.php?cat=10438
Voiko ratti tuosta enää sporttisemmaksi muuttua 
Moista väriä voisi minusta nimittään jo muoviämpärin punaiseksi.. Mutta tämä vain minun mielipide.