, jos olisi apua päätöksentekoon,...Onko auto jo suomen rekisterissä, jos on, niin uudessa rekisteriotteessa, siis suomen, on merkintä edellisestä rekisterinumerosta,.. saksan rekkarista. Jospa sen avulla pääset auton historian jäjille saksassa.
Omassa omegassa tuli saksalainen katsastusraportti papereiden mukana, sieltä löytyi silloiset kilometrit ( mitä mittari näytti),yms. . Jos epäilet myyjän ruuvanneen kilometrejä
,... vaan tietojen metsästämiseen tarvitaan saksankielentaitoa ja aikaa..... Lainaus Mikkis " Juupajuu. Eli suurimmalla todennäköisyydellä ei pidä paikkaansa. Kysy se Saksalainen rekisteriote, siitä näkyy monellako omistajalla se on ollut, myös se onko se ollut liikkeellä "kaksi vuotta" seisomassa. "
Totta! Kyllä myyjän pitää tietää ja antaa tarvittaessa tiedot myös edellisestä omistajasta. Kuinka hyvin tiedät/ tunnet myyjäliiikkeen?, Jos haiskahtaa jobbaukselta, niin odota seuraavaa Omegaa,
Lähde tekemään kauppaa sillä ajatuksella, että kilometrit ei ole tuo 103tuhatta vain jotain muuta,...Kyllähän tuon ikäinen omppu noilla kilometreillä on aikas harvinainen, siis miksei ole huoltokirjaa sitä todistamassa. Itse ainakin huolehtisin myymääni autoon sen mukaan, ihan vain hintaa nostamaan
Vaan myyjäliikkeen laadusta/ reilusta pelistä kyllä kertoo se, miten halukkaita ne on helppimään sua tietojen metsästyksessä... kyllä omistajaketjun edellisen lenkin kertominen ei ole kiinni kuin myyjän halukkuudesta kertoa se.
Vie auto kuntotestiin,... yksityisillä kats-asemilta saa neuvoteltua paketin mitä esim mitataan, kyllä esim. jo pakokaasuanalyysi kertoo jotain/ tai vaikka puristuspaineet.... A1:n testipaketit omat ovat aikas kalliita.. Pyydä auto vaikka koeajoon päiväksi,...ja käy tarkistuttamassa se ,..
Omegasta kannattaa tarkistaa - ruosteet esim. oven alapielet, rapakaarten reunat, kyynyslistat; erityisen makia paikka on muovisen kynnyslistan ja kynnyksen kumisen alatiivisteen väli.
Nivelet ja puslat, ohjauksen mahdollinen vaeltelu, sähköiset lasinnostimet ja muut sähköllä toimivat herkut..
600 euroa ei ole suurikaan väliraha, eli et pahasti tuu mahalles maahan, vaikka autolla olisi ajettu vaikka 230 tuhatta tai jopa enemmän.
Jos auto on hyvännäköinen/ -kuntoinen ja hyvin pidetty, ilman huoltokirjaa on ennekin autoja myyty ja... ostettu,... riski on ikävä kyllä ostajan
Omega on ajaa laatuauto
