Automaatti laatikko MV6:ssa

Viesti Kirjoittaja **janijokinen** » 18 Elo 2007, 19:46

Mulla on aina ennen ollut manuaalilaatikko joten en tiedä oikein mitään automaatista...
Voiko "vaihteita" vaihtaa tomaatissa vauhdista? Tai voiko sport asennon pistää kesken ajon?

Niin ja sekin vielä että jos haluaa parhaimman 0-100 kiihdytyksen niin kannattaako siinä pistää 2-vaihde päälle ja sport nappi päälle?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 18 Elo 2007, 20:14

Pakkia ja P:tä ei saa vaihdista laittaa mutta kyllä sitä keppiä muuten voi solkata vauhdissakin. N:llä eli vapaalla ei kyllä jotkut uskalla pitkiä matkoja rullata, mutta ei sen ihan heti siitäkään pitäisi itseensä ottaa. Niin ja tietty vaihdetta ei kannata laittaa päälle jos koneessa on paljon kierroksia.

Sporttiasentoa saa renkata päälle ja pois niin paljon kuin tykkää, esim. ohituksien ajaksi vaan päälle.

Nopein kiihtyvyys saavutetaan D:llä ja sporttiasento päällä. Ei noita pikkuvaihteita muutenkaan kovin paljon tarvitse.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 19 Elo 2007, 01:16

janijokinen kirjoitti:Mulla on aina ennen ollut manuaalilaatikko joten en tiedä oikein mitään automaatista...
Voiko "vaihteita" vaihtaa tomaatissa vauhdista? Tai voiko sport asennon pistää kesken ajon?

Niin ja sekin vielä että jos haluaa parhaimman 0-100 kiihdytyksen niin kannattaako siinä pistää 2-vaihde päälle ja sport nappi päälle?

Oma menee ainakin 1:lla gps:ään 98km/h, laatikkona AR35 ja peränä mikä lie.

Viesti Kirjoittaja **vanhatapio-79** » 19 Elo 2007, 10:51

niin se menee mullakin...

Viesti Kirjoittaja **kcl** » 20 Elo 2007, 08:44

Ykkösellä mittariin n.80 ja neloselle menee vasta aivan kahdensadan tuntumassa...

Viesti Kirjoittaja **janhama** » 29 Loka 2007, 00:46

P. Lanttola kirjoitti:Pakkia ja P:tä ei saa vaihdista laittaa mutta kyllä sitä keppiä muuten voi solkata vauhdissakin. N:llä eli vapaalla ei kyllä jotkut uskalla pitkiä matkoja rullata, mutta ei sen ihan heti siitäkään pitäisi itseensä ottaa. Niin ja tietty vaihdetta ei kannata laittaa päälle jos koneessa on paljon kierroksia.

Sporttiasentoa saa renkata päälle ja pois niin paljon kuin tykkää, esim. ohituksien ajaksi vaan päälle.

Nopein kiihtyvyys saavutetaan D:llä ja sporttiasento päällä. Ei noita pikkuvaihteita muutenkaan kovin paljon tarvitse.

Tomaatin toimintaa tarkemmin tuntematta: miksi ei saa rullata N:llä?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 29 Loka 2007, 12:21

Ei muka saa voielua kunnolla joka paikka. Mutta kyllä itse on ainakin tullut mersun laatikolla vapaalla rullailtua eikä se siitä ole huonommaksi mennyt.

Automaatti laatikko MV6:ssa

Automaatti laatikko MV6:ssa

Re: Automaatti laatikko MV6:ssa