Omega B 2.5 vs 3.0 (eli suorituskyky?)

Viesti Kirjoittaja **SharPei** » 17 Elo 2007, 12:02

Hjyvä hjyvä, ihmetyttää vaan tämä keskustelu, minä en vain aivan kesken usko että parilitraisella vectralla ohitellaan tuosta noin vain MV6:sta.
Varmaan sieltä sellainen kuski/auto-yhdistelmä löytyy, joka minut ja minun MV6:sen päihittää (ei tarvi olla edes hääppönen kuski), mutta ei se nyt ihan niin leikiten käy kuin voisi tämän topic:n keskusteluista ymmärtää...

Eihän tuo MV6 mikään raketti ole, mutta ei ole parilitrainen vectrakaan (ellei siinä ole turboa).

Viesti Kirjoittaja **opel make** » 17 Elo 2007, 12:29

Hmmm.. Joku ilmoitti farkku mv6:n painoksi lähes 1800. Itellä sama farkku (manuaali) painaa 1680kg.
Ja kun puhuttiin myös saman auton 211hv uutena, niin ei kai ne hevoset sieltä vähän vanhempanakaan mihinkään katoa.
Itellä ei ainakaan 2,5l vectra pärjännyt mv6:lle kuin korkeintaan samaa luokkaa 0-100 km/h kiihdytyksessä, jos sitäkään.

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 17 Elo 2007, 16:39

opel make kirjoitti:Hmmm.. Joku ilmoitti farkku mv6:n painoksi lähes 1800. Itellä sama farkku (manuaali) painaa 1680kg.
Ja kun puhuttiin myös saman auton 211hv uutena, niin ei kai ne hevoset sieltä vähän vanhempanakaan mihinkään katoa.
Itellä ei ainakaan 2,5l vectra pärjännyt mv6:lle kuin korkeintaan samaa luokkaa 0-100 km/h kiihdytyksessä, jos sitäkään.

Kyllä sitä ainakin meikäläisen lotjake paina ~1730kg tai sinnepäin. Tietty omani ei ole MV6 vaan 2.6 V6 farkku.

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 17 Elo 2007, 18:38

opel make kirjoitti:Hmmm.. Joku ilmoitti farkku mv6:n painoksi lähes 1800. Itellä sama farkku (manuaali) painaa 1680kg.
Ja kun puhuttiin myös saman auton 211hv uutena, niin ei kai ne hevoset sieltä vähän vanhempanakaan mihinkään katoa.
Itellä ei ainakaan 2,5l vectra pärjännyt mv6:lle kuin korkeintaan samaa luokkaa 0-100 km/h kiihdytyksessä, jos sitäkään.

juu, mun mv6 painaa otteen mukaan joku 1790kg, siis omamassa.
automaatti caravaani. vm-96.

ja meinaat ettei moottori esim. kulu, ja näin ollen menetä niitä vähiäkin heposia?
ei välttämättä valtavasti, mutta kuitenkin. onhan noilla jo ikää äkkiä 10v ja takana usein yli 200tkm.
eikä esim pienet viat/kulumiset yleensä ainakaan voimaa lisää..

Viesti Kirjoittaja **ooppelipeli** » 17 Elo 2007, 18:56

Autotalli.comin autoarkistossa on tiedot kaikkien autojen suoritusarvoista, jopa ooppeleiden. Hätäisin 2 litrainen sportvectra kiihtyy 9.5 s ja huiput 210 km. Nopein 3 litrainen B-omega taas 8.5 s ja 243 km. Eli ei pitäisi omegan ohi sporttivectrojen sinkoilla... Eri asia on sitten vectra 2.0i -16 tbo 4 wd, sillä voi omegaa pitää aikalailla pujottelukeppinä...

Tämä näin ihan tilastojen valossa, minun ohi saa pyyhkiä vaikka 1.6 litraisilla vectroilla neljä rinnakkain ja alumiinispoilerit luukun päällä... ;)

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 17 Elo 2007, 20:36

alumiinispoilerit luukun päällä...

kai sitä nyt menee auto kuin auto ohi mistä vaan, jos on alupoileri kytkettynä.
tuohon kun lisätään pörinäputki ja teipistä tehdyt valoluomet niin ei taida olla jakoa edes ratavehkeillä tai moottoripyörillä..
tosin pyöräthän jää jo mv6 ompulle..

vectroista en tiä mitään, menköön ihan kuinka lujaa tai hiljaa hyvänsä. ei oikeestaan edes kiinnosta, ellei sieltä löydy kardaania.

Viesti Kirjoittaja **accer** » 17 Elo 2007, 23:05

No sillä kuruntiellä EI mennä millään katuautolla 200 lasissa.
Kyrönlahteen saakka voi pitää kovan keskinopeuden, mutta sitten...

Voi voi näitä uhoojia.

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 18 Elo 2007, 01:49

olen kyllä ajanu tuota kurun tietä, mut sillon oli alla vani ja traileri perässä.
ei menty ihan 200 lasissa, että vaikea on sanoa kun ei tullu sillä silmällä kytättyä..
mutta kyllä yli 200,tiellä kuin tiellä, alkaa olla hiukka liian kovaa.

ehkä tyhjällä motarilla.. ja niin ettei ole väkeä kyydissä. jos jotain käy, niin on lähinnä oma henki ja selkänikamat vaarassa.
mä en ainakaan halua elää kaverin tai useamman kuolo tai rampauttaminen omallatunnollani.
toisille se on kai hieno asia, kun pitkin nettia leuhottaa kuinka kaverit pelkäs kyydissä..

Viesti Kirjoittaja **accer** » 18 Elo 2007, 12:46

Mikkis79 kirjoitti:olen kyllä ajanu tuota kurun tietä, mut sillon oli alla vani ja traileri perässä.
ei menty ihan 200 lasissa, että vaikea on sanoa kun ei tullu sillä silmällä kytättyä..
mutta kyllä yli 200,tiellä kuin tiellä, alkaa olla hiukka liian kovaa.

ehkä tyhjällä motarilla.. ja niin ettei ole väkeä kyydissä. jos jotain käy, niin on lähinnä oma henki ja selkänikamat vaarassa.
mä en ainakaan halua elää kaverin tai useamman kuolo tai rampauttaminen omallatunnollani.
toisille se on kai hieno asia, kun pitkin nettia leuhottaa kuinka kaverit pelkäs kyydissä..

[url]http://www.mysmiley.net/urls/smile/char ... er0032.gif[/url]

Asiaa!! Kunhan vaan kaikilla olisi asenne noin kohdallaan, niin ei tarvitsisi joka viikonloppu
lukea lehdestä kuinka pitkälle pöpelikköön se "nuoren kuljettajan" ohjastama vekotin lensi,
ja montako kuoli...

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 27 Elo 2007, 07:05

taisi suksipoika vetää palkokasvit kärsäänsä, ja laittaa ohjuksen myyntiin..

Viesti Kirjoittaja **Suksipoika** » 27 Elo 2007, 11:59

Kyllä sä tarkasti seuraat

no pisteet sille että joku on tarkka

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 27 Elo 2007, 15:40

Suksipoika kirjoitti:Kyllä sä tarkasti seuraat no pisteet sille että joku on tarkka

tattis. osu vaan silmään kun noita taas kyttäilin.

oot tainnu muuttaakkin sitten viime näkemän..

Viesti Kirjoittaja **V-Power** » 29 Elo 2007, 17:52

Jerzey kirjoitti:
On 2004-02-27 09:21, PoRToS wrote:
En tiedä sitten, kun vasta etsiskelen Omegaa ja MV6:sta en ole vielä ajanut, mutta täällä Oulussa ajoin yhtä 2.5 V6:sta, niin se kyllä tuntui ihan käsittämättömän laiskalta. Ainoa josta tiesi kutoskoneen olevan pellin alla oli se kiva murina kun kaasua painoi. Manuaalivaihteet oli vielä, eli kiihtyvyttä olisi pitänyt kait löytyä automaattia paremmin. Mutta suurinpiirtein samalta tuntui kiihdyttää kuin tämä oma 1.6 Astra.

Saattoi tietenkin olla, että 215tkm on koneelle jo paljon ja että se oli lopussa, mutta kyllä hyvästi vei ostohalut 2.5:n suhteen.
Täytyy kuitenkin muistaa että kyseessä on iso auto ja kiihtyvyys ts. vauhti ei tunnu siinä kuten pienemmässä astrassa.

Niinpä.. Tuntuihan tuo munkin omenakin laiskalta ku vertas 1.6 corollaan.. mut eihän se corolla painakkaan kuin reilut 600kg vähemmän.. mut viivalta kun niitä kokeiltiin..Niin oho, minnekkä se omega katosi! Ei niitä aikoja persdynolla mitata..

Viesti Kirjoittaja **sloxa** » 30 Elo 2007, 18:00

ja koneen loppuun ajamisesta, mun mielestä tuo koneen koko vaikuttaa aika paljon..
kyllä nuo 1.6 koneet tuntuu aika lopussa olevan jo kun 200000 on mittarissa.

kun mittasin omasta x30xe:stä puristukset niin ei ollut tippunut, eikä öljyä syö.
mittarissa 256000.

ja tuntuu tuo kiihtyvyys riisikipossa huomattavasti kovemmalta kuin isommassa autossa.
minustakin tuntui että 1,6 -88 kadetti irmelin ruiskullaolisi kiihtynyt paremmin mutta totuus oli aivan muuta.
Siinä vaiheessa kun 2 vaihto niin omega meni että suhahti!!!!!

Mutta kyllä se ensimmäisen 25m kiihty ehkä paremmin.

Viesti Kirjoittaja **opel make** » 02 Syys 2007, 23:01

Itellä ajettu mv6:lla 197 tkm., (-99) ja ihan kuin uudella ajaisi, kulkee vallan mainiosti etenkin kun kierroksia alkaa tulla. Viitos vaihteellakin lähtee 80 vauhdissa vetämään hyvin ja kun on mittarissa 120, sitten alkaa hurja meno.
Vääntöäkin löytyy pieniltä kierroksilta lähtien, risteykset usein nelos vaihteella sujuu, jos ei nyt ihan joudu lähes pysähtymään.
Isommissa vauhdissa auto on mukava ajaa ja kun mittari näyttää esim. 160, ja pitää nopeuden siinä, niin eipä uskoisi nopeuden olevan niin huima.
Ihan mahtava ajettava mv6 ja onhan sitä muitakin nopeita ja turbo koneitakin tullut kokeiltua, esim mazda 3 mps, joka on tietty kiihtyvyydeltään hieman eri tasoa.