tunnista pultti hiphei paikka löytyi mistä oli pudonnut

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 15 Elo 2007, 21:26

tälläinen lojui mun pihalla
elikkä mistä tippunut ?
vaihtoehdot
omega b 2.5tdi vm 2002
omega b 2.5 td vm 1995
opel rekord e vm 1985

elikkä jos joku tunnistas onko kyseessä mun autoista tippunut (vaiko jonkun muun resusta)
koitin katsella autojen alustat läpi muttei sattunut moista puuttuvaa pulttia
hirvittää vaan että huomaa sen puuttuvan 100 vauhdissa...

pituus noin 7,5 cm
paksuus noin 1 cm
mauseri hukassa

kuva tässä

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 15 Elo 2007, 21:32

tollaset pultit oli ainakin g astran takaiskareissa.. kun tuli pariviikkoo sitten iskarit vaihettuu kaverin autoon...

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 15 Elo 2007, 21:34

Rekordin voi sulkea pois tästä leikistä. Opel rupesi vasta myöhemmin viljelemään torx-kantaisia kiinnitystarvikkeita. Kannattaa omegat ottaa tunkille ja katsoa tukivarret ja kardaani yms.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 15 Elo 2007, 21:35

Reksassa ei taida olla vielä Torx-kantaisia pultteja, eli sen ainakin voi sulkea laskuista pois.

E: Voi viddu, myöhästyin...

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 15 Elo 2007, 21:49

Voisko olla jonkun kannakkeen pultti? Kun on vaan kärjestä ottanu kiinni? Tarkoitan siis moottorinkannakkeita.

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 15 Elo 2007, 21:53

Ainaski mulla on pakosarjan lämpösuojapelti tommosilla hjördis pulteilla kiinni

Ja autohan on b-vectra...

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 15 Elo 2007, 22:02

juu reksaa mäkään en epäile kun on tullut purettua se muutaman kerran

kävin pukilla ja iskarit ja kardaanit näyttivät olevan erilaisilla pulteilla
samoin muut alustan osat siis mitä äkkiä vilkaisulla huomasi

minusta pultin likaisuudesta voisi päätellä niin se on varmaan tuosta vanhemmasta omegasta jostain moottorin läheltä... (vuotoja)

ja näyttäs että se menisi jonkun läpi koska suurin osa kierteistä "puhtaita"

Viesti Kirjoittaja **Jiik** » 15 Elo 2007, 22:23

G-astran etunavat (laakerit) on tuommosilla torxeilla kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 15 Elo 2007, 22:24

Nirtsu kirjoitti:juu reksaa mäkään en epäile kun on tullut purettua se muutaman kerran

kävin pukilla ja iskarit ja kardaanit näyttivät olevan erilaisilla pulteilla
samoin muut alustan osat siis mitä äkkiä vilkaisulla huomasi

minusta pultin likaisuudesta voisi päätellä niin se on varmaan tuosta vanhemmasta omegasta jostain moottorin läheltä... (vuotoja)

ja näyttäs että se menisi jonkun läpi koska suurin osa kierteistä "puhtaita"

edelleen epäilen takaiskareita.. samalla tavalla ottaa esim juuri gastrassa vähän matkaa vaan noi kierteet!

Viesti Kirjoittaja **Iro** » 15 Elo 2007, 22:25

Riisikippo kirjoitti:tollaset pultit oli ainakin g astran takaiskareissa.. kun tuli pariviikkoo sitten iskarit vaihettuu kaverin autoon...

Tuo ruosteessa ja ei ruosteessa oleva aluekin voisi viitata iskarinpulttiin....
Luulis kyllä kaverin huomanneen

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 15 Elo 2007, 22:26

Kampiakselin hihnapyörän pultti?

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 15 Elo 2007, 22:27

^^ ei muuten huomaa jos on yläpäästä irti.. iskari ei pääse sieltä "montusta" pois ennen kun autoo nostaa...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 15 Elo 2007, 22:28

GSi+to4 kirjoitti:Kampiakselin hihnapyörän pultti?

Tuo itselläkin kävi ensimmäisenä mielessä kun kuvan näin, mutta kampuran pultti taitaa olla paksumpi.

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 15 Elo 2007, 22:31

TJT kirjoitti: Tuo itselläkin kävi ensimmäisenä mielessä kun kuvan näin, mutta kampuran pultti taitaa olla paksumpi.

totta, ja ei noi ruosteet oikein sovi tohon visioon...

Oishan se paha jos kampiakseli ruostuisi poikki

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 15 Elo 2007, 22:32

TJT kirjoitti:
GSi+to4 kirjoitti:Kampiakselin hihnapyörän pultti?
Tuo itselläkin kävi ensimmäisenä mielessä kun kuvan näin, mutta kampuran pultti taitaa olla paksumpi.

Ja tuskin Torx-kannalla, lienee yleensä ihan normi pultti. Eikä sen kierteenpää voi olla ruosteessa, tai en ainakaan ole nähnyt, että olis.