polttisauto (ei nikko radio-ohjattava)

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 09 Elo 2007, 00:39

Vinkkinä kaikille: Elkää peskö renkaita upottamalla niitä ämpäriin.
Nimimerkillä 3vko sitten pesin ja insertit vieläkin täynnä vettä

Nooh, vedet pakenee kyllä kun seuraavan kerran tirvaisee koneen käyntiin ja pukin päällä antaa reilummin jengaa

Viesti Kirjoittaja **Olbe** » 09 Elo 2007, 07:50

Ooppelijanne kirjoitti:
Olbe kirjoitti:
Ooppelijanne kirjoitti:Niin, kyllähän tuolta kaapista hiukan parempi ratti löytyisi kun tuo hobaon oma, mutta trimmit siinä on ruuimeisselikäyttöiset, ja sitä kun joutuu käynnistyksessä käyttämään
Ei joudu
Ja pojat kai kertoo kun rata on ajokunnossa, ei tulisi noita hukkareissuja

Ziikaa tuolta---> http://rc10.fi/index.php?topic=8889.750

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 09 Elo 2007, 10:13

No niin, nyt on noppari tilattu , ja ohjain paketti , ainut vaan että akkua ja laturia en ole vieläkään löytänyt

EDIT:

Eli siis eilen tilasin nuo, ja tänää tuli lappu postilaatikkoon että paketti (noppari) on saapunut

, siis kyllä on nopeaa palvelua tuolla Jr-Hobby:ssa.

Viesti Kirjoittaja **XciD** » 09 Elo 2007, 22:17

http://www.youtube.com/watch?v=9vESMKAuIus

Tuossa pikkupätkä bajaa.. Vähän kehno laatu videossa mut parempaa ei oikeen digipokkarilla saa. Jotenki veti vielä rakeisemmaks toi "sinäputki" kun uppasin sinne..

Viesti Kirjoittaja **Chrisu** » 11 Elo 2007, 02:33

XciD kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=9vESMKAuIus

Tuossa pikkupätkä bajaa.. Vähän kehno laatu videossa mut parempaa ei oikeen digipokkarilla saa. Jotenki veti vielä rakeisemmaks toi "sinäputki" kun uppasin sinne..

Ootko vaihtannu putken tohon ? Äänet kuulosti vaan paljon paremmalta kuin aikaisemin mitä oon katsellu näitä pätkiä bensa autoista... Hyvä pätkä kyllä

Viesti Kirjoittaja **XciD** » 11 Elo 2007, 06:47

Chrisu kirjoitti:
XciD kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=9vESMKAuIus

Tuossa pikkupätkä bajaa.. Vähän kehno laatu videossa mut parempaa ei oikeen digipokkarilla saa. Jotenki veti vielä rakeisemmaks toi "sinäputki" kun uppasin sinne..
Ootko vaihtannu putken tohon ? Äänet kuulosti vaan paljon paremmalta kuin aikaisemin mitä oon katsellu näitä pätkiä bensa autoista... Hyvä pätkä kyllä

X-can on 'putken' nimi. Onhan siinä aika miehekkäät pörinät.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 13 Elo 2007, 18:05

Tuota, miten on tuon kopan maalaamisen kanssa, kun ohjeissa sanotaan että pitäis maalata sisäpuolelta ja eräällä sivustollakin sanottiin että maalataan sisäpuolelta. Vai onko se vaan kulumisen kannalta tuo sisäpuolelta maalaminen eduksi, meninköhän turhaan tilamaan sitten primerin ja lakka pullonkin

Viesti Kirjoittaja **XciD** » 13 Elo 2007, 18:37

veikka81 kirjoitti:Tuota, miten on tuon kopan maalaamisen kanssa, kun ohjeissa sanotaan että pitäis maalata sisäpuolelta ja eräällä sivustollakin sanottiin että maalataan sisäpuolelta. Vai onko se vaan kulumisen kannalta tuo sisäpuolelta maalaminen eduksi, meninköhän turhaan tilamaan sitten primerin ja lakka pullonkin

Sisäpuolelta maalataan. Juurikin sen takia että maali kestää paremmin..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Elo 2007, 01:39

Eikä millään paukkupullomaaleilla sitten maalailla polycarbonaattia.
Sitä varten saa alan liikkeistä ihan omat maalinsa.

Tavan maalit ei jousta ja maali halkeilee helposti kun kori vääntyy.
Akryylimaalit muutenkin saattaa kovettaa ja haurastuttaa koria.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 14 Elo 2007, 08:27

Top Flite Lustrekote spray-maali on kiiltäväpintainen ja polttoaineen kestävä. Se vastaa sävyltään täysin vastaavaa Monokote-päällystettä, kun maalin alla käytetään Lustrekote Primer pohjamaalia. Lustrekote maali sopii balsa-, vaneri-, lasikuitu-, ABS muovi-, buturaatti- ja Monokote-pinnoille. Eri kerrosten välillä kuivumisaika on vain muutamia minuutteja. Täysin kuivaksi maali kuivuu 24 tunnissa. Pakkauskoko on 300ml.

Tuommosen tilasin. No täytyy testata eka johki limsapulloon että lohkeileeko vai ei.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 14 Elo 2007, 15:48

TJT kirjoitti:Eikä millään paukkupullomaaleilla sitten maalailla polycarbonaattia.
Sitä varten saa alan liikkeistä ihan omat maalinsa.

Tavan maalit ei jousta ja maali halkeilee helposti kun kori vääntyy.
Akryylimaalit muutenkin saattaa kovettaa ja haurastuttaa koria.

Ei kun just nimenomaan valkoinen Mastonin paukkupullomaali vedetään aina viimeiseksi kerrokseksi kirkastamaan ja suojaamaan maalipintaa jos on esim. Createxin tai Parman(sama tuote) kynäruiskuväreillä maalattu kori. Noi edellä mainitut maalit ei ilman suojamaalia pysy oikein mitenkään korin pinnassa vaikka Parmaa myydäänkin rc-automaalina.Itse olen maalannut useita koreja itselle ja kavereille,yllämainitulla tavalla ja tietääkseni suurinosa koreja myyntiin tekevistäkin maalareista tekee juuri noin.

Mastonin perussävyt on tunnetusti ihan sellaisenaankin hyviä korimaaleja,jos ei kovin erikoista maalausta halua. Erikoisemmat tehdään sitten kynäruiskulla.. Mastonin metallihohto ja autopaikkamaaleja ei sitten kannata käyttää,ne lohkeavat.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Elo 2007, 16:41

^nimenomaan sen polycarbonaattimaalin jälkeen vasta laitetaan tuo suojamaali.
Tällöin se ei ole edes kosketuksissa suoraan koriin vaan asiaankuuluva maali välissä...

Itsellä on kyllä parman maalit pysyneet ihan hyvin ilman mitään suojamaalejakin...

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 14 Elo 2007, 18:06

Saa helpolla hyvän maalipinnankin kun sisältä maalaa, huoletta voi sudilla vedellä, näytttää ulospäin silti kuin lakkauksen jäljiltä

Kasin korissa ei tunnu maali oikein pysyvän korin takakulmissa mihin etupyöristä pääsee sisäpuolelle hiekkapuhaltamaan

On siis se valmiiksi maalattu koppa.

Jos tässä kohta alkaisi diffilitkuja vaihtamaan, niin paljonkos sitä laitetaan? Saman verran kuin alkuperäistäkin, vai niinkuin joku kuva näytti, vähän yli puoliväliin tilavuudesta?

Löytyi jotain loctiten 510 tasotiivistettäkin, jos samalla tiivistäisi tuon kaasarin kurkun.

Viesti Kirjoittaja **XciD** » 14 Elo 2007, 19:34

Ooppelijanne kirjoitti:Saa helpolla hyvän maalipinnankin kun sisältä maalaa, huoletta voi sudilla vedellä, näytttää ulospäin silti kuin lakkauksen jäljiltä
Kasin korissa ei tunnu maali oikein pysyvän korin takakulmissa mihin etupyöristä pääsee sisäpuolelle hiekkapuhaltamaan On siis se valmiiksi maalattu koppa.

Jos tässä kohta alkaisi diffilitkuja vaihtamaan, niin paljonkos sitä laitetaan? Saman verran kuin alkuperäistäkin, vai niinkuin joku kuva näytti, vähän yli puoliväliin tilavuudesta?

Löytyi jotain loctiten 510 tasotiivistettäkin, jos samalla tiivistäisi tuon kaasarin kurkun.

Riippuu perästä, ja öljystä.. Laita nyt ainakin puoleenväliin.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 14 Elo 2007, 20:36

TJT kirjoitti:^nimenomaan sen polycarbonaattimaalin jälkeen vasta laitetaan tuo suojamaali.
Tällöin se ei ole edes kosketuksissa suoraan koriin vaan asiaankuuluva maali välissä...

Itsellä on kyllä parman maalit pysyneet ihan hyvin ilman mitään suojamaalejakin...

Niinpä niin... Mutta Mastonin perussävyisiä spraymaaleja on joka tapauksessa käytetty jo vuosikymmeniä ilman minkäänlaisia ongelmia,ihan suoraan lexanille suihkutettuna...