Omega MR6 *MYYNNISSÄ* 4300€

Viesti Kirjoittaja **Möhkö** » 20 Heinä 2007, 09:52

Mistäs mallistosta tuollainen siipi löytyy? Samanlaista haeskellut omaankin.

BTW, aika häijyn näköinen keula tällä hetkellä. Valot tuo hyvän lisän siihen

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 20 Heinä 2007, 14:19

tais olla lotarin siipi

Viesti Kirjoittaja **Jones-** » 21 Heinä 2007, 10:38

Mulla löytyis tuon kaltanen siipi orkkiksena.. Irmscherin tekele, ilmottele jos kiinnostaa

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 25 Heinä 2007, 16:56

sen verran näppäilty et nyt lähtee käyntiin ihan kerta laakista eikä tarvii sahata, oli niin simppeli juttu et ei kehtaa täällä edes paljoa huudella. onneks ei menny ku vuosi tuohonkin

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 25 Heinä 2007, 18:54

No kai sen nyt kertoa voi kun kuulostaa siltä että muillakin on samoja ongelmia., saisi samalla vähän vinkkiä.

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 04 Elo 2007, 11:15

P. Lanttola kirjoitti:No kai sen nyt kertoa voi kun kuulostaa siltä että muillakin on samoja ongelmia., saisi samalla vähän vinkkiä.

eli siinä oli se bensapaine säätimelle (se pyöreä mötikkä keskellä suutintukkia) menevä alipaine letku liian "iso", eli hörppäili alipaineita välistä pois. kun laitoin siihen sisähalkaisialtaan puolet pienemmän letkun niin johan rupes pelittää.
oli ehkä vähän sekavasti kerrottu asia mut toivottavasti ymmärsit.

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 07 Elo 2007, 20:07

hommat olis sit aloitettu

lukkoperä ja uusi vauhtipyörä

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 07 Elo 2007, 21:31

mulle vois kelvata se siun vanha alusta jos se jää ylimääräiseks

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 10 Elo 2007, 16:52

omega16T kirjoitti:mulle vois kelvata se siun vanha alusta jos se jää ylimääräiseks

tarjouksia otetaan vastaan

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 10 Elo 2007, 19:38

kertokaapas mulle et mistä tuohon asetelmaan saa jousitetun levyn?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 10 Elo 2007, 20:04

Todennäköisesti ei mistään jos 240 millisen haluaa, 228mm kyllä löytyisi. 2.3TD omegassakin taitaa olla kaksoismassavauhtipyörä ja kiinteä levy, mutta niissä ainakin on noita 240mm kytkimiä.

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 11 Elo 2007, 10:46

P. Lanttola kirjoitti:Todennäköisesti ei mistään jos 240 millisen haluaa, 228mm kyllä löytyisi. 2.3TD omegassakin taitaa olla kaksoismassavauhtipyörä ja kiinteä levy, mutta niissä ainakin on noita 240mm kytkimiä.

no kestääköhän vakio asetelma ja p-laakeri kun laittaa tuon teräksisen v-pyörän? olis vaan ihan mukava rakentaa toimiva paketti ettei tarttee sit samantien olla uudestaan pakertamassa.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 11 Elo 2007, 16:39

pitää sulle kaivaa ne kompuran putket. pitäs se toinen kompura saaha eka huuhdeltua. käyn kurkkaa onko miten perseessä ne putken kiinnitykset.

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 12 Elo 2007, 18:08

vitun rakkineet perk....

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 12 Elo 2007, 22:18

No mikä nyt ahistaa?