Omega B 2.5 vs 3.0 (eli suorituskyky?)

[Renex]

Olen seuraillut tätä väittelyä tuosta Omegoiden suoritusarvoista puolesta ja vastaan. Itsellä oli mahdollisuus kokeilla Saksan autobahnilla omalla osto-ompulla noita nopeuksia. Ja pääsin ainakin tuohon 200km/h-kerhoon, joka oli ihan kokemus sinänsä (235km/h ja siitä järjetön vauhtisokeus). Ilmeisesti noi suoritusarvot ovat kuitenkin vain suuntaa-antavia ja nopeus oli varmaakin 220km/h todellista nopeutta. Uskaltaakohan tätä sanoa, mutta pedaali ei ollut vielä ihan pohjassa.

[Omega Evo]

Bongasin netistä pätkän missä ajettiin 3000 A omegalla mittarin mukaan 280km/h

http://www.a1netti.com/tero.silvennoinen/280km-h.mpg

[Suksipoika]

Itse ajanut mittariin tasan 250km/h ja kierrosrajoitin vastaan. Kyseessä -97 MV6 manuaali 2.5l:sen perällä joten välitykset vähän lyhyemmät ja gpssä oli silloin auki ja kun viimeiseksi katsoin niin oli 240 ja tuskin siitä enää kiihtyi ehkä 1km/h.. Elikkä tässä vähän tietoakin siitä että 2.5l perällä 250km/h ja silloin on aivan tapissa oletan että 2.5 kiertää saman verran kuin mv6 eli 6500rpm

[eddison84]

onkos nuo 2.5:n ja 3.0:n manuaalilaatikot samat ja mitä eroa käytännössä on noilla AR25 ja 35-lootilla? Mä oon ajanu 220 mittarin mukaan omalla ja kyl tos ois vielä vähä menohaluja piisannu.. tuntuu jännältä ku enne 200km/h kierrokset melkee tapissa, mut sit 200 kohalla vasta vaihtaa isomman vielä pesään.. Nyt vaan ei pala oikeen kumpparikaan, pitäis jarrupanta uusia tonne tomaatin sisuksiin..

[Mikkis79]

niinpäniin..

meilläpäin ei ainakaan mv6 farkkuomppu, automaatilla, polta 225 leveetä rengasta muuta kuin sadekelillä. ei ole lukkoa, tai ainakaan se ei toimi.

laiskahan tuollanen on, ei siitä mihinkään pääse. tai sitten vaan tuo yksilö on loppu/viallinen.

[Suksipoika]

Ei mulla ainakaan mitään ongelmia polttaa 245:siakaan mutta auto toki manuaali.

[opel make]

Vaihdoin muutamia päiviä sitten auton omega mv6 manuaali farkkuun -99.
Kysyisinkin onko tuo tehtaan lupaama 155kw oikea, vai onko koneessa mahdollisesti enemmän tehoa ja vääntöä mitä luvataan?
Aiemmin joku mainitsi jotain tuohon liittyvää ja ja ois kiva tietää onko jollakin siitä tietoa.
Entä miten mahtaa asian laita olla vectra 2,5l, onko siinäkin heittoa tehoissa siihen mitä luvataan?
Ainakin mv6:ssa voimaa on selkeesti enemmän, vaikkei 0-100 km/h juurikaan eroa ole varmaan, vaikka vectrakin tuntui lähtevän liikkeelle vsta n. 4000 kierroksen kohdalla.

[Ari-S]

jaksaa se. tai pitäs jaksaa jos loota yhtään pelaa. kuuleman mukaan paremmin savuttaa kun pyörittää rinkiä

[Mikkis79]

saattahan se olla että loota ei mulla parhaassa iskussa ole, ainakin kickdown tekee välillä omiaan..
mut en kyllä ole huomannu että se isommin luistaisi tms.
pitäisi varmaan alkaa suunnitella öljyjen vaihtoa, tiedä sitten auttaako se mitään mutta....
mikäs mahtaa olla vaihtoväli laatikkoöljyn tapauksessa?

[turbo]

Ei nää omegat mitään 0-100 pelejä ole, 100-200+km/h onkin paljon virkeempi laitos.
Niin ja oma on manuaali, 205 15 tuumaset gummit polttaa ihan mukavasti

[Nykänen]

Eipä omaa omppua paikaltaan lähdettäessä saa polttamaan kumia ku märällä asfaltilla tai sitte ku renkaat on oikee hiekkaset/mutaiset. Laatikko tuntuu semmoiselta kuminauhalta et ei mitää toivookaa vaikka pitelis jarrulakin paikallaan. ennemmin huutaa laatikko hoosiannaa. liekkö se pannan kiristys auttas asiaan???

[sloxa]

tässä oman omppu vanhuksen menoa.. ei tarvi mitään väitellä.
tällee meni en enempää ole kokeillut.
mitää en ole konehuoneeseen muuta tehnyt kun puolan ja kampparin anturin vaihtanut.
Mv6 x30xe vm96 ajettu 277000

http://s15.photobucket.com/albums/a377/ ... kulkee.flv

[Suksipoika]

Ei taida olla aivan vakio sittenkään tai sitten alamäki, ei kyllä todellakaan mee vakiona noin hyvin tasasella ehkä kompural vois mennä

[sloxa]

jonkun verran alamäkeä, tankki tyhjä... yksin ei tuullut vastaan.

[Suksipoika]

no nii vähä ajattelinki.