G Astran turvatyynyn deaktivointi?
G Astran turvatyynyn deaktivointi?
Millähän tavalla G Astrassa saisi matkustajan airbagin pois pelistä? Pystyykö homman tekemään esim irroittamalla jonkun tietyn piuhan (missä sijaitsee, miten oikean piuhan tunnistaa)? Jos tällaisen operaation tekee niin mitkähän mahtavat olla seuraukset, palaako airbag valo ja saako auton enää katsastuksesta läpi? Kokemuksia?
-
nuhapumppu
- 'Diplomat'

- Viestit: 2802
- Liittynyt: 25 Huhti 2005, 19:19
- Paikkakunta: asdfadfsdasfafdsd
No jos tohon bägin poistoon on joku syy? Esim pikkumuksu turvaistuimessaveikka81 kirjoitti:No eikö se nyt kuiteskin olis viisain ratkaisu vaan korjata/korjauttaa se kuntoon. Kuiteskin turvavaruste joka voi pelastaa jonkun hengen ja jätkät vaan työntää sinne piuhojen väliin jotakin tee se itse patentteja
- Ooppelimies
- 'Diplomat'

- Viestit: 6369
- Liittynyt: 24 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: JKL
nuhapumppu kirjoitti:No jos tohon bägin poistoon on joku syy? Esim pikkumuksu turvaistuimessaveikka81 kirjoitti:No eikö se nyt kuiteskin olis viisain ratkaisu vaan korjata/korjauttaa se kuntoon. Kuiteskin turvavaruste joka voi pelastaa jonkun hengen ja jätkät vaan työntää sinne piuhojen väliin jotakin tee se itse patentteja
Erittäin huono syy.
Lapsen paikka ei ole etupenkillä.
Jos autossa on turvatyyny jota ei saa kytkettyä erikseen pois päältä, niin lapsi on silloin laitettava istumaan taakse kaukalonsa kanssa tai turvatuolinsa kanssa.
Ainut syy taitaa olla vaan kun ei viiti laitattaa/laittaa kuntoon, tai sitten siihen yksin kertaiseti ei ole varaa, jolloin ei pitäis autoakaan omistaa.
Itelläni on se periaate että jos jokin turvavaruste ei toimi, niin se laitetaan/laitatetaan kuntoon. Ja jos airbagin valon sammuttamiseen menee 400 euroab tai enemmän, niin se on pien raha jos sillä pelastuu vaikka yhden kyydissä olijan henki.
Ainut syy taitaa olla vaan kun ei viiti laitattaa/laittaa kuntoon, tai sitten siihen yksin kertaiseti ei ole varaa, jolloin ei pitäis autoakaan omistaa.
Itelläni on se periaate että jos jokin turvavaruste ei toimi, niin se laitetaan/laitatetaan kuntoon. Ja jos airbagin valon sammuttamiseen menee 400 euroab tai enemmän, niin se on pien raha jos sillä pelastuu vaikka yhden kyydissä olijan henki.
Samaa mieltä tuosta.veikka81 kirjoitti:Jos autossa on turvatyyny jota ei saa kytkettyä erikseen pois päältä, niin lapsi on silloin laitettava istumaan taakse kaukalonsa kanssa tai turvatuolinsa kanssa.
Ainut syy taitaa olla vaan kun ei viiti laitattaa/laittaa kuntoon, tai sitten siihen yksin kertaiseti ei ole varaa, jolloin ei pitäis autoakaan omistaa.
Itelläni on se periaate että jos jokin turvavaruste ei toimi, niin se laitetaan/laitatetaan kuntoon. Ja jos airbagin valon sammuttamiseen menee 400 euroab tai enemmän, niin se on pien raha jos sillä pelastuu vaikka yhden kyydissä olijan henki.
Jos Astraan on kerran saanut tehtaalta kytkintä tuohon niin sellaisen varmaan pystyy Opelilla laittaan tuohon väliin. Tuo on ainoa oikea ratkaisu asiaan ja nuo "paukkulanka viritykset" kannattaa unohtaa heti.
Mietippäs tilannetta jossa olet tuolla vastuksella "kytkenyt" bagin pois ja ajat kolarin ja pelkääjän puolella istuva vammautuu tai pahemmassa tapauksessa kuolee sen takia että sieltä on tyyny ohitettu tuollaisilla virityksillä. Kyllä meilläkin kolme penskaa istuu "kiltisti" rivissä takapenkillä koska Omegassa on edessä tyynyt ja niitä ei saa pois kytkettyä.
Astra G
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
-
poikarukka
- 'Admiral'

- Viestit: 185
- Liittynyt: 30 Touko 2006, 15:53

