kylkilistat
Ovi listat lähtee ihan vetämällä pois. Taisi olla niin että työnnä niitä eteenpäin niin lähtee. Kahvat saa pois kun irroittaa ovipahvit ja ruuvaa kaksi mutteria auki sisäpuolelta. Itselläni oli varakahvat jotta ei joutunut ajelemaan ilman kahvoja. Kannattaa nuo viedä maalaamoon jos haluaa että maali pysyy kunnolla kahvoissa!On 2002-05-24 15:56, Sampop wrote:
Samasta aiheesta. Miten irrotan Opel Astra G:stä (98) kylkilistat, alalistat ja oven kahvat. Olisi tarkoitus maalata ne auton värisiksi. Onnistuuko itse vai vienkö maalaamoon? Millaista maalia kannattaa käyttää ja miten saa kiillon niihin, jos itse maalaa?
www.opel-tuning.org www.wcoastdesign.com
Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
-
JoreTuning
- 'Admiral'
- Viestit: 255
- Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00
- Paikkakunta: Imatra
Joo, itsekin huomasin nuo kaksi mutteria ym. oven sisäpuoliset tavarat. Kysymys kuuluukin, että lähtikö kahvat ihan työntämällä ulos päin vai miten ne otit irti? Ulkopuolelta katsottaessahan kahvojen alla näkyy vain tasaiset "pultin" päät joihin et mitään työkalua saa kiinni.Kahvat saa pois kun irroittaa ovipahvit ja ruuvaa kaksi mutteria auki sisäpuolelta.
Kertoisitko neuvoja tähän. Tekisi mieli päästä hieman tekemään jotain asialle, mutta ei uskalla ihan kokeilemallakaan niitä irroittaa. Kiitos.
Eli kun nuo kaksi mutteria on poistettu ota metallinen levy (kuskin ovi) pois ja samoin lukon vipu. pois. Kahvan yläosassa on pienet kannakkeet jotein taita kahvaa ylöspäin. Itselläni oli khavat jonkun verran kiinni eli raakaa voimaa vain käyttöön niin kyllä ne irtoaa
Joo, itsekin huomasin nuo kaksi mutteria ym. oven sisäpuoliset tavarat. Kysymys kuuluukin, että lähtikö kahvat ihan työntämällä ulos päin vai miten ne otit irti? Ulkopuolelta katsottaessahan kahvojen alla näkyy vain tasaiset "pultin" päät joihin et mitään työkalua saa kiinni.
Kertoisitko neuvoja tähän. Tekisi mieli päästä hieman tekemään jotain asialle, mutta ei uskalla ihan kokeilemallakaan niitä irroittaa. Kiitos.
www.opel-tuning.org www.wcoastdesign.com
Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
-
JoreTuning
- 'Admiral'
- Viestit: 255
- Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00
- Paikkakunta: Imatra
Mut kaikkea pitää kokeilla !Soittele tai laita sähköposti jos ei onnistu niin kyllä voin hieman antaa neuvoa puhelimen välityksellä!On 2002-05-24 23:40, JoreTuning wrote:
Kiitos neuvoista, pitää viikonlopun aikana yrittää, jos ne vaikka saisi irti (ja vielä ehjänä).
www.opel-tuning.org www.wcoastdesign.com
Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
-
shishkebab
- 'Admiral'
- Viestit: 204
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:
Aattelin poistaa kans kylkilistat A-vectrasta. No, listat lähti kyllä ihan vetämällä irti mutta ei tullu ihan sen näkönen mitä mä lähin hakemaan. Siin listojen yläpuolella on pieni ura. Saiskohan tän uran täytettyy pakkelilla? Tai saahan sen mutta pysyykö se siinä maalauksen jälkeen? Ettei tippuis heti ekan vuoden aikana pois. En oo ennen paklannu näin isoja koloja, joten neuvot olisivat tarpeen...
<font size=-1>[ This Message was edited by: shishkebab on 2002-05-26 19:40 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: shishkebab on 2002-05-26 19:40 ]</font>
Totta, uran saa täyttyyn pakkelilla, mutta se saattaa myös kyllä siitä aikast helposti haljeta, vaikka kitti aikamoista venyttelyä kestääkin.Fiksumpi ois leikellä pellistä siihen fiksun muotosia lirvakkeita ja hitsailla ne kunnolla kiinni->ei jäisi paljon kitattavaa ja hitsatut pellin palat tukevoisittaisivat jotta pelti ei siltä kohtaa niin helposti eläisi,tällöin kyllä saatta haljeta vierestä.Itse ajattelin poistaa rekordista kylkilistat, mutta tulimme siihen tulokseen että täytettävää olisi paljon ja sitten kun joku parkkiksella huitaisee ovella kylkeen...ja kaikki ventit näkyy vielä paremmin kun kylkilista ei ole "katkaisemassa rajaa"! Olisipa kylkilistat samanlailla tapeilla kun c-konassa....*huokaus*On 2002-05-26 19:37, shishkebab wrote:
Aattelin poistaa kans kylkilistat A-vectrasta. No, listat lähti kyllä ihan vetämällä irti mutta ei tullu ihan sen näkönen mitä mä lähin hakemaan. Siin listojen yläpuolella on pieni ura. Saiskohan tän uran täytettyy pakkelilla? Tai saahan sen mutta pysyykö se siinä maalauksen jälkeen? Ettei tippuis heti ekan vuoden aikana pois. En oo ennen paklannu näin isoja koloja, joten neuvot olisivat tarpeen...
<font size=-1>[ This Message was edited by: shishkebab on 2002-05-26 19:40 ]</font>
Jani
-
shishkebab
- 'Admiral'
- Viestit: 204
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:
Nostetaanpas hieman tätä keskustelua. 
Mites noi ovenkahvat? Jos irroittaa niin onnistuuko oven avaaminen kuinka hyvin ilman kahvaa? Ja meneehän ovet kaiketi ihan normaalisti lukkoon kun kahvat on maalauksessa ja mites sitten varkausten varalta? Pääseeko pitkäkyntiset helpommin sisään jos kahvat puuttuu? Mulla ei ole käytössä autotallia vielä. Kohta ehkä on jos appiukko ostaa omakotitalonMarkus_J kirjoitti: Ovi listat lähtee ihan vetämällä pois. Taisi olla niin että työnnä niitä eteenpäin niin lähtee. Kahvat saa pois kun irroittaa ovipahvit ja ruuvaa kaksi mutteria auki sisäpuolelta. Itselläni oli varakahvat jotta ei joutunut ajelemaan ilman kahvoja. Kannattaa nuo viedä maalaamoon jos haluaa että maali pysyy kunnolla kahvoissa!
Skoda Octavia TDI
