Omega b mv6 Irmscher -96 Leichenwagen (27.7.10)

Viesti Kirjoittaja **badington** » 17 Kesä 2007, 14:24

juu nyt ois taas vähän uudempia kesäkuvia tarjolla..

löytyy tuolta ensimmäisestä viestistä.

Viesti Kirjoittaja **Eksu** » 18 Kesä 2007, 23:01

badington kirjoitti: resonaattorikotelokin on kohta valmis niin pääsee penkissä käväsemään... saa nähä onko hummia miten paljo lähteny laitumille.

On komia omppu, vielä kun löydät leveät huulivanteet alle niin se on siinä.
Mikä idea tuossa resonaattorikotelossa muuten on?

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 18 Kesä 2007, 23:10

Kyllä on tosi komea Omega

.

Viesti Kirjoittaja **badington** » 19 Kesä 2007, 13:28

Eksu kirjoitti:
badington kirjoitti: resonaattorikotelokin on kohta valmis niin pääsee penkissä käväsemään... saa nähä onko hummia miten paljo lähteny laitumille.
On komia omppu, vielä kun löydät leveät huulivanteet alle niin se on siinä.
Mikä idea tuossa resonaattorikotelossa muuten on?

huulivanteet ovat kovan etsinnän alla..mutta ei oikein tahdon löytyä sellaisia budjettiin sopivia.

resonaattorikotelo on putsarikotelon ja imusarjan väliin tuleva laatikko minkä pitäisi jotenkin muokata ilman virtausta paremmaksi.

vaikea selittää mutta viisaammat kertokoon tarkemmin. kotelosta kyllä löytyy juttua söörtsillä.

Viesti Kirjoittaja **badington** » 19 Heinä 2007, 23:44

tulipa tuossa tänään laitettua xenon valot noihin lyhkäsiin linssi umpioihin ja nyt kyllä näkee.

ero on tosiaan kuin yöllä ja päivällä. laittelen tuossa joku päivä kuvia valoista. resonaattorikotelokin on nyt valmis ja asentelen sen tuossa viikonloppuna paikoilleen.

sitten tuossa ens viikolla penkitysreissu edessä, saa nähä lentääkö kotelo samointein nurkkaan.

mut jospa se jotain muutakin tois ku ääntä.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 20 Heinä 2007, 04:13

jos teit tarpeeks ison siitä niin pitäs toimia. meil penkkipäivil tais olla niin et tehot tippu

Viesti Kirjoittaja **badington** » 26 Heinä 2007, 22:45

juu eli penkissä tuli kavästyä eilen ja tulos oli ihan odotusten mukainen, 205hv pyöriltä.

suraavaksi ne ulostulot hitsailen kunhan kerkeis töitten jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **skk** » 30 Heinä 2007, 10:07

onnistunut viritelmä kun tippui vain yhdellä mitä vakiossa oli

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 30 Heinä 2007, 10:42

noihan on pyörätehot? koneessa jotain 215?

Viesti Kirjoittaja **badington** » 30 Heinä 2007, 10:52

^juu pyörätehot ne on niinkuin mainitsin. koneteho on 15% tehohäviöllä laskettuna 241hv.

Viesti Kirjoittaja **badington** » 30 Heinä 2007, 10:52

skk kirjoitti:onnistunut viritelmä kun tippui vain yhdellä mitä vakiossa oli

siis täh? mikä tippu yhdellä?

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 30 Heinä 2007, 11:15

badington kirjoitti:
skk kirjoitti:onnistunut viritelmä kun tippui vain yhdellä mitä vakiossa oli
siis täh? mikä tippu yhdellä?

niin tota mä tarkotin skk:lle et ne o pyörätehot. mites tuolla noin hitosti on kaakkia

e: eiks 205*1,15 oo 235,75?

Viesti Kirjoittaja **Teme X-2** » 30 Heinä 2007, 12:07

_Ari.I_ kirjoitti: niin tota mä tarkotin skk:lle et ne o pyörätehot. mites tuolla noin hitosti on kaakkia

e: eiks 205*1,15 oo 235,75?

Eikö se lasketa niin, että konetehosta vähennetään se tehohäviö?
Eli 241 - 15% = 204,85hv

Viesti Kirjoittaja **skk** » 30 Heinä 2007, 21:21

_Ari.I_ kirjoitti:noihan on pyörätehot? koneessa jotain 215?

aikoinaan penkitin oman vakion, pyörätehoa 206hv 72tkm ajettuna

Viesti Kirjoittaja **badington** » 30 Heinä 2007, 22:24

Teme X-2 kirjoitti:
_Ari.I_ kirjoitti: niin tota mä tarkotin skk:lle et ne o pyörätehot. mites tuolla noin hitosti on kaakkia

e: eiks 205*1,15 oo 235,75?
Eikö se lasketa niin, että konetehosta vähennetään se tehohäviö?
Eli 241 - 15% = 204,85hv

eli juuri noin miten teme laski.