Astra F sedan -95 rojekti myyty

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 26 Heinä 2007, 15:02

Nyt on laitettu erillissarjalle spl dynamics s1002 vahvistin ja peilit on vaihtunut sporttisiin vähän M-lookin näkösiin mutta ei ihan M3 kopiot.

Viesti Kirjoittaja **DaW** » 26 Heinä 2007, 15:05

masa_ kirjoitti:Nyt on laitettu erillissarjalle spl dynamics s1002 vahvistin ja peilit on vaihtunut sporttisiin vähän M-lookin näkösiin mutta ei ihan M3 kopiot.

varmaan se kone viritetään seuraavaks jos halutaan tuningille hiukan paino arvoo

ettei ne perhe farkut painele ohi pintakaasulla

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 26 Heinä 2007, 15:10

Eipä taida olla järkeä alkaa yks kutosta virittämään

Ja joka aamu olen tolla nytkin töihin ehtinyt.

Viesti Kirjoittaja **DaW** » 26 Heinä 2007, 16:59

masa_ kirjoitti:Eipä taida olla järkeä alkaa yks kutosta virittämään Ja joka aamu olen tolla nytkin töihin ehtinyt.

no joo kyllähän se näinki on

tosin toi ehtiminen ja tunne ovat 2 eri asiaa... tunnetta saa kehiin ku on voimmaa, tosin mä oon kyl paraski puhuja ku ei itelläkään oo ku toi 2litranen nuha tosin 128hv oli c20ne koneest mitattu joka on ihan hyvin virittämättömästä

nyt tulo uus putki + kone remppaa ja vv suodatin niin taitaapi se siittä 130hv nousta

kui paljo sulla on palanut rahaa tohon opelisi tuunaamiseen?

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 27 Heinä 2007, 18:35

DaW kirjoitti:
masa_ kirjoitti:Eipä taida olla järkeä alkaa yks kutosta virittämään Ja joka aamu olen tolla nytkin töihin ehtinyt.
no joo kyllähän se näinki on

tosin toi ehtiminen ja tunne ovat 2 eri asiaa... tunnetta saa kehiin ku on voimmaa, tosin mä oon kyl paraski puhuja ku ei itelläkään oo ku toi 2litranen nuha tosin 128hv oli c20ne koneest mitattu joka on ihan hyvin virittämättömästä

nyt tulo uus putki + kone remppaa ja vv suodatin niin taitaapi se siittä 130hv nousta

kui paljo sulla on palanut rahaa tohon opelisi tuunaamiseen?

Joo oon ollu kaverin e30 bemarin kyydis missä on n. 500-600 heppaa

siin alkaa olee nimittain ihan oikeesti tunnetta kun satasen vauhdissa lähtee ohittamaan niin alkaa asfaltilla lyömaa takapyörät tyhjää

Ja eipä tohon opeliin nyt ole paljon rahaa menny kun eipä sille ole juuri mitään ees tehty.

Viesti Kirjoittaja **DaW** » 28 Heinä 2007, 00:35

masa_ kirjoitti:
DaW kirjoitti:
masa_ kirjoitti:Eipä taida olla järkeä alkaa yks kutosta virittämään Ja joka aamu olen tolla nytkin töihin ehtinyt.
no joo kyllähän se näinki on

tosin toi ehtiminen ja tunne ovat 2 eri asiaa... tunnetta saa kehiin ku on voimmaa, tosin mä oon kyl paraski puhuja ku ei itelläkään oo ku toi 2litranen nuha tosin 128hv oli c20ne koneest mitattu joka on ihan hyvin virittämättömästä

nyt tulo uus putki + kone remppaa ja vv suodatin niin taitaapi se siittä 130hv nousta

kui paljo sulla on palanut rahaa tohon opelisi tuunaamiseen?
Joo oon ollu kaverin e30 bemarin kyydis missä on n. 500-600 heppaa siin alkaa olee nimittain ihan oikeesti tunnetta kun satasen vauhdissa lähtee ohittamaan niin alkaa asfaltilla lyömaa takapyörät tyhjää

Ja eipä tohon opeliin nyt ole paljon rahaa menny kun eipä sille ole juuri mitään ees tehty.

joo no kaikee sitä on tullut ihan itekki koitettuu, veljel on auto liike ja ihan jopa aidon uuden karheella m3 on tullut pöräytettyy muutama suora... ei siinä se sutiminen vaan se uskomaton viilis miten auto on ihan hiljanen aluks mutta kun alkaa antaan lappua niin rintakehäkin oudokseltaan rutistuu kasaan ja tulee kunnon fiilixet

tosin voi noi puheet vanhojen bemarien 500-600hevosesta olla kyl jo ihan vaan puhetta sillä tollasen opelin jälkeen kyl jo 200hv auto tuntuu kuu raketilta

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 29 Heinä 2007, 19:25

Oon nähny dynolaput autosta...

Viesti Kirjoittaja **DaW** » 29 Heinä 2007, 20:12

masa_ kirjoitti:Oon nähny dynolaput autosta...

jep.. moni muukin

no juu onhan semmosii.. tääl päin liikkuu skyline jossa on 823hepoo

mutta olikos se dynolapun texti vähän sekavaa ku tossa sun heppa arviossas on 100 haarukka niin mites paljon se dynolapussa sit oikeasti oli??

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 12 Loka 2007, 19:58

Laitellaa nyt välillä tännekin jotain.

Ensi viikolla pitäis saapua astraan riegerin infinity 1 etupuskuri.
Kun saan sen maalattua niin laitan sen heti kiinni.
Muuten auto on samassa kuosissa kuin ennenkin.

Laitan kuvia kuhan saan puskurin kiinni.

Viesti Kirjoittaja **temmez2** » 12 Loka 2007, 21:13

Tuohan on näpsäkän näkönen auto ihan livenäkin,harvemmin noita sedaneita "tuunattuna" näkee.
Äänet oli ku helikopterissa siis tuntui mörisevän.

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 13 Loka 2007, 12:44

temmez2 kirjoitti:Tuohan on näpsäkän näkönen auto ihan livenäkin,harvemmin noita sedaneita "tuunattuna" näkee.
Äänet oli ku helikopterissa siis tuntui mörisevän.

Missäs päin oot auton nähny? Enkä kyllä pidä tätä kauhean tuunattuna.

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 10 Marras 2007, 14:08

Sovittelin tossa gsi puskuria keulaan. Vähän tarvii puskuria kittailla ja jossain vaiheessa kun saa aikasiks niin maalata. Samalla jos maalais takapuskurin kokonaan korin väriin.

Tossa pari huonoa kuvaa:

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 10 Marras 2007, 14:35

muuten hyvä mutta tarkasta otsikko, kun noita sivuja ei oo viel seittämää

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 10 Marras 2007, 19:11

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 12 Marras 2007, 20:26

Eilen aloin työstää puskuria laskin rälläkällä ton rekisteri kilven paikan pois ja jos huomenna alkais kittaillee. Puskurissa muutama painautuma jotka kans pitais kittailla tasaseks.

Leimakin tuli haettua tänään

On se katsastus nykyään kallista kun normikatsastus päästöillä oli 61 euroo ja samal muutoskatsastin auton madallusjousille niin yhteensä 90 euroa.
No pääasia että leima tuli kaks korjauskehotusta tuli rekisterikilven valon polttimo palanu ja parkeissa kuulemma väärän väriset polttimot

No eihän ne siniset ledit ihan oikeen väriset vissii ole