kannattaako ajatella vaihtoa, i line vectrasta 2,5 omegaan

Viesti Kirjoittaja **jykke_** » 23 Heinä 2007, 20:45

niin siis kannattaako yhtään suunnitella vaihtoa vuoden 98, 2litraisesta 16v, 126 000km ajetusta suomi vectrasta. jossa on kaikki huoltohistoria kuitteja myöten tallessa ja muutenkin todellakin yksilöllisessä kunnossa oleva i line sportti. 2,5 v6 omegaan, on myös v98. (ns"sportti) farmari, jossa on manuuali loota. kilometrejä on kuulemman omegaan kertynyt noin 110 000.. auto on tuonti peli. tuotu 06 suomeen ja kuulemman huoltohistoria on kunnossa. kaipaisin tietoa että millainen omega on tekniikaltaan ja muutenkin. se on jo todettu että se on hyvä ajaa. mutta muuten? onko se yhtä laiska alle 4000 kieroksilla toimimaan kun automaatti mv6? ja onko joitain hyviä puölia 2.5 vai onko mv6 parempi?

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 23 Heinä 2007, 20:55

mitä varusteita siinä ompussa on?

Viesti Kirjoittaja **kontio** » 24 Heinä 2007, 20:30

Niin siis MV6 ei ole moottori, vaan varustepaketti,varsin täydellinen sellainen.Yleensä tomaatti, nahat, automaatti-ilmastoinnit, kattoluukku? jne...
Toki manuaalinakin löytyy joskus.

MV6 löytyy useammin 3-litraisesta, mutta joskus myös 2,5 koneesta.

Tarkoittanet tuolla MV6:lla tässä kai sitä 3-litraista?

Ainakin 3.0 on pirunmoinen bensajuoppo, etenkin tomaattina, eikä se X20XEV koneista manuaali Vecua paremmin liiku,kuten itsekin olet vissiin huomannut.

2,5 on ainakin Vectrassa suht taloudellinen kuutoskone,Omppu painaa jokusen tonnin enemmän mutta kai sillä semmoisiin 7-9-13 kulutuksiin pääsee. (3.0A varmaan 8-11-16)

Ikinä en siis kummankaanlaista ole omistanut, nämä näin mutu-fiiliksellä

(viimeisen 2kk olen perehtynyt tuohon Y22DTR:ään, Audi vaihtunee joskus `02 sport Vectraan diisselillä)

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 24 Heinä 2007, 20:39

kontio kirjoitti:Niin siis MV6 ei ole moottori, vaan varustepaketti,varsin täydellinen sellainen.Yleensä tomaatti, nahat, automaatti-ilmastoinnit, kattoluukku? jne...
Toki manuaalinakin löytyy joskus.

MV6 löytyy useammin 3-litraisesta, mutta joskus myös 2,5 koneesta.

Tarkoittanet tuolla MV6:lla tässä kai sitä 3-litraista?

Ainakin 3.0 on pirunmoinen bensajuoppo, etenkin tomaattina, eikä se X20XEV koneista manuaali Vecua paremmin liiku,kuten itsekin olet vissiin huomannut.

2,5 on ainakin Vectrassa suht taloudellinen kuutoskone,Omppu painaa jokusen tonnin enemmän mutta kai sillä semmoisiin 7-9-13 kulutuksiin pääsee. (3.0A varmaan 8-11-16)

Ikinä en siis kummankaanlaista ole omistanut, nämä näin mutu-fiiliksellä

(viimeisen 2kk olen perehtynyt tuohon Y22DTR:ään, Audi vaihtunee joskus `02 sport Vectraan diisselillä)

Mulla on mv6 jossa ei ole automaatti-ilmastointia, nahkaa eikä kattoluukkuakaan.

Eikä tuo 3l V6 matka-ajossa paljoa sen enempää vie kuin muutkaan. Pyörityksessä kyllä eron huomaa.

Tuo omppu kiihtyykin parhaiten sitten isommissa nopeuksissa. 0-100km/h kiihtyy 8-9s riippuen onko automaatti vai manuaali.

kontio kirjoitti: MV6 löytyy useammin 3-litraisesta, mutta joskus myös 2,5 koneesta.

Tarkoittanet tuolla MV6:lla tässä kai sitä 3-litraista?

Eipä löydy tehtaan jäljiltä 2.5L MV6:sta, se on fakta!

MV6:set on aina 3.0.

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 24 Heinä 2007, 20:46

Lallevihtinen kirjoitti:
kontio kirjoitti: MV6 löytyy useammin 3-litraisesta, mutta joskus myös 2,5 koneesta.

Tarkoittanet tuolla MV6:lla tässä kai sitä 3-litraista?
Eipä löydy tehtaan jäljiltä 2.5L MV6:sta, se on fakta! MV6:set on aina 3.0.

Tuota kans mietein ja tuumasin siitä mainita. Eipä ole ikinä tullut muita mv6:sia vastaan kuin noita X30XE myllyllä olevia. Nii vain onko ne uusimmat B2 omput sitten jollain muilla koneilla? Eikö niitä ole 3.2l?

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 24 Heinä 2007, 21:47

ooskari kirjoitti:
Lallevihtinen kirjoitti:
kontio kirjoitti: MV6 löytyy useammin 3-litraisesta, mutta joskus myös 2,5 koneesta.

Tarkoittanet tuolla MV6:lla tässä kai sitä 3-litraista?
Eipä löydy tehtaan jäljiltä 2.5L MV6:sta, se on fakta! MV6:set on aina 3.0.
Tuota kans mietein ja tuumasin siitä mainita. Eipä ole ikinä tullut muita mv6:sia vastaan kuin noita X30XE myllyllä olevia. Nii vain onko ne uusimmat B2 omput sitten jollain muilla koneilla? Eikö niitä ole 3.2l?

Vuodesta 2001 ja eteenpäin pitäis olla omenat varustettuna 2.6 ja 3.2 V6 koneilla. Faceliftiin sai sen tullessa myös 2.5 ja 3.0 koneen (-99-00??). Ne korvattiin tuossa v 2001 aikana näillä edellä mainituilla uusilla moottoreilla. Jossain tästä ollut juttua ennenkin.

Speitan kirjoitti:Vuodesta 2001 ja eteenpäin pitäis olla omenat varustettuna 2.6 ja 3.2 V6 koneilla. Faceliftiin sai sen tullessa myös 2.5 ja 3.0 koneen (-99-00??). Ne korvattiin tuossa v 2001 aikana näillä edellä mainituilla uusilla moottoreilla. Jossain tästä ollut juttua ennenkin.

Jep ja faceliftin myötä tuli uudet varuste tasot ja merkinnät, jossain näkee MV6 merkintää mutta mielestäni se on huuhaata.