Käsijarrun kiristys Omega B...MITEN???!!!

Viesti Kirjoittaja **abcd1234** » 19 Heinä 2007, 14:12

Moi

Mitenhän tuo käsijarrun kiristys tapahtuu kotikonstein? Mitähän pyytää korjaamoilla, jos ei löydy aikaa ite laittaa? Mulla Omega B -95 automaatti...

Kiitos jo etukäteen vastaajille!

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 19 Heinä 2007, 15:52

Sielä käsijarru rummussa on sellainen reikä jonka kautta säädetään sellasta rullaa. Rulla löytyy rummun ylä osasta. Ei ole paha homma kun vaan löydät sen. Toinen vaihtoehto on että säädät kahvan päästä auton alta. Voi olla kyllä isompi töinen jos suojapellit paikallaan.

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 19 Heinä 2007, 16:58

Kiristys on todella yksinkertainen.

- Pyörä irti (en muista onnistuiko pelkästään yhden pultin pois ottamisella)
- Rummusta reikä n. klo12 kohdalle siitä näkyy pieni rissa jota meisselillä pyöritetään ja pitäisi kiriä.

Mutta...
Kaikista varmin tapa saada käsijarru toimimaan on laittaa uudet kengät (n.20€ pari).
Jos itsellä ei aikaa/taitoa niin ei pitäisi liikkeessäkään olla kuin max. 1h homma.

Viesti Kirjoittaja **janska** » 19 Heinä 2007, 17:38

Haba kirjoitti:Kiristys on todella yksinkertainen.

- Pyörä irti (en muista onnistuiko pelkästään yhden pultin pois ottamisella)
- Rummusta reikä n. klo12 kohdalle siitä näkyy pieni rissa jota meisselillä pyöritetään ja pitäisi kiriä.

Mutta...
Kaikista varmin tapa saada käsijarru toimimaan on laittaa uudet kengät (n.20€ pari).
Jos itsellä ei aikaa/taitoa niin ei pitäisi liikkeessäkään olla kuin max. 1h homma.

Joo max. 1h JOS ei ole jarrukilvet niin mädät että tulee lukitustapit läpi

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 19 Heinä 2007, 18:13

Tästähän on ollu aiemminkin juttua, mutta jos vaijeri on todella venyny, ei sen rullan pyörittely paljon auta. Se kun säätää vaan palojen etäisyyttä rumpuun ja vaarana on että jarrut alkaa laahaamaan.
Edelleen, ite kirisin vaijeria ensin. A-ompussa piti poistaa suojapelti katin etupuolelta, jonka alta löyty kiristysruuvit. B omppua en ole tutkinu, olis kyl itelläki edessä, ei ota enää kovin hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 21 Heinä 2007, 08:38

HMS77 kirjoitti:Tästähän on ollu aiemminkin juttua, mutta jos vaijeri on todella venyny, ei sen rullan pyörittely paljon auta. Se kun säätää vaan palojen etäisyyttä rumpuun ja vaarana on että jarrut alkaa laahaamaan.
Edelleen, ite kirisin vaijeria ensin. A-ompussa piti poistaa suojapelti katin etupuolelta, jonka alta löyty kiristysruuvit. B omppua en ole tutkinu, olis kyl itelläki edessä, ei ota enää kovin hyvin.

b ompussa melko samalla kohalla. just siel pohjan ja kardaanin välissä se tanko..ja ei tietenkään oo jumissa