Opel Omega B 2.0 16V CD 1997 (( Hatutuksen multihuipentuma )

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 06 Heinä 2007, 10:44

Eli tälläinen

tuli ostettua, kun "halvalla" sain. Ja tämä on minun ENSIMÄINEN

Laittamista riittää, mutta mitäpä muutakaan voi odottaa kun Opelin ostaa

Vikoja:

*kone kilkattaa ja pyörii huonosti ( katsastuksessa ei menny päästöistä läpi kun epäili että 1 pytty polttaa huonosti )
*Autom.Ilmastoinnista kaikki polttimot palaneet
*etupää kolisee ( koiranluut? )
* Jarrulevyt 3mm liian ohuet

* Ilmastoinnin huolto ( hoidettu tänään.. kylmäaineita oli jopa 90g jäljellä

)

Huoltoon on aika tilattu ens KE jossa tehdään seuraavaa:

*Nokkahihnan + Vesipumpun vaihto
*Ajotietokoneen päivitys Englanninkieliseksi ( Saksa ei taivu )
* + jos kerkeää niin katsoo ton moottorin vikakoodin ja mikä aiheuttaa että kaikki pytyt ei toimi.

Tulevaisuudessa olisi tarkoitus laittaa autoa muutenkin edustavampaan kuntoon lisäämällä uuden maskin, etupuskurin lipan, nahkasisusta jne jne.

Kuvia laitan kunhan saan purettua ne pois kamerasta

P.S. Jos on jotain vinkkejä noihin ongelmiin että mistä kannattaa alkaa etsimään, niin otan mielelläni vastaan.

Viesti Kirjoittaja **Nykänen** » 07 Heinä 2007, 12:22

Sytytysvikaa ku lähtee ihmettelee ni kannattaa ne tulpat ja tulpanjohdot kattoo. ja sitte siirtyä eteenpäin.

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 08 Heinä 2007, 10:14

Tulpat ja johdot katsottu.. Takimmainen tulppa ( se mikä on ekana puolalta katsottuna ) oli aivan öljyssä.. putsaaminen ei auttanut mitään. toivotaan että ei olisi mitään isompaa vikana

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 11 Heinä 2007, 13:22

Nyt on Omena ollut pajalla ja seuraavaa tehtiin:

*Nokkahihna/Vesipumppu vaihtoon
*Venakopantiiviste
*Nokka-akselin stefat
*Jarrulevyt eteen
*Ajotietokoneen päivitys englanninkieleen
*Forte Pesu
*Uudet öljyt + Suodatin

Hintaa koko paskalle tuli noin 500e

Vielä jäi seuraavaa ensi viikolle:

*Ilmämäärämittari paskana, joten se meni tilaukseen ( onko vaikea vaihtaa itse? )

Kunhan kiesi toimii tekniikaltaan, niin sit aletaan panostaa ulkonäköön

Viesti Kirjoittaja **Juge127** » 11 Heinä 2007, 13:33

Kuvia

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 11 Heinä 2007, 18:31

Ilmeisesti Opelin merkkihuollossakin tulee munauksia..

Töistä lähdettyäni kerkesin ajaa noin 2km kun ongelmat alkoivat.
Kauhea vinkuna ( kuin remmi olisi löysällä ) Lämmöt nousi ja autosta hävisi vedot totaalisesti.

Eikun nopeasti takaisin huoltoliikkeelle, mutta liike kiinni. Siellä Omena odottaa huomista aamua.

tämä on kai sitä onnellisen Opel ihmisen arkea

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 13 Heinä 2007, 09:45

Jaahas.. Katti paskana

Nyt alkoi sitten katin metsästys että sais auton kuntoon ennen ens perjantaita

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 13 Heinä 2007, 19:12

Pari venttiiliä solmussa joten yläpään remppa tiedossa

Ainut kuva minkä kerennyt ottaa... Auto ollut mulla reilun viikon, mutta omassa pihassa yhden yön

lisää kuvia tulee kun saan auton pajalta pihaan että pääsee "tuunailemaan"

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 13 Heinä 2007, 20:09

Eurynome kirjoitti:Pari venttiiliä solmussa joten yläpään remppa tiedossa

Pirun siistin näköinen Omega ainakin näin äkkiseltään katsottuna. Paljonko on kerennyt jo rullaamaan kilometrejä?

Ja mikäs koneen särki? Hyppäsikö jako?

OT: Näyttääpä vielä olevan varustelutasoltaan harvinaisempi CD Diamond -malli..

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 13 Heinä 2007, 20:31

ascona_c kirjoitti:
Eurynome kirjoitti:Pari venttiiliä solmussa joten yläpään remppa tiedossa

Pirun siistin näköinen Omega ainakin näin äkkiseltään katsottuna. Paljonko on kerennyt jo rullaamaan kilometrejä?

Ja mikäs koneen särki? Hyppäsikö jako?

OT: Näyttääpä vielä olevan varustelutasoltaan harvinaisempi CD Diamond -malli..

250tkm on rullattu tolla korilla.

Edellinen omistaja oli vuodenpäivät ajanu koneella silleen että venttiilivarrenkumit lähteny paikoiltaan, ja nyt on 1 pytyn venttiilit jumittunu. Sillä seurauksella Katalysaattoriin bensaa ja koko hoito paskana. Päätettiin sit tehdä koko yläkerran remontti samalla kertaa. Kun auto on pajalla niin vaihdetaan koiranluut kun pitää jo aikamoista kolinaa.

Maanantaina puretaan kansi, Tiistaina kansi kojeistamolle. Torstai/Perjantai olis toiveita saada Omega taas liikenteeseen.

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 14 Heinä 2007, 12:13

Päivitystä Autohifi puolelle.

nyt kun vaan saisi

takaisin

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 17 Heinä 2007, 17:08

Omenasta kansi irti ja kiva yllätys löytyi

Tultiin siihen tulokseen että vanhaa myllyä ei enää korjata, vaan tilattiin 79tkm ajettu
-99 Omegan mylly tilalle..

lisää infoa kun jotain on kerrottavana

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 26 Heinä 2007, 18:13

Nyt on Omena taas liikenteessä, ja tulipa samantien tilattua Steinmetz korisarja

Ensi viikolla olisi tarkoitus alkaa vääntämään autoon kaikenlaista kalikkaa kiinni kunhan tulevan viikonlopun festareilta selvitään

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 29 Heinä 2007, 16:12

Itku pitkästä ilosta

Kerkesin ajaa uudella koneella n.60km ja Laturi paskana

Konehuoneesta löytyi käämin ja keramiikan palasia.. ampu sisuskalut pihalle

Vittu työnnän koko paskan suohon

Viesti Kirjoittaja **Jaakko.H** » 29 Heinä 2007, 18:16

anteeksi mutta tää topicci sai kyllä hymyn suulle

kiva nähdä että jollaki muullaki hajottaa välillä nämä ooppelin romut

ei muutaku uutta laturia metsästää vaan,nätti kiesi